一种装车排包方法技术

本发明专利技术公开了一种装车排包方法，具体包括101)预备步骤、102)装包步骤、103)收包步骤。本发明专利技术使整个安装过程快速、整齐、安全、顺畅，工作效率高的一种装车排包方法。

【技术实现步骤摘要】
一种装车排包方法
本专利技术涉及装车流程
，更具体的说，它涉及一种装车排包方法。
技术介绍
随着社会的发展，越来越多的运输需求，而各种自动装车机也越来越多，供多种物品进行运输，但是如何快速包装运输，也是越来越成为提高运输效率的重要问题。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，其使用方便、工作效率高、安全可靠的一种装车排包方法。本专利技术的技术方案如下：一种装车排包方法，具体包括如下步骤：101)预备步骤：通过装车控制部位监测运输车辆的车厢相应尺寸数据，选择包装模式，从而控制自动装车机进行装包；包装模式包括栏板上和栏板下，栏板上和栏板下是根据车宽进行换算，顶部则根据栏板上来确定；当栏板上为3包模式时，顶部为2包模式，当栏板上为4包模式时，顶部为3包模式；102)装包步骤：根据车辆相应尺寸设置总行数、栏板下的包层数、栏板上的包层数，包的斜角固定设定为60°；装包的尾部收包时，设定栏板上的100mm以上，行数每三层减一，并从后部回收，以上层包压住下层包的方式进行装包；103)收包步骤：收包类型包括尾部收包和顶部收包；尾部收包即栏板上尾部每层往前收缩固定的设定值，该值为变量根据实际情况进行修正，当收缩的值达到一包的距离时，当前层总行数减一；顶部收包为顶部3包模式变为2包模式，或4包模式变为3包模式。本专利技术相比现有技术优点在于：本专利技术使整个安装过程快速、整齐、安全、顺畅，工作效率高。本专利技术自动化程度高，使用方便，将大大提高整体效率和提高运输量。通过栏板上、栏板下、顶部以有效地进行顶部收缩，防止下层包滑落。本专利技术从后部回收，以上层包压住下层包的方式进行装车，达到整齐，快速的效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图1为本专利技术的主设置参数示意图；图2为本专利技术的另一参数设置图；图3为本专利技术装300包示意图；图4为本专利技术装90包示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。如图1至图4所示，一种装车排包方法，具体包括如下步骤：101)预备步骤：通过装车控制部位监测运输车辆的车厢相应尺寸数据，选择包装模式，从而控制自动装车机进行装包；包装模式包括栏板上和栏板下，栏板上和栏板下是根据车宽进行换算，顶部则根据栏板上来确定，当车厢内宽度为180厘米时，每个包长度是60厘米，那么排包的方式使3包排包，当装满整个车厢内部时，高出栏板的部分为了防止边上的包滑落，采取收缩成2包模式。当车厢内部宽度是240厘米时，车厢内部就采用4包排放的方式，装车高于栏板时就采用3包模式进行装车，有效地进行顶部收缩，防止下层包滑落。102)装包步骤：根据车辆相应尺寸设置总行数、栏板下的包层数、栏板上的包层数，包的斜角固定设定为60°，设定值即为6；装包的尾部收包时，设定栏板上的100mm以上，行数每三层减一，并从后部回收，以上层包压住下层包的方式进行装包。如图3所示，装300包，以总行数为12行进行安排，栏板下5层，栏板上4层。如图4所示以装90包为例，总行数为6行，栏板下5层斜角设定值为6即倾斜角度60°，装车方式中当水泥行数小于等于斜角设定值时，栏板下装车方式按如图数字标识顺进行，全部从前到后进行装车。103)收包步骤：收包类型包括尾部收包和顶部收包；尾部收包即栏板上尾部每层往前收缩固定的设定值，该值为变量根据实际情况进行修正，当收缩的值达到一包的距离时，当前层总行数减一；从后部回收，以上层包压住下层包的方式进行装车，达到整齐，快速的效果。从每排框内的数字顺序进行掉包装车，具体顺序设置如图4所示。顶部收包为顶部3包模式变为2包模式，或4包模式变为3包模式。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装车排包方法，其特征在于，具体包括如下步骤：101)预备步骤：通过装车控制部位监测运输车辆的车厢相应尺寸数据，选择包装模式，从而控制自动装车机进行装包；包装模式包括栏板上和栏板下，栏板上和栏板下是根据车宽进行换算，顶部则根据栏板上来确定；当栏板上为3包模式时，顶部为2包模式，当栏板上为4包模式时，顶部为3包模式；102)装包步骤：根据车辆相应尺寸设置总行数、栏板下的包层数、栏板上的包层数，包的斜角固定设定为60°；装包的尾部收包时，设定栏板上的100mm以上，行数每三层减一，并从后部回收，以上层包压住下层包的方式进行装包；103)收包步骤：收包类型包括尾部收包和顶部收包；尾部收包即栏板上尾部每层往前收缩固定的设定值，该值为变量根据实际情况进行修正，当收缩的值达到一包的距离时，当前层总行数减一；顶部收包为顶部3包模式变为2包模式，或4包模式变为3包模式。

【技术特征摘要】
1.一种装车排包方法，其特征在于，具体包括如下步骤：101)预备步骤：通过装车控制部位监测运输车辆的车厢相应尺寸数据，选择包装模式，从而控制自动装车机进行装包；包装模式包括栏板上和栏板下，栏板上和栏板下是根据车宽进行换算，顶部则根据栏板上来确定；当栏板上为3包模式时，顶部为2包模式，当栏板上为4包模式时，顶部为3包模式；102)装包步骤：根据车辆相应尺寸设置总行数、栏板下的包层数、...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚中华，
申请(专利权)人：杭州威士德灵智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33