一种空气螺杆马达润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及马达润滑领域，具体涉及一种空气螺杆马达润滑装置，包括设置在支架上的存储罐、设置在存储罐下方的通风管，存储罐的底部与通风管的顶部通过流通管路连通，存储罐中装有润滑液体，润滑液体经流通管路流至通风管中，通风管上设置有进风口和出风口，通风管的出风口通向空气螺杆马达内部，压缩空气经过通风管的进风口进入到通风管中，压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管的出风口流入空气螺杆马达内部，本实用新型专利技术的优点在于：润滑效果较好，减少了马达卡死现象，提高了工作效率及使用寿命。

A Lubricating Device for Air Screw Motor

The utility model relates to the field of motor lubrication, in particular to an air screw motor lubrication device, which comprises a storage tank arranged on a bracket and a ventilation pipe arranged under the storage tank. The bottom of the storage tank is connected with the top of the ventilation pipe through a flow pipeline. The storage tank is filled with lubricating liquid, which flows through the flow pipeline to the ventilation pipe, and an air inlet is arranged on the ventilation pipe. The air outlet of the ventilation duct leads to the inside of the air screw motor. The compressed air passes through the air inlet of the ventilation duct and enters the ventilation duct. The compressed air blows the lubricating liquid into a mist and flows into the air screw motor through the air outlet of the ventilation duct. The advantages of the utility model are that the lubrication effect is good, the motor stuck phenomenon is reduced, the working efficiency and the use are improved. Life.

【技术实现步骤摘要】
一种空气螺杆马达润滑装置
本技术涉及马达润滑领域，具体涉及一种空气螺杆马达润滑装置。
技术介绍
空气螺杆马达，多应用在煤矿井下打钻抽采瓦斯领域，在空气螺杆马达实际工作过程中，经常出现马达工作不畅、卡死等不良现象，进而导致马达内部磨损较为严重，不利于其正常工作，究其原因，是因为马达内部各零部件润滑不好导致的，现有技术中常利用洗涤剂与水的混合液对马达内部进行润滑，但是其润滑效果不好，且马达内部零部件易被锈蚀。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：现有技术中空气螺杆马达润滑不好的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种空气螺杆马达润滑装置，包括设置在支架上的存储罐、设置在存储罐下方的通风管，存储罐的底部与通风管的顶部通过流通管路连通，存储罐中装有润滑液体，润滑液体经流通管路流至通风管中，通风管上设置有进风口和出风口，通风管的出风口通向空气螺杆马达内部，压缩空气经过通风管的进风口进入到通风管中，压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管的出风口流入空气螺杆马达内部。进一步的，所述存储罐中的润滑液体为液压油。进一步的，所述通风管上设置有流量计，且流量计位于流通管路与通风管连接处的后方。进一步的，所述流通管路上设置有流通管路开关。进一步的，所述流通管路开关为节流阀。进一步的，所述存储罐的液面上部空间与通风管通过连通管路连通。进一步的，所述连通管路上设置有压力表。本技术的有益效果在于：1.本技术通过压缩空气将来自存储罐的润滑液体吹成雾状，然后雾状的润滑液体进入到空气螺杆马达内部，且雾状的润滑液体能够与空气螺杆马达内部的各个构件充分接触，润滑效果较好，保证马达能够正常运转，减少了马达“卡死”情况发生，避免起钻检修的繁冗工作，提高工作效率，减少孔内事故发生，同时内部构件的摩擦消耗减少，提高了马达使用寿命，降低了成本；2.液压油相对于现有技术中的润滑溶液而言，在具备润滑功能的同时，还具有抗磨、防腐、防锈、冷却等功能，且成本较低，可保证马达能够正常工作；3.流量计用于检测润滑液体与压缩空气的混合物流量，从而直观地展现进入马达内部的润滑液体与压缩空气的混合物流量，以便于根据实际需求灵活把控润滑液体的供给量；4.流通管路开关用于开关流通管路，便于实时控制润滑液体的流通；5.节流阀在控制润滑液体的流通的同时，还能控制润滑液体流量的大小，以便于达到最优的润滑效果；6.连通管路的设置，将存储罐的液面上部空间与通风管连通，进而确保存储罐中的润滑液体能够自然流下；7.压力表用于实时检测连通管路中的压力，便于实时把控存储罐的液面上部空间与通风管之间的压力，通过相应调整，确保润滑液体从存储罐中顺利流下。附图说明图1为本技术实施例中一种空气螺杆马达润滑装置的示意图；其中，支架-1、存储罐-2、通风管-3、流通管路-4、连通管路-5、流量计-31、流通管路开关-41、压力表-51。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1所示，一种空气螺杆马达润滑装置，包括设置在支架1上的存储罐2、设置在存储罐2下方的通风管3，存储罐2的底部与通风管3的顶部通过流通管路4连通，存储罐2中装有润滑液体，润滑液体经流通管路4流至通风管3中，通风管3上设置有进风口和出风口，通风管3的出风口通向空气螺杆马达内部，压缩空气经过通风管3的进风口进入到通风管3中，压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管3的出风口流入空气螺杆马达内部。本技术通过压缩空气将来自存储罐2的润滑液体吹成雾状，然后雾状的润滑液体进入到空气螺杆马达内部，且雾状的润滑液体能够与空气螺杆马达内部的各个构件充分接触，润滑效果较好，保证马达能够正常运转，减少了马达“卡死”情况发生，避免起钻检修的繁冗工作，提高工作效率，减少孔内事故发生，同时内部构件的摩擦消耗减少，提高了马达使用寿命，降低了成本。进一步的，所述存储罐2中的润滑液体为液压油，液压油相对于现有技术中的润滑溶液而言，在具备润滑功能的同时，还具有抗磨、防腐、防锈、冷却等功能，且成本较低，可保证马达能够正常工作。进一步的，所述通风管3上设置有流量计31，且流量计31位于流通管路4与通风管3连接处的后方，流量计31用于检测润滑液体与压缩空气的混合物流量，从而直观地展现进入马达内部的润滑液体与压缩空气的混合物流量，以便于根据实际需求灵活把控润滑液体的供给量。进一步的，所述流通管路4上设置有流通管路开关41，流通管路开关41用于开关流通管路4，便于实时控制润滑液体的流通。进一步的，所述流通管路开关41为节流阀，节流阀在控制润滑液体的流通的同时，还能控制润滑液体流量的大小，以便于达到最优的润滑效果。进一步的，所述存储罐2的液面上部空间与通风管3通过连通管路5连通，连通管路5的设置，将存储罐2的液面上部空间与通风管3连通，进而确保存储罐2中的润滑液体能够自然流下。进一步的，所述连通管路5上设置有压力表51，压力表51用于实时检测连通管路5中的压力，便于实时把控存储罐2的液面上部空间与通风管3之间的压力，通过相应调整，确保润滑液体从存储罐2中顺利流下。本技术中一种空气螺杆马达润滑装置的润滑步骤为：A、向存储罐2中添加适量润滑液体；B、打开通风管3，压缩空气经过通风管3的进风口进入到通风管3中，压缩空气经过通风管3的出风口流入空气螺杆马达内部；C、打开流通管路4，润滑液体经流通管路4流至通风管3中，压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管3的出风口流入空气螺杆马达内部；D、根据实际情况调整压缩空气流量及润滑液体的流量，具体分别通过调整压缩空气流量及流通管路开关41来实现，从而将流量调整至最优的润滑状态；E、工作结束后，首先关闭流通管路4，然后关闭通风管3。工作原理：如图1所示，压缩空气从左至右经通风管3的进风口进入到通风管3中，存储罐2中的润滑液体经过流通管路4流入通风管3中，压缩空气将来自存储罐2的润滑液体吹成雾状，然后雾状的润滑液体进入到空气螺杆马达内部，且雾状的润滑液体能够与空气螺杆马达内部的各个构件充分接触，润滑效果较好，保证马达能够正常运转，减少了马达“卡死”情况发生，避免起钻检修的繁冗工作，提高工作效率，减少孔内事故发生，同时内部构件的摩擦消耗减少，提高了马达使用寿命，降低了成本。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气螺杆马达润滑装置，其特征在于：包括设置在支架(1)上的存储罐(2)、设置在存储罐(2)下方的通风管(3)，存储罐(2)的底部与通风管(3)的顶部通过流通管路(4)连通，存储罐(2)中装有润滑液体，润滑液体经流通管路(4)流至通风管(3)中，通风管(3)上设置有进风口和出风口，通风管(3)的出风口通向空气螺杆马达内部，压缩空气经过通风管(3)的进风口进入到通风管(3)中，压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管(3)的出风口流入空气螺杆马达内部。

【技术特征摘要】
1.一种空气螺杆马达润滑装置，其特征在于：包括设置在支架(1)上的存储罐(2)、设置在存储罐(2)下方的通风管(3)，存储罐(2)的底部与通风管(3)的顶部通过流通管路(4)连通，存储罐(2)中装有润滑液体，润滑液体经流通管路(4)流至通风管(3)中，通风管(3)上设置有进风口和出风口，通风管(3)的出风口通向空气螺杆马达内部，压缩空气经过通风管(3)的进风口进入到通风管(3)中，压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管(3)的出风口流入空气螺杆马达内部。2.根据权利要求1所述的一种空气螺杆马达润滑装置，其特征在于：所述存储罐(2)中的润滑液体为液压油。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏涛，章恒，李勇，王勇强，任晖，宋先平，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34