一种公路施工用路基边坡防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路基边坡防护装置，包括基板、连接杆和撑柱，基板的上方设有撑柱，基板与撑柱之间焊接有连接杆，基板置于地面上，基板的边缘开设有若干穿槽，穿槽的内部设有定位钉，安装板通过转轴转动连接有螺纹杆，连接杆的两个相对侧面上分别焊接有一个底部挂钩，撑柱的内部螺丝固定有安装板，安装板的内部开设有滑槽，滑槽的内部设有螺纹杆，本公路施工用路基边坡防护装置，通过撑柱、活动滑轮、滑块、传动蜗杆、传动蜗轮和六角转块的设置，能手动调节活动挂钩的高度，作业人员不用登高悬挂边坡防护网，确保了作业人员的生命安全，降低了边坡防护装置的安装难度，加快了边坡防护网的安装速度。

A Protective Device for Roadbed Slope in Highway Construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路基边坡防护装置
本技术涉及一种路基边坡防护装置，特别涉及一种公路施工用路基边坡防护装置，属于边坡防护

技术介绍
边坡防护装置能防止边坡落石对路基或施工人员造成的伤害，然而现有边坡防护装置安装并不方便，在防护立柱嵌入地面以后，需要进行挂网操作，以便拦截落石，通常防护挂网为铁丝网，质量较重，操作人员难以将防护挂网快速悬挂在防护立柱顶端，妨碍了工程进度的进行，且在防护人员登高悬挂防护网时，具有较大的安全隐患，难以保障操作人员的生命安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路施工用路基边坡防护装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种公路施工用路基边坡防护装置，包括基板、连接杆和撑柱，所述基板的上方设有撑柱，所述基板与撑柱之间焊接有连接杆，所述基板置于地面上，所述基板的边缘开设有若干穿槽，所述穿槽的内部设有定位钉，所述安装板通过转轴转动连接有螺纹杆，所述连接杆的两个相对侧面上分别焊接有一个底部挂钩，所述撑柱的内部螺丝固定有安装板，所述安装板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套接有滑块，所述滑块的内部开设有螺纹孔，所述滑块的一侧焊接有活动滑轮，所述撑柱的两个相对侧面上分别开设有一个穿孔，所述穿孔的下侧且位于撑柱的两个相对内壁上分别螺丝固定有一个转向滑轮，所述撑柱的底部设有传动蜗杆和传动蜗轮，所述传动蜗杆和传动蜗轮均通过转轴与撑柱转动连接，所述螺纹杆的一端穿过安装板焊接有传动蜗轮，所述撑柱的一侧焊接有矩形环，所述矩形环的内部设有六角转块，所述传动蜗杆的一端穿过撑柱固定焊接有六角转块，所述撑柱的内部设有绳索，所述绳索的两端分别固定安装有一个活动挂钩。作为本技术的一种优选技术方案，所述传动蜗杆和传动蜗轮蜗杆传动。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块与螺纹杆螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板与滑块滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述穿孔对称分布在撑柱的两侧。本技术所达到的有益效果是：本公路施工用路基边坡防护装置，通过撑柱、活动滑轮、滑块、传动蜗杆、传动蜗轮和六角转块的设置，能手动调节活动挂钩的高度，作业人员不用登高悬挂边坡防护网，确保了作业人员的生命安全，降低了边坡防护装置的安装难度，加快了边坡防护网的安装速度，具有很高的实际应用价值，且蜗杆传动的方式具有自锁功能，能确保防护网被充分拉紧。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构剖视图；图2是本技术撑柱的侧视图；图3是本技术活动滑轮的结构示意图。图中：1、基板；2、连接杆；3、撑柱；4、地面；5、穿槽；6、定位钉；7、底部挂钩；8、安装板；9、滑槽；10、螺纹杆；11、活动滑轮；12、滑块；13、螺纹孔；14、穿孔；15、转向滑轮；16、绳索；17、活动挂钩；18、传动蜗轮；19、传动蜗杆；20、矩形环；21、六角转块。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，一种公路施工用路基边坡防护装置，包括基板1、连接杆2和撑柱3，基板1的上方设有撑柱3，基板1与撑柱3之间焊接有连接杆2，基板1置于地面4上，基板1的边缘开设有若干穿槽5，穿槽5的内部设有定位钉6，安装板8通过转轴转动连接有螺纹杆10，连接杆2的两个相对侧面上分别焊接有一个底部挂钩7，撑柱3的内部螺丝固定有安装板8，安装板8的内部开设有滑槽9，滑槽9的内部设有螺纹杆10，螺纹杆10的外侧套接有滑块12，滑块12的内部开设有螺纹孔13，滑块12的一侧焊接有活动滑轮11，撑柱3的两个相对侧面上分别开设有一个穿孔14，穿孔14的下侧且位于撑柱3的两个相对内壁上分别螺丝固定有一个转向滑轮15，撑柱3的底部设有传动蜗杆19和传动蜗轮18，传动蜗杆19和传动蜗轮18均通过转轴与撑柱3转动连接，螺纹杆10的一端穿过安装板8焊接有传动蜗轮18，撑柱3的一侧焊接有矩形环20，矩形环20的内部设有六角转块21，传动蜗杆19的一端穿过撑柱3固定焊接有六角转块21，撑柱3的内部设有绳索16，绳索16的两端分别固定安装有一个活动挂钩17。传动蜗杆19和传动蜗轮18蜗杆传动。蜗杆传动具有自锁功能，滑块12与螺纹杆10螺纹连接，便于驱动滑块12，安装板8与滑块12滑动连接，起到了限位作用，两个穿孔14对称分布在撑柱3的两侧，便于绳索16穿过。具体的本技术使用时，先将基板1立于路基侧边，随后将定位钉6与穿槽5对齐，反复锤击定位钉6能将基板1与地面4有效固定，在挂网时，利用扳手可将六角转块21扳动转动，传动蜗杆19能驱动传动蜗轮18转动，进而能驱动螺纹杆10转动，滑块12在滑槽9的限位下能竖直向上运动，此时由于重力作用，活动挂钩17将会贴近地面4，此时工作人员将防护网的四角分别与活动挂钩17和底部挂钩7连接即可，再反向转动六角转块21，同理，滑块12将带动活动滑轮11下移，此时绳索16将会收缩回撑柱3内，能在两撑柱3之间将防护网拉伸，能避免山坡落石对路基及施工人员的侵害。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用路基边坡防护装置，包括基板(1)、连接杆(2)和撑柱(3)，其特征在于，所述基板(1)的上方设有撑柱(3)，所述基板(1)与撑柱(3)之间焊接有连接杆(2)，所述基板(1)置于地面(4)上，所述基板(1)的边缘开设有若干穿槽(5)，所述穿槽(5)的内部设有定位钉(6)，所述连接杆(2)的两个相对侧面上分别焊接有一个底部挂钩(7)，所述撑柱(3)的内部螺丝固定有安装板(8)，所述安装板(8)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部设有螺纹杆(10)，所述安装板(8)通过转轴转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的外侧套接有滑块(12)，所述滑块(12)的内部开设有螺纹孔(13)，所述滑块(12)的一侧焊接有活动滑轮(11)，所述撑柱(3)的两个相对侧面上分别开设有一个穿孔(14)，所述穿孔(14)的下侧且位于撑柱(3)的两个相对内壁上分别螺丝固定有一个转向滑轮(15)，所述撑柱(3)的底部设有传动蜗杆(19)和传动蜗轮(18)，所述传动蜗杆(19)和传动蜗轮(18)均通过转轴与撑柱(3)转动连接，所述螺纹杆(10)的一端穿过安装板(8)焊接有传动蜗轮(18)，所述撑柱(3)的一侧焊接有矩形环(20)，所述矩形环(20)的内部设有六角转块(21)，所述传动蜗杆(19)的一端穿过撑柱(3)固定焊接有六角转块(21)，所述撑柱(3)的内部设有绳索(16)，所述绳索(16)的两端分别固定安装有一个活动挂钩(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路基边坡防护装置，包括基板(1)、连接杆(2)和撑柱(3)，其特征在于，所述基板(1)的上方设有撑柱(3)，所述基板(1)与撑柱(3)之间焊接有连接杆(2)，所述基板(1)置于地面(4)上，所述基板(1)的边缘开设有若干穿槽(5)，所述穿槽(5)的内部设有定位钉(6)，所述连接杆(2)的两个相对侧面上分别焊接有一个底部挂钩(7)，所述撑柱(3)的内部螺丝固定有安装板(8)，所述安装板(8)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部设有螺纹杆(10)，所述安装板(8)通过转轴转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的外侧套接有滑块(12)，所述滑块(12)的内部开设有螺纹孔(13)，所述滑块(12)的一侧焊接有活动滑轮(11)，所述撑柱(3)的两个相对侧面上分别开设有一个穿孔(14)，所述穿孔(14)的下侧且位于撑柱(3)的两个相对内壁上分别螺丝固定有一个转向滑轮(15)，所述撑柱(3)的底部设有传动蜗杆(19)和传...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢圣杰，李兴举，朱华，
申请(专利权)人：邢圣杰，
类型：新型
国别省市：山东,37