The utility model provides a multi-link lifting mechanism for an automobile seat, which comprises two bases symmetrically arranged left and right. The two bases are parallel arranged. The base is provided with a first step surface, a second step surface and a third step surface. The first step surface is pinned with a support rod, and the second step surface is pinned with a telescopic rod. The telescopic rod is pinned with a support rod and the third step surface is pinned with a telescopic rod. The pin is connected with a connecting rod. The left and right two supporting rods, the left and right two expanding rods and the left and right two connecting rods are arranged in parallel. The expanding rod is provided with a through hole at the end far from the base. The first rotating shaft is rotated and connected between the through holes of the left and right two expanding rods. The connecting rod is provided with a circular hole at the end far from the base, and the rotating connection between the round holes of the left and right two connecting rods is provided. The second rotating shaft, the same side end of the first rotating shaft and the second rotating shaft are connected with a bracket, and the utility model can realize convenient adjustment of the seat position and angle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的多连杆升降机构
本技术涉及汽车零部件
,具体涉及一种汽车座椅的多连杆升降机构。
技术介绍
汽车已逐渐走进千家万户,作为代步工具,其舒适性越来越受到重视。由于不同驾乘人员的身高体格不同,因此需要不同角度和位置的座椅满足舒适性需求,传统的座椅升降装置有采用四连杆机构的,但是由于四连杆运动的局限性,往往不能满足不同人群的坐姿,且四连杆机构存在连杆的过转导致座椅与底盘的碰撞,稳定性较差,故亟待改善。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种汽车座椅的多连杆升降机构,能实现座椅的位置和角度的方便调节。为实现上述目的,本技术之一种汽车座椅的多连杆升降机构,包括左右对称设置的两个底座,两个所述底座平行设置,所述底座设有第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面,所述第一台阶面销接有支杆,所述第二台阶面销接有伸缩杆,所述伸缩杆与支杆销接,所述第三台阶面销接有连杆,左右两个所述支杆、左右两个所述伸缩杆和左右两个所述连杆均平行设置,所述伸缩杆在远离底座的端部开设有通孔,左右两个所述伸缩杆的通孔间转动连接有第一转轴,所述连杆在远离底座的端部开设有圆孔,左右两个所述连杆的圆孔间转动连接有第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的同侧端部间连接有支架。优选地,所述伸缩杆包括与底座销接的第一杆体和套设于第一杆体外并与第一杆体滑动连接的第二杆体,所述支杆与第二杆体销接。优选地,所述底座采用角钢。优选地,所述底座设有限制支杆的转角的楔形块。优选地,所述楔形块设有橡胶垫。优选地,所述第二杆体的长度小于连杆的长度。本技术与现有技术相比,其有益效果是:本技术通过左右对称设置的两个 ...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅的多连杆升降机构,其特征在于:包括左右对称设置的两个底座,两个所述底座平行设置,所述底座设有第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面,所述第一台阶面销接有支杆,所述第二台阶面销接有伸缩杆,所述伸缩杆与支杆销接,所述第三台阶面销接有连杆,左右两个所述支杆、左右两个所述伸缩杆和左右两个所述连杆均平行设置,所述伸缩杆在远离底座的端部开设有通孔,左右两个所述伸缩杆的通孔间转动连接有第一转轴,所述连杆在远离底座的端部开设有圆孔,左右两个所述连杆的圆孔间转动连接有第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的同侧端部间连接有支架。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的多连杆升降机构,其特征在于:包括左右对称设置的两个底座,两个所述底座平行设置,所述底座设有第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面,所述第一台阶面销接有支杆,所述第二台阶面销接有伸缩杆,所述伸缩杆与支杆销接,所述第三台阶面销接有连杆,左右两个所述支杆、左右两个所述伸缩杆和左右两个所述连杆均平行设置,所述伸缩杆在远离底座的端部开设有通孔,左右两个所述伸缩杆的通孔间转动连接有第一转轴,所述连杆在远离底座的端部开设有圆孔,左右两个所述连杆的圆孔间转动连接有第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的同侧端部间连接有支架。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:程金虎,
申请(专利权)人:南通迈程汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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