一种金属锻材的热处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及热处理技术领域，具体的说是一种金属锻材的热处理装置，包括底座、板车以及设置在底座上的热处理箱本体，所述热处理箱本体的左右两侧分别开设有第一门孔和第二门孔，所述热处理箱本体的底部铺设有轨道，第一减速电机和第二减速电机的输出端分别连接有第一卷轴和第二卷轴，所述第一卷轴通过第一钢索连接到第一牵引环，所述第二卷轴通过第二钢索连接到第二牵引环。通过在板车的底部安装有滚轮组件，使得第一钢索和第二钢索能够拉动板车沿着轨道移动，便于锻材运入和运出，劳动强度低，通过挡板的设置，避免锻件从载物板上滑落，挡板具有很好的阻挡作用。

A Heat Treatment Device for Metal Forging

【技术实现步骤摘要】
一种金属锻材的热处理装置
本技术涉及热处理
，具体为一种金属锻材的热处理装置。
技术介绍
金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以不同速度在不同的介质中冷却，通过改变金属材料表面或内部的显微组织结构来控制其性能的一种工艺，专利技术人经研究发现，传统的金属锻材的热处理装置结构比较固定，不便于锻材运入和运出，劳动强度大，如何专利技术一种金属锻材的热处理装置来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术的目的在于提供一种金属锻材的热处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的技术方案是：一种金属锻材的热处理装置，包括底座、板车以及设置在底座上的热处理箱本体，所述热处理箱本体的左右两侧分别开设有第一门孔和第二门孔，所述热处理箱本体的底部铺设有轨道，所述轨道的两端均延伸到底座上，所述板车的底部安装有滚轮组件，所述滚轮组件位于轨道上，所述板车的顶部设置有载物座，所述板车的左右两端分别设置有第一牵引环和第二牵引环，所述底座顶部的左右两端分别安装有第一减速电机和第二减速电机，所述第一减速电机和第二减速电机的输出端分别连接有第一卷轴和第二卷轴，所述第一卷轴通过第一钢索连接到第一牵引环，所述第二卷轴通过第二钢索连接到第二牵引环。作为本技术方案的进一步优化，所述滚轮组件包括滚轮架，所述滚轮架通过螺栓固定安装于板车，所述滚轮架的底端安装有滚轮，所述滚轮位于轨道上，板车能够沿着轨道移动。作为本技术方案的进一步优化，所述载物座包括载物板，所述载物板顶部的边缘均匀的设置有若干个挡板，通过挡板的设置，避免锻件从载物板上滑落，挡板具有很好的阻挡作用。作为本技术方案的进一步优化，所述第一牵引环和第二牵引环均固定焊接于板车，通过第一牵引环和第二牵引环拉动板车移动。作为本技术方案的进一步优化，所述轨道设置两组，所述轨道的顶部呈圆弧状，所述滚轮的边缘开设有和轨道相对应的圆弧槽，通过圆弧槽的设计，具有很好的限位作用，滚轮沿着轨道滚动。作为本技术方案的进一步优化，所述挡板为L型，所述挡板通过钢板弯制成型，制作工艺简单，所述挡板均通过螺栓固定，便于组装与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种金属锻材的热处理装置，通过在板车的底部安装有滚轮组件，第一减速电机驱动第一卷轴收卷第一钢索，第二减速电机驱动第二卷轴收卷第二钢索，进而使得第一钢索和第二钢索能够拉动板车沿着轨道移动，便于锻材运入和运出，劳动强度低，通过挡板的设置，避免锻件从载物板上滑落，挡板具有很好的阻挡作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的滚轮组件在轨道上的结构示意图；图3为本技术的载物座结构示意图。图中：1-底座；2-热处理箱本体；3-第一门孔；4-第二门孔；5-轨道；6-板车；7-滚轮组件；8-第一牵引环；9-第二牵引环；10-第一减速电机；11-第二减速电机；12-第一卷轴；13-第二卷轴；14-第一钢索；15-第二钢索；16-载物座；17-载物板；18-挡板；19-滚轮架；20-滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种金属锻材的热处理装置，包括底座1、板车6以及设置在底座1上的热处理箱本体2，所述热处理箱本体2的左右两侧分别开设有第一门孔3和第二门孔4，所述热处理箱本体2的底部铺设有轨道5，所述轨道5的两端均延伸到底座1上，所述板车6的底部安装有滚轮组件7，所述滚轮组件7位于轨道5上，板车6能够沿着轨道5移动，所述板车6的顶部设置有载物座16，载物座16上用于放置待处理的锻件，所述板车6的左右两端分别设置有第一牵引环8和第二牵引环9，所述底座1顶部的左右两端分别安装有第一减速电机10和第二减速电机11，所述第一减速电机10和第二减速电机11的输出端分别连接有第一卷轴12和第二卷轴13，所述第一卷轴12通过第一钢索14连接到第一牵引环8，所述第二卷轴13通过第二钢索15连接到第二牵引环9，第一减速电机10驱动第一卷轴12收卷第一钢索14，第二减速电机11驱动第二卷轴13收卷第二钢索15，进而使得第一钢索14和第二钢索15能够拉动板车6能够沿着轨道5移动。具体的，所述滚轮组件7包括滚轮架19，所述滚轮架19通过螺栓固定安装于板车6，所述滚轮架19的底端安装有滚轮20，所述滚轮20位于轨道5上，板车6能够沿着轨道5移动。具体的，所述载物座16包括载物板17，所述载物板17顶部的边缘均匀的设置有若干个挡板18，通过挡板18的设置，避免锻件从载物板17上滑落，挡板18具有很好的阻挡作用。具体的，所述第一牵引环8和第二牵引环9均固定焊接于板车6，通过第一牵引环8和第二牵引环9拉动板车6移动。具体的，所述轨道5设置两组，所述轨道5的顶部呈圆弧状，所述滚轮20的边缘开设有和轨道5相对应的圆弧槽，通过圆弧槽的设计，具有很好的限位作用，滚轮20沿着轨道5滚动。具体的，所述挡板18为L型，所述挡板18通过钢板弯制成型，制作工艺简单，所述挡板18均通过螺栓固定，便于组装。具体的，在现有技术的基础上进行改进，载物座16上用于放置待处理的锻件，锻件在热处理箱本体2中被处理，通过在板车6的底部安装有滚轮组件7，第一减速电机10驱动第一卷轴12收卷第一钢索14，第二减速电机11驱动第二卷轴13收卷第二钢索15，进而使得第一钢索14和第二钢索15能够拉动板车6沿着轨道5移动，便于锻材运入和运出，劳动强度低，通过挡板18的设置，避免锻件从载物板17上滑落，挡板18具有很好的阻挡作用，适合推广使用。需要说明的是，第一减速电机10和第二减速电机11均为正反转电机，第一减速电机10和第二减速电机11具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。第一减速电机10和第二减速电机11的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种金属锻材的热处理装置，包括底座(1)、板车(6)以及设置在底座(1)上的热处理箱本体(2)，其特征在于：所述热处理箱本体(2)的左右两侧分别开设有第一门孔(3)和第二门孔(4)，所述热处理箱本体(2)的底部铺设有轨道(5)，所述轨道(5)的两端均延伸到底座(1)上，所述板车(6)的底部安装有滚轮组件(7)，所述滚轮组件(7)位于轨道(5)上，所述板车(6)的顶部设置有载物座(16)，所述板车(6)的左右两端分别设置有第一牵引环(8)和第二牵引环(9)，所述底座(1)顶部的左右两端分别安装有第一减速电机(10)和第二减速电机(11)，所述第一减速电机(10)和第二减速电机(11)的输出端分别连接有第一卷轴(12)和第二卷轴(13)，所述第一卷轴(12)通过第一钢索(14)连接到第一牵引环(8)，所述第二卷轴(13)通过第二钢索(15)连接到第二牵引环(9)。

【技术特征摘要】
1.一种金属锻材的热处理装置，包括底座(1)、板车(6)以及设置在底座(1)上的热处理箱本体(2)，其特征在于：所述热处理箱本体(2)的左右两侧分别开设有第一门孔(3)和第二门孔(4)，所述热处理箱本体(2)的底部铺设有轨道(5)，所述轨道(5)的两端均延伸到底座(1)上，所述板车(6)的底部安装有滚轮组件(7)，所述滚轮组件(7)位于轨道(5)上，所述板车(6)的顶部设置有载物座(16)，所述板车(6)的左右两端分别设置有第一牵引环(8)和第二牵引环(9)，所述底座(1)顶部的左右两端分别安装有第一减速电机(10)和第二减速电机(11)，所述第一减速电机(10)和第二减速电机(11)的输出端分别连接有第一卷轴(12)和第二卷轴(13)，所述第一卷轴(12)通过第一钢索(14)连接到第一牵引环(8)，所述第二卷轴(13)通过第二钢索(15)连接到第二牵引环(9)。2.根据权利要求1所述的一种金...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯文斌，曹新成，
申请(专利权)人：深圳市我要模材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44