The utility model provides an injection mould for automobile glass, which comprises an upper insulating plate, an upper template, an upper mould pad, an upper mould bent, a lower mould bent, a lower mould pad, a first lower mould bottom plate, a second lower mould bottom plate, a lower mould bottom plate and a lower heat insulation plate in turn. The first lower mould bottom plate and the second lower mould bottom plate pass through several spring connecting pillars arranged between the lower mould bent and the lower template in turn. On the upper surface of the lower formwork, there is a heat flow shunt between the upper formwork and the upper mold kernel, and on the lower side of the heat flow shunt channel, there are several injection moulding outlets, which are connected with the injection moulding cavity. The glass is formed between the upper mold kernel and the lower mold kernel, and the injection moulding cavity is formed between the upper mold kernel and the edge of the glass. The direct contact surface between the lower mold kernel and the glass is pasted with a heat-resistant protective film. The spring connecting guide pillar is flexibly fixed in the template, which is not easy to crack, and improves the product qualification rate. The use of heat-resistant protective film makes the mould not easy to be scratched, reduces the possibility of maintenance, reduces the cost and improves the work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃注塑模具
本技术涉及汽车零部件
,更具体地,涉及一种汽车玻璃注塑模具。
技术介绍
模具是用来成型物品的工具,在汽车行业中,注塑模具是汽车模具中重要的一部分,特别是在玻璃的包边过程中,经加热融熔塑化的热塑性塑料经注入口进入模具的型腔内,冷却定型后包覆于玻璃的边缘,然而,汽车玻璃会在注塑时因为各种因素报废,碎裂的玻璃也会导致模具的损坏,从而使公司花费大量人力财力去维修,现有技术CN205130271U公开了一种玻璃注塑包边模具,其型腔含有吸附腔,使用时吸附腔使得型腔内呈现负压,固定玻璃于模具内,然而这种方式结构复杂,操作不便。
技术实现思路
鉴于现有技术情况,为解决现有技术的不足,本技术提出了一种含有高温保护贴膜的汽车玻璃注塑模具。为实现上述目的,本技术采用如下一种技术方案:一种汽车玻璃注塑模具,从上到下依次包括上隔热板、上模板、上模垫块、上模仁、下模仁、下模垫块、第一下模底板、第二下模底板、下模板和下隔热板。所述上隔热板和所述下隔热板均为薄层板状结构,所述上模板和所述下模板均为板状结构,所述上模垫块为设于所述上模板下表面两侧的长条状结构块,所述下模垫块为设于所述下模板上表面两侧的长条状结构块。所述第一下模底板和所述第二下模底板依次套穿过于所述下模仁和所述下模板之间的若干弹簧连接导柱,设于所述下模板的上表面,位于所述下模垫块之间。所述上隔热板中央设有定位环,所述定位环中央为注塑入口,所述上模板和所述上模仁之间设有热流分流道,所述注塑入口与与所述热流分流道联通,所述热流分流道下侧设有若干注塑出口,与所述注塑型腔联通。所述上模仁和所述下模仁之间为玻璃,所 ...
【技术保护点】
1.一种汽车玻璃注塑模具,从上到下依次包括上隔热板、上模板、上模垫块、上模仁、下模仁、下模垫块、第一下模底板、第二下模底板、下模板和下隔热板,其特征在于,所述第一下模底板和所述第二下模底板依次穿过设于所述下模仁和所述下模板之间的若干弹簧连接导柱,设于所述下模板的上表面,位于所述下模垫块之间;所述上隔热板中央设有定位环,所述定位环中央为注塑入口,所述上模板和所述上模仁之间设有热流分流道,所述注塑入口与所述热流分流道联通,所述热流分流道下侧设有若干注塑出口,与所述注塑型腔联通;所述上模仁和所述下模仁之间为玻璃,所述上模仁和所述下模仁与玻璃的中间部分分别形成的上中央型腔和下中央型腔,所述上模仁与所述玻璃的边缘形成注塑型腔,所述下模仁包括一圈玻璃接触面,所述玻璃接触面贴有耐热保护膜,与所述玻璃的边缘直接接触;所述玻璃上表面和下表面各设有若干玻璃吸盘,所述玻璃吸盘的另一端设有固定件,所述玻璃上表面的玻璃吸盘的固定件固定于所述上模板的下表面,所述玻璃下表面的玻璃吸盘的固定件固定于所述第一下模板的上表面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃注塑模具,从上到下依次包括上隔热板、上模板、上模垫块、上模仁、下模仁、下模垫块、第一下模底板、第二下模底板、下模板和下隔热板,其特征在于,所述第一下模底板和所述第二下模底板依次穿过设于所述下模仁和所述下模板之间的若干弹簧连接导柱,设于所述下模板的上表面,位于所述下模垫块之间;所述上隔热板中央设有定位环,所述定位环中央为注塑入口,所述上模板和所述上模仁之间设有热流分流道,所述注塑入口与所述热流分流道联通,所述热流分流道下侧设有若干注塑出口,与所述注塑型腔联通;所述上模仁和所述下模仁之间为玻璃,所述上模仁和所述下模仁与玻璃的中间部分分别形成的上中央型腔和下中央型腔,所述上模仁与所述玻璃的边缘形成注塑型腔,所述下模仁包括一圈玻璃接触面,所述玻璃接触面贴有耐热保护膜,与所述玻璃的边缘直接接触;所述玻璃上表面和下表面各设有若干玻璃吸盘,所述玻璃吸盘的另一端设有固定件,所述玻璃上表面的玻璃吸盘的固定件固定于所述上模板的下表面,所述玻璃下表面的玻璃吸盘的固定件固定于所述第一下模板的上表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃注塑模具,其特征在于,所述上模仁还包括通孔组和通孔,每个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张灵,袁忠纯,李俊伟,
申请(专利权)人:昆山博瑞汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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