气流主动循环车灯罩和具有其的车灯制造技术

本发明专利技术提供一种气流主动循环车灯罩和具有其的车灯，气流主动循环车灯罩包括：本体，本体内限定有能够容纳车灯的安装腔，车灯朝向安装腔的前表面且前表面为起雾区，本体设有与安装腔连通的透气孔和排气孔；抽气管，抽气管的一端与排气孔连通；吸气装置，吸气装置与抽气管连通，吸气装置通过抽气管将本体内的气体吸出以使透气孔与排气孔之间的气流主动循环。根据本发明专利技术实施例的气流主动循环车灯罩不仅结构简单，使用寿命长，稳定性好，不易失效，便于维修和更换，而且能够使气体在透气孔与排气孔之间主动循环并排出，加速灯罩面起雾区的气体流动，有效地控制车灯起雾的风险。

Airflow Active Circulation Lamp Shade and Lamp with it

The invention provides an air flow active circulation vehicle lamp shade and a lamp with it. The air flow active circulation vehicle lamp shade includes: a body, a fixing chamber which can accommodate the lamp is defined in the body, the lamp faces to the front surface of the fixing chamber and the front surface is a fogging area, and the body is provided with a ventilation hole and an exhaust hole connected with the fixing chamber; the exhaust pipe and one end of the exhaust pipe are connected with the exhaust hole; The suction device is connected with the suction pipe, and the suction device sucks out the gas in the body through the suction pipe so as to actively circulate the air flow between the permeability hole and the exhaust hole. According to the embodiment of the present invention, the lampshade of the airflow active circulation vehicle has the advantages of simple structure, long service life, good stability, not easy to fail, easy maintenance and replacement, and can actively circulate and discharge gases between the air permeability holes and the exhaust holes, accelerate the gas flow in the fogging area of the lampshade face, and effectively control the risk of the lamp fogging.

【技术实现步骤摘要】
气流主动循环车灯罩和具有其的车灯
本专利技术涉及机动车灯具
，尤其涉及一种气流主动循环车灯罩和具有其的车灯。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车灯具起雾成为售后风险和频率较大的一种物理现象。灯具起雾主要由于外部的水蒸气沿着灯具的通风装置或缝隙进入到灯腔内，在发动机工作和点灯时，灯腔内的热量使材料本身所含的水量析出，在灯具气体对流、扩散的作用下水蒸气移动到灯罩表面低温区域凝结形成水汽。灯罩内侧喷涂防雾油漆是目前最常用的灯具防雾手段，但防雾涂料喷涂合格率较低，且寿命有限，一旦失效，无法维修。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种气流主动循环车灯罩，该气流主动循环车灯罩能够使车灯内气流主动循环，避免车灯内起雾。本专利技术还提供一种具有上述气流主动循环车灯罩的车灯。根据本专利技术第一方面实施例的气流主动循环车灯罩，包括：本体，所述本体内限定有能够容纳车灯的安装腔，所述车灯朝向所述安装腔的前表面且所述前表面为起雾区，所述本体设有与所述安装腔连通的透气孔和排气孔；抽气管，所述抽气管的一端与所述排气孔连通；吸气装置，所述吸气装置与所述抽气管连通，所述吸气装置通过所述抽气管将所述本体内的气体吸出以使所述透气孔与所述排气孔之间的气流主动循环。根据本专利技术实施例的气流主动循环车灯罩，通过在本体上设置与安装腔相连通的透气孔和排气孔，抽气管与排气孔连通，吸气装置与抽气管相连通，该气流主动循环车灯罩不仅结构简单，使用寿命长，稳定性好，不易失效，便于维修和更换，而且能够使气体在透气孔与排气孔之间主动循环并排出，加速灯罩面起雾区的气体流动，有效地控制车灯起雾的风险。根据本专利技术实施例的气流主动循环车灯罩还可以具有以下技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述透气孔设在所述本体的下表面上，所述本体的后表面的上部设有向后突出的凸出部，所述排气孔设在所述凸出部的后表面上。根据本专利技术的一个实施例，所述气流主动循环车灯罩还包括：导流板，所述导流板设在所述安装腔内且位于所述透气孔上方，所述导流板的至少一部分朝向所述起雾区所在方向倾斜延伸以将从所述透气孔进入的气流导向所述起雾区。根据本专利技术的一个实施例，所述导流板包括：连接板，所述连接板设在所述安装腔的下表面上且位于所述透气孔远离所述前表面的一侧；导向板，所述导向板的下端与所述连接板的上端相连，所述导向板的另一端朝向所述起雾区所在方向倾斜延伸。根据本专利技术的一个实施例，所述连接板形成为沿竖直方向延伸的板体，所述导向板的另一端延伸至所述起雾区的下部且与所述起雾区间隔开。根据本专利技术的一个实施例，所述的气流主动循环车灯罩还包括：透气组件，所述透气组件设在所述透气孔处以过滤进入所述安装腔的气体。根据本专利技术的一个实施例，所述吸气装置包括：吸气泵，所述吸气泵与所述抽气管连通，所述吸气泵能够吸出所述安装腔内的气体及水分；排气管，所述排气管与所述吸气泵连通以排出所述吸气泵吸出的气体及水分。根据本专利技术的一个实施例，所述吸气装置还包括：调速电机，所述调速电机与所述吸气泵连通以调节所述吸气泵的流量大小；流量计，所述流量计与所述吸气泵连通以测量所述吸气泵的瞬时流量和累计流量。根据本专利技术的一个实施例，所述的气流主动循环车灯罩还包括：加热件，所述加热件设在所述透气孔处以对进入所述安装腔的气体进行加热。根据本专利技术第二方面实施例的车灯包括根据上述实施例所述的气流主动循环车灯罩。附图说明图1为根据本专利技术实施例的气流主动循环车灯罩的结构示意图。附图标记：气流主动循环车灯罩100；本体10；透气孔11；排气孔12；抽气管20；吸气装置30；吸气泵31；排气管32；调速电机33；流量计34；导流板40；连接板41；导向板42。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的气流主动循环车灯罩100。如图1所示，根据本专利技术实施例的气流主动循环车灯罩100包括本体10、抽气管20和吸气装置30。具体而言，本体10内限定有能够容纳车灯的安装腔，车灯朝向安装腔的前表面且前表面为起雾区，本体10设有与安装腔连通的透气孔11和排气孔12，抽气管20的一端与排气孔12连通，吸气装置30与抽气管20连通，吸气装置30通过抽气管20将本体10内的气体吸出以使透气孔11与排气孔12之间的气流主动循环。换言之，气流主动循环车灯罩100主要由本体10、抽气管20和吸气装置30组成，其中，本体10内限定有安装腔，车灯的前表面容易形成起雾区，影响车灯的照明效果，本体10上设有透气孔11与排气孔12，透气孔11与排气孔12分别与安装腔相连通，抽气管20与排气孔12相连通，吸气装置30与抽气管20相连通，气流主动循环车灯罩100可以在汽车在启动时工作，吸气装置30通过抽气管20将本体10内高温高湿的空气加速抽出并排至本体10外，本体10外部的干燥气体通过起雾区下方的透气孔11流入本体10内，从而本体10内水分量减少，安装腔内的气体在透气孔11与排气孔12之间形成主动循环气流。该气流主动循环车灯罩100提高了起雾风险区域的流速，使雾气快速消散，防止车灯二次起雾，降低起雾风险。由此，根据本专利技术实施例的气流主动循环车灯罩100，通过在本体10上设置与安装腔连通的透气孔11和排气孔12，抽气管20与排气孔12连通，吸气装置30与抽气管20相连通，该气流主动循环车灯罩100不仅结构简单，使用寿命长，稳定性好，不易失效，便于维修和更换，而且能够使气体在透气孔11与排气孔12之间主动循环并排出，加速灯罩面起雾区的气体流动，有效地控制车灯起雾的风险。根据本专利技术的一些具体地实施例，透气孔11设在本体10的下表面上，本体10的后表面的上部设有向后突出的凸出部，排气孔12设在凸出部的后表面上。也就是说，根据本体10的具体形状和尺寸，可在本体10上设置一个或多个透气孔11，透气孔11可以设在本体10的四周，也可以设在本体10的下表面，本体10的后表面设有凸出部以便于装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气流主动循环车灯罩，其特征在于，包括：本体，所述本体内限定有能够容纳车灯的安装腔，所述车灯朝向所述安装腔的前表面且所述前表面为起雾区，所述本体设有与所述安装腔连通的透气孔和排气孔；抽气管，所述抽气管的一端与所述排气孔连通；吸气装置，所述吸气装置与所述抽气管连通，所述吸气装置通过所述抽气管将所述本体内的气体吸出以使所述透气孔与所述排气孔之间的气流主动循环。

【技术特征摘要】
1.一种气流主动循环车灯罩，其特征在于，包括：本体，所述本体内限定有能够容纳车灯的安装腔，所述车灯朝向所述安装腔的前表面且所述前表面为起雾区，所述本体设有与所述安装腔连通的透气孔和排气孔；抽气管，所述抽气管的一端与所述排气孔连通；吸气装置，所述吸气装置与所述抽气管连通，所述吸气装置通过所述抽气管将所述本体内的气体吸出以使所述透气孔与所述排气孔之间的气流主动循环。2.根据权利要求1所述的气流主动循环车灯罩，其特征在于，所述透气孔设在所述本体的下表面上，所述本体的后表面的上部设有向后突出的凸出部，所述排气孔设在所述凸出部的后表面上。3.根据权利要求2所述的气流主动循环车灯罩，其特征在于，还包括：导流板，所述导流板设在所述安装腔内且位于所述透气孔上方，所述导流板的至少一部分朝向所述起雾区所在方向倾斜延伸以将从所述透气孔进入的气流导向所述起雾区。4.根据权利要求3所述的气流主动循环车灯罩，其特征在于，所述导流板包括：连接板，所述连接板设在所述安装腔的下表面上且位于所述透气孔远离所述前表面的一侧；导向板，所述导向板的下端与所述连接板的上端相连，所述导向板的另一端朝向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：印泽楠，叶浩浩，尹丽伟，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32