用于车辆天窗组件的水管理系统技术方案

本文公开了具有增强型水管理系统的车辆天窗组件、制造/使用这种天窗组件的方法、以及配备了具有遮阳排水备用能力的天窗组件的车辆。代表性的天窗组件包括框架，其附接到机动车辆的车身，定位在车辆车顶结构中的孔内。中心面板可拆除地安装到框架上，并且可操作以在打开位置和关闭位置之间转换，从而使孔阻塞和暴露。还包括连接到框架的排水通道，其从天窗组件收集和排出流体。遮阳板可拆除地安装在邻近中心面板的框架上。遮阳板在展开位置和收起位置之间手动或自动转换，从而防止和允许光线通过车顶的孔。当处于展开位置时，遮阳板阻挡水并将阻挡的水引导到排水通道中。

Water Management System for Vehicle Skylight Components

This paper discloses the vehicle skylight assembly with enhanced water management system, the method of manufacturing/using the skylight assembly, and the vehicle equipped with the skylight assembly with the backup capability of shading and drainage. A representative skylight assembly includes a frame attached to the body of a motor vehicle and positioned in a hole in the roof structure of the vehicle. The central panel can be demolished and installed on the frame, and can be operated to switch between open and closed positions, thereby blocking and exposing the holes. It also includes a drainage channel connected to the frame, which collects and discharges fluids from the skylight assembly. The sunshade can be removed and installed on the frame adjacent to the central panel. The sun shade is manually or automatically converted between the unfolding position and the retracting position to prevent and allow light to pass through the holes in the roof. When in the unfolding position, the sunshade blocks the water and directs the blocked water into the drainage channel.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆天窗组件的水管理系统引言本专利技术总体上涉及机动车辆的车厢封闭组件。更具体地，本专利技术的各个方面涉及机动车辆的天窗组件的水管理系统。当前生产的大多数的机动车辆，例如汽车，最初配备有各种车厢封闭组件，即乘员门、行李箱盖、发动机罩等，这些组件可拆除地安装到车身上，以便进入车辆的各个车厢。例如，一些汽车自带或可选地提供安装在车顶内的天窗组件，为内部乘员车厢提供额外的光线和通风。车辆天窗通常为可以通过电机驱动或手动操作的玻璃板，其可以滑动或枢转，以便选择性地打开乘员车厢上方的车顶板中的开口。汽车天窗有多种风格，包括弹出式设计、滑动式设计、折叠式配置，T型顶部结构和全景组件。安装滑动天窗时，无论是顶部装载、底部装载还是内置结构，导轨安装在车顶开口的左舷和右舷侧，并且玻璃板的侧部与这些导轨配合。天窗框架的周围可以配备凹槽，用于收集水并将水送至一个或多个排水喷嘴，共同将水从框架中排出。排水软管可以连接到喷嘴，并通过车身立柱供给以从车辆排出水。
技术实现思路
本文公开了具有增强型水管理系统的车辆天窗组件、制造这种天窗组件的方法和使用方法、以及配备了具有遮阳排水备用系统的天窗组件的机动车辆。例如，提出了一种天窗水管理系统，其在打开天窗并合上遮阳板时可以防止或以其他方式减少水偶然进入车内。遮阳板的顶部表面涂有合适的疏水处理或相对防水的处理。当展开遮阳板时，遮阳板可以呈凸起状、尖状或类似形状，其设计成将水流引导至遮阳板的外围。遮阳板沿着天窗水槽的最上部安装，使水自然地(例如在重力作用下)从遮阳板的前缘、后缘和/或侧缘流出到水槽中。遮阳板前缘可以安装可选拉手，其被制作成具有一个排水路径，将水流引导到排水槽。或者，沿着遮阳板的后缘设置流体挡板，以便将水流例如以一个或两个横向方向引导到槽中。本文公开的天窗水管理系统有助于挡水并管理附带的水流，避免在打开天窗时水进入车辆内部。这样反过来有助于减少因通过天窗进水而导致的车内水损坏的保修索赔。另一个好处是可以通过遮阳板的升高行李架位置，提供额外的乘员净空高度。本专利技术的各个方面涉及具有增强型水管理系统的车辆天窗组件。例如，提出了一种天窗组件，其包括框架组件，该框架组件附接到机动车辆的车身，至少部分地嵌套在延伸穿过车辆的车顶结构的孔内。还包括中心面板，其可以是玻璃和/或聚合物板，可拆除地安装在框架组件上。中心面板在关闭位置和打开位置之间枢转和/或滑动，在关闭位置时，中心面板基本上或完全阻挡车顶孔，在打开位置时，中心面板部分地或完全地使孔露出。还包括排水通道，其附接到框架组件，通过一个或多个排水管从天窗组件收集和排出流体。还包括不透明或半透明的遮阳板，其可拆除地安装在邻近中心面板的框架组件上。遮阳板手动或自动地在展开位置和收起位置之间切换，在展开位置时，遮阳板防止光线通过顶部孔，在收起位置时，遮阳板允许光线通过该孔。当处于展开位置时，遮阳板被设计成阻挡水并将阻挡的水引导到排水通道中。例如，遮阳板的上表面可涂覆有防水材料。另外，遮阳板的侧部可以邻接排水通道的侧壁的顶端，以使水流入通道。本专利技术的其他方面涉及机动车辆，其装备或改装成具有遮阳排水备用系统的天窗组件。本文所用的术语“机动车辆”可包括任何相关的车辆平台，例如乘用车辆(内燃机、混合动力电动、全电动、燃料电池电动、完全或部分自主等)、商用车辆、工业车辆、履带式车辆、越野和全地形车辆(ATV)、农场设备、船只等。同样，术语“天窗”在本文中可以被定义为包括任何类型的天窗配置，包括外开式、滑动式、折叠式等。本文提出了一种机动车辆，其包括在发动机舱前后具有乘员车厢的车身以及在乘员车厢上方延伸并覆盖乘员车厢的车顶结构。多个车轮可旋转地附接到车身并且例如由发动机和/或电动机驱动。继续上述示例，机动车辆还包括具有框架的天窗组件，框架直接或间接地安装到车身，至少部分地嵌套在车辆车顶结构的孔内。透明或半透明中心面板可拆除地安装到天窗框架，可操作以选择性地在关闭位置和打开位置之间切换，从而阻挡和露出车顶结构中的孔。附接到框架组件的一个或多个排水通道(例如，每个排水通道与分立式的窗户导轨一体地形成或安装在其附近)从天窗组件收集和排出流体。遮阳板也可拆除地安装在框架组件上，通常平行于中心面板并位于中心面板下方。遮阳板可操作以在展开位置和收起位置之间选择性地切换，从而防止和允许光线通过车顶孔。当处于展开位置时，遮阳板阻挡水和其他流体，并将阻挡的水引导到排水通道中以从天窗组件中排出。本专利技术的其它方面涉及用于制造和采用本文描述或叙述的任何车辆天窗组件的方法。例如，提出了一种用于组装机动车辆的天窗组件的方法。代表性方法包括以任何顺序以及以与任何所公开的特征和选项的任何组合的方式将框架组件附接到车身，使其至少部分地嵌套在车顶结构的孔内；以可拆除的方式将中心面板安装到框架组件上，中心面板可操作以在关闭位置和打开位置之间切换，在关闭位置时，中心面板阻挡孔，在打开位置，中心面板使孔露出；将排水通道连接到框架组件，排水通道配置成从天窗组件收集和排出流体；以及以可拆除的方式将遮阳板安装到邻近中心面板的框架组件上，遮阳板可操作以在展开位置和收起位置之间切换，在展开位置时，遮阳板防止光线通过孔，在收起位置时，遮阳板允许光线通过孔，其中遮阳板被配置成在展开位置时阻挡水并将阻挡的水引导到排水通道中。以上
技术实现思路
并非旨在代表本专利技术的每个实施例或每个方面。相反，前述
技术实现思路
仅提供了本文阐述的一些新颖概念和特征的示例。通过以下对所示实施例的详细描述以及用于结合附图和所附权利要求来实现本专利技术的代表性模式，上述特征和优点以及其他特征和优点将显而易见。此外，本专利技术明确地包括以上和以下提出的元件和特征的任何和所有组合和子组合。附图说明图1是代表性机动车辆的立面透视图展示，其具有根据本专利技术的各个方面的天窗组件的一种示例。图2是图1的代表性天窗组件的平面图展示，图中车顶结构被移除，以更好地示出天窗组件的组成部分。图3是沿图2的线3-3截取的图1的代表性天窗组件的前段和后段的横截面侧视图展示。图4是沿图2的线4-4截取的图1的代表性天窗组件的左舷和右舷段的横截面后视图展示。本专利技术可以进行各种形式的修改和替换，附图中已经通过示例的形式示出了一些代表性实施例，将在本文中对其进行详细描述。然而，应该理解，本专利技术的新颖方面不限于以上列举的附图中所示的特定形式。相反，本专利技术将覆盖落入由所附权利要求所限定的本专利技术的范围内的所有修改、对等物、组合、子组合、排列、分组和替代。具体实施方式本专利技术可以有许多不同形式的实施例。在附图中示出了并且将在本文中详细描述本专利技术的代表性实施例，应当理解，这些示出的示例是作为所公开的原理的示例而提供，而不是对本专利技术的广泛方面的限制。因此，例如在
技术实现思路
、引言和具体实施方式部分中描述但未在权利要求中明确阐述的元件和限制不应单独或共同地通过暗示、推理或其它方式并入权利要求中。对于本文的具体实施方式，除非明确声明，否则单数包括复数，反之亦然；词语“和”与“或”既是合词也是分词；词语“所有”是指“任何和所有”；词语“任何“是指“任何和所有”；词语“包括”、“包含”和“具有”表示“包括但不限于”。此外，近似词例如“约”、“几乎”、“基本上”、“近似”等，在本文中可以例如在“等于、接近或接近于”或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆的天窗组件，所述机动车辆包括车身，所述车身具有限定了从其中穿过的孔的车顶结构，所述天窗组件包括：框架组件，其配置成附接到所述车身并且至少部分地定位在所述车顶结构中的所述孔内；中心面板，其可拆除地安装在所述框架组件上，并能够操作以在关闭位置和打开位置之间转换，从而分别使所述孔阻塞和露出；排水通道，其附接到所述框架组件并且配置成从所述天窗组件收集和排出流体；以及遮阳板，其可拆除地安装到邻近所述中心面板的所述框架组件上，并且能够操作以在展开位置和收起位置之间转换，从而分别防止和允许光线通过所述孔，其中所述遮阳板配置成在处于所述展开位置时阻挡水并将阻挡的水引入所述排水通道。

【技术特征摘要】
2017.12.12 US 15/8393241.一种机动车辆的天窗组件，所述机动车辆包括车身，所述车身具有限定了从其中穿过的孔的车顶结构，所述天窗组件包括：框架组件，其配置成附接到所述车身并且至少部分地定位在所述车顶结构中的所述孔内；中心面板，其可拆除地安装在所述框架组件上，并能够操作以在关闭位置和打开位置之间转换，从而分别使所述孔阻塞和露出；排水通道，其附接到所述框架组件并且配置成从所述天窗组件收集和排出流体；以及遮阳板，其可拆除地安装到邻近所述中心面板的所述框架组件上，并且能够操作以在展开位置和收起位置之间转换，从而分别防止和允许光线通过所述孔，其中所述遮阳板配置成在处于所述展开位置时阻挡水并将阻挡的水引入所述排水通道。2.根据权利要求1所述的天窗组件，其中所述排水通道包括相向的侧壁和连接所述侧壁的底端的基部，并且其中所述遮阳板的侧部配置成邻接所述侧壁中的一个的顶端。3.根据权利要求2所述的天窗组件，其中所述排水通道进一步包括从所述侧壁中的一个的顶端向内突出的凸缘，并且其中所述遮阳板的所述侧部环绕所述凸缘和所述侧壁中的一个的顶端。4.根据权利要求2所述的天窗组件，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·福斯，D·T·莱科，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US