一种散热性能好的汽车前盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热性能好的汽车前盖，包括前盖主体和第二散热口，所述前盖主体的上表面左右两侧固定设置有第一散热孔，且前盖主体的正中间安装有散热门，所述散热门的表面设置有把手，所述放置槽的左右两端固定连接有固定座，且固定座与支撑架相连接，所述散热门的下方固定设置有固定槽，所述第二散热口和散热格栅均固定在前盖主体的表面，且散热格栅的外侧安装有第二散热口，所述散热格栅的下方安装有提手，所述前盖主体左右两侧边固定设置有散热风扇，所述前盖主体的上方固定设置有散热层，且前盖主体的下方固定安装有吸热层。该散热性能好的汽车前盖，整体结构独特，设计合理，散热性能好，满足了汽车制造的需求。

A Automotive Front Cover with Good Heat Dissipation Performance

The utility model discloses an automobile front cover with good heat dissipation performance, which comprises a front cover body and a second heat sink. The upper and left sides of the front cover body are fixedly provided with a first heat sink, and a heat sink is installed in the middle of the front cover body. The surface of the heat sink door is provided with a handle, and the left and right ends of the placing groove are fixedly connected with a fixed seat and a support frame. A fixed groove is fixed below the radiation door, the second radiation outlet and the radiation grille are fixed on the surface of the front cover body, and the outer side of the radiation grille is equipped with a second radiation outlet, the lower part of the radiation grille is equipped with a handle, the left and right sides of the front cover body are fixed with a radiation fan, and the upper part of the front cover body is fixed with a radiation layer. The heat absorbing layer is fixed below the front cover body. The automobile front cover with good heat dissipation performance has unique overall structure, reasonable design and good heat dissipation performance, which meets the needs of automobile manufacturing.

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能好的汽车前盖
本技术涉及汽车配件
，具体为一种散热性能好的汽车前盖。
技术介绍
随着科技的不断发展，人们生活水平的不断提高，人们对生活的追求不仅仅停留在物质基础上，更加在意的是精神上的一种享受和追求，随着私家车时代的到来，人们更加注意的时质量的标准，人们在选择购买私家车时，注重的更是一种能够带来舒适的高标准性能，汽车前盖安装于车体前方用于保护车辆前部的部件，现有的前盖在使用过程中还存在着一些问题，一直困扰着客户的使用，比如散热性能不好，一直困扰着客户的使用需求，因此目前急需改善市场上汽车前盖的结构，以便于更方便的为人们服务。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热性能好的汽车前盖，以解决上述
技术介绍
中提出的散热性能不好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热性能好的汽车前盖，包括前盖主体和第二散热口，所述前盖主体的上表面左右两侧固定设置有第一散热孔，且前盖主体的正中间安装有散热门，所述散热门的表面设置有把手，且散热门的内侧表面安装有放置槽，所述放置槽的左右两端固定连接有固定座，且固定座与支撑架相连接，所述散热门的下方固定设置有固定槽，所述第二散热口和散热格栅均固定在前盖主体的表面，且散热格栅的外侧安装有第二散热口，所述散热格栅的下方安装有提手，所述前盖主体左右两侧边固定设置有散热风扇，所述前盖主体的上方固定设置有散热层，且前盖主体的下方固定安装有吸热层。优选的，所述第一散热孔均匀的分布在前盖主体的两侧，且前盖主体采用不锈钢材质制成。优选的，所述散热门与前盖主体为一整体结构。优选的，所述放置槽的深度为5cm，且宽度与支撑架的宽度相等。优选的，所述散热层和吸热层的厚度相等，且均为2mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该散热性能好的汽车前盖，整体结构独特，设计合理，散热性能好，满足了汽车制造的需求，设有散热门，当汽车长时间行驶时，内部温度会变高，而传统的散热方法的散热效果并不是很好，这时只需利用支撑架和固定槽将整个散热门支撑起来，从而达到散热的目的，且在前盖主体的左右两侧边均匀的设有散热风扇，使用时，可将内部的热风从第一散热孔、第二散热口和散热格栅从吹出机箱内，散热层和吸热层的设置，使用时，吸热层可以吸收内部热量，然后再经过散热层进行散热，该结构进一步提高了整个装置的散热性能。附图说明图1为本技术结构俯视示意图；图2为本技术结构散热门打开示意图；图3为本技术结构主视示意图；图4为本技术结构侧视示意图；图5为本技术结构剖视示意图。图中：1、第一散热孔，2、前盖主体，3、把手，4、散热门，5、放置槽，6、固定座，7、支撑架，8、固定槽，9、合页，10、第二散热口，11、散热格栅，12、提手，13、散热风扇，14、散热层，15、吸热层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种散热性能好的汽车前盖，包括第一散热孔1、前盖主体2、把手3、散热门4、放置槽5、固定座6、支撑架7、固定槽8、合页9、第二散热口10、散热格栅11、提手12、散热风扇13、散热层14和吸热层15，前盖主体2的上表面左右两侧固定设置有第一散热孔1，第一散热孔1均匀的分布在前盖主体2的两侧，且前盖主体2采用不锈钢材质制成，有效的延长了整个装置的使用寿命，且前盖主体2的正中间安装有散热门4，散热门4的表面设置有把手3，且散热门4的内侧表面安装有放置槽5，放置槽5的深度为5cm，且宽度与支撑架7的宽度相等，便于进行支撑，放置槽5的左右两端固定连接有固定座6，且固定座6与支撑架7相连接，散热门4的下方固定设置有固定槽8，散热门4与前盖主体2为一整体结构，降低了制造难度，第二散热口10和散热格栅11均固定在前盖主体2的表面，且散热格栅11的外侧安装有第二散热口10，散热格栅11的下方安装有提手12，前盖主体2左右两侧边固定设置有散热风扇13，前盖主体2的上方固定设置有散热层14，散热层14和吸热层15的厚度相等，且均为2mm，且前盖主体2的下方固定安装有吸热层15。工作原理：在使用该散热性能好的汽车前盖时，首先对该散热性能好的汽车前盖的结构进行一个简单的了解，使用时，将汽车前盖正确的安装在汽车上，当长时间驾驶时，内部温度高过，可对汽车正常行驶造成影响，且安全性不高，这时可利用把手3将整个散热门4打开，然后从放置槽5内取出支撑架7，旋转一定的角度，使得支撑架7的底端固定在固定槽8内，从而达到支撑整个散热门4的目的，这时汽车内部的热量会经过散热门4散发出来，行驶时，也可启动前盖主体2左右两侧的散热风扇13，使得汽车内部的热量经过散热风扇13的作用，从第一散热孔1、第二散热口10和散热格栅11处散出，吸热层15可以吸收内部热量，然后再经过前盖主体2上方的散热层14进行散热，这就是散热性能好的汽车前盖工作的整个过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热性能好的汽车前盖，包括前盖主体（2）和第二散热口（10），其特征在于：所述前盖主体（2）的上表面左右两侧固定设置有第一散热孔（1），且前盖主体（2）的正中间安装有散热门（4），所述散热门（4）的表面设置有把手（3），且散热门（4）的内侧表面安装有放置槽（5），所述放置槽（5）的左右两端固定连接有固定座（6），且固定座（6）与支撑架（7）相连接，所述散热门（4）的下方固定设置有固定槽（8），所述第二散热口（10）和散热格栅（11）均固定在前盖主体（2）的表面，且散热格栅（11）的外侧安装有第二散热口（10），所述散热格栅（11）的下方安装有提手（12），所述前盖主体（2）左右两侧边固定设置有散热风扇（13），所述前盖主体（2）的上方固定设置有散热层（14），且前盖主体（2）的下方固定安装有吸热层（15）。

【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的汽车前盖，包括前盖主体（2）和第二散热口（10），其特征在于：所述前盖主体（2）的上表面左右两侧固定设置有第一散热孔（1），且前盖主体（2）的正中间安装有散热门（4），所述散热门（4）的表面设置有把手（3），且散热门（4）的内侧表面安装有放置槽（5），所述放置槽（5）的左右两端固定连接有固定座（6），且固定座（6）与支撑架（7）相连接，所述散热门（4）的下方固定设置有固定槽（8），所述第二散热口（10）和散热格栅（11）均固定在前盖主体（2）的表面，且散热格栅（11）的外侧安装有第二散热口（10），所述散热格栅（11）的下方安装有提手（12），所述前盖主体（2）左右两侧边固定设置有散热风扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：淮安正天新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32