一种加工汽车曲轴的车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工汽车曲轴的车床，包括床身，床身左端安装有主轴箱，主轴箱的回转主轴上安装有用于夹持工件的卡盘，床身上设有导轨，导轨上安装有用于顶持工件并且可沿导轨移动的顶尖。床身上安装有连杆组件，连杆组件顶部安装有起落板，起落板上安装有两只以上的用于承托工件的托块；托块顶部为V字形内凹面，V字形内凹面上铺设有橡胶垫；卡盘的中心孔内安装有推送气缸，用于向右侧推送工件。本实用新型专利技术通过起落式机构承托加工后的工件，托块上设有橡胶垫，不会碰伤工件，并且操作人员无需探入机床内部即可利用其它吊装工具方便地起吊，减少了安全隐患。

A lathe for processing Automobile Crankshaft

The utility model discloses a lathe for processing automobile crankshaft, which comprises a bed, a spindle box is installed at the left end of the bed, a chuck for holding workpiece is installed on the spindle of the spindle box, a guide rail is arranged on the bed, and a tip for holding workpiece and moving along the guide rail is installed on the guide rail. A connecting rod assembly is installed on the bed, and a landing plate is installed on the top of the connecting rod assembly. More than two brackets are installed on the landing plate to support the workpiece. The top of the bracket is V-shaped concave surface, and the V-shaped concave surface is covered with rubber pads. A push cylinder is installed in the central hole of the chuck to push the workpiece to the right. The utility model supports the processed workpiece through a landing mechanism, and the support block is provided with a rubber pad, which can not touch the workpiece, and the operator can use other hoisting tools to hoist conveniently without penetrating into the machine tool, thus reducing the hidden safety hazards.

【技术实现步骤摘要】
一种加工汽车曲轴的车床
本技术涉及一种车床，尤其是一种加工汽车曲轴的车床。
技术介绍
车削是汽车曲轴的加工的主要工序之一。加工时，工件一端被卡盘夹持，另一端顶尖顶持。加工完成后，需要通过专用的起吊设备从机床外侧将工件吊到成品区域。现有技术中的起吊设备，末端皆为柔性的绳索。然而曲轴结构特殊，重心可能不在轴线上，使用绳索难以稳定地吊装，尤其是脱离卡盘和顶尖瞬间，工件容易发生转动，导致工件损伤。另一方面，吊装时操作人员需要靠近零件，身体探入到机床中，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术提出了加工汽车曲轴的车床，其目的在于：（1）避免在卸下工件时出现损伤；（2）减少安全隐患。本技术技术方案如下：一种加工汽车曲轴的车床，包括床身，所述床身左端安装有主轴箱，主轴箱的回转主轴上安装有用于夹持工件的卡盘，所述床身上设有导轨，导轨上安装有用于顶持工件并且可沿导轨移动的顶尖，其特征在于：所述床身上安装有连杆组件，所述连杆组件顶部安装有起落板，所述起落板上安装有两只以上的用于承托工件的托块；所述连杆组件包括安装在床身上的底座，还包括第一连杆、第二连杆以及伸缩缸组件；所述第一连杆下端与底座转动连接、上端与所述起落板转动连接；所述第二连杆下端与底座转动连接、上端与所述起落板转动连接；所述第一连杆和第二连杆为等长平行设置；所述伸缩杆组件一端与所述第二连杆转动连接、另一端与床身转动连接；所述伸缩杆组件包括两支串联的油缸；所述托块顶部为V字形内凹面，V字形内凹面上铺设有橡胶垫；所述卡盘的中心孔内安装有推送气缸，用于向右侧推送工件。作为本技术的进一步改进：所述床身上设有向车床背面倾斜的坡面，所述底座安装在该坡面上。作为本技术的进一步改进：所述托块内开设有左右走向的进水孔和若干与进水孔相连通的出水孔，各出水孔外端分别安装有蛇形管式喷嘴；所述进水孔的进水端连接有冷却水管，所述冷却水管的另一端与车床的冷却液供给系统相连通，所述冷却水管上还设有控制阀门。作为本技术的进一步改进：所述托块与起落板之间设有调整垫，所述托块底部设有安装翻边，托块通过依次穿过翻边和调整垫拧入起落板的螺钉安装在起落板上。相对于现有技术，本技术具有以下积极效果：（1）本技术通过起落式机构承托加工后的工件，并通过推送气缸将零件推到托块上，托块上设有橡胶垫，不会碰伤工件；（2）起落式机构采用两节串联的油缸驱动，可实现两个停止工位，在第一工位上接到工件后可以进一步向机床前侧运送，操作人员无需探入机床内部，即可利用其它吊装工具方便地起吊，减少了安全隐患；（3）托块上还安装有蛇形管式喷嘴，可以对工件进行冷却清理；（4）托块通过调整垫以拆卸方式安装在起落板上，可以对不同规格的工件加工多组适配的托块，还可以根据工件的尺寸配磨调整垫厚度，确保托块停止在第一工位时与工件的距离较为接近，且在运动过程中不会与工件发生干涉。附图说明图1为本技术的结构示意图,图中省略了刀塔、护罩等装置。图2为床身、连杆组件、起落板以及托块的侧视结构示意图。图3为托块及起落板部分的局部示意图，主要用于展现托块在起落板上的安装方式。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的技术方案：如图1，一种加工汽车曲轴的车床，包括铸铁加工件床身1，所述床身1左端安装有主轴箱2，主轴箱2的回转主轴上安装有用于夹持工件5的卡盘4，所述床身1上设有导轨，导轨上安装有用于顶持工件5并且可沿导轨移动的顶尖9。所述床身1上安装有丝杠螺母机构，由步进电机或伺服电机驱动，控制顶尖9精确移动。控制及液压气动方面，车床还包括数控系统、液压站、压力空气装置及冷却液系统等装置。数控系统可以选用西门子或发那科系统。液压站包括油泵、油箱、换向阀、节流阀、溢流阀等装置，通过与数控系统相连接可以控制多组油路的压力输出和回油。所述压力空气装置为气动元件，可以自备空气泵，也可以外接厂房的压缩空气源，经过过滤干燥后使用，通过与数控系统相连接可以控制多组气路的压力输出。所述冷却液供给系统包括冷却泵、出水管、回水管等装置，管路上还设有夹管阀或开关控制阀，通过与数控系统相连接可以控制多组水路的压力输出。上述构造及相关使用方法均为现有技术，本领域技术人员可以购买成品机床进行改造，也可以参阅《实用机床设计手册》（出版日期2010年4月1日，机械工业出版社，ISBN：9787111292463、7111292464）自行设计，在此不做赘述。如图1和2，所述床身1上安装有连杆组件8，所述连杆组件8顶部安装有起落板7，所述起落板7上安装有两只以上的用于承托工件5的钢制托块6。具体的，所述连杆组件8包括安装在床身1上的底座8-2，还包括第一连杆8-1、第二连杆8-3以及伸缩缸组件8-4；所述第一连杆8-1下端与底座8-2转动连接、上端与所述起落板7转动连接；所述第二连杆8-3下端与底座8-2转动连接、上端与所述起落板7转动连接；所述第一连杆8-1和第二连杆8-3为等长平行设置，从而成平行四边形连杆机构，确保起落板7相对于床身1的角度始终不变。第一连杆8-1和第二连杆8-3分别具有两组，为从左到右并排设置，确保起落平稳。所述伸缩杆组件位于第二连杆8-3的后侧，一端与所述第二连杆8-3转动连接、另一端与床身1转动连接。所述伸缩缸组件8-4包括两支串联的油缸，从而在伸缩过程中可以实现原始工位之外的两个停止工位：两支油缸均回缩时，处于原始工位，此时托块6远离工件5，避免影响工件5的加工；当其中一支油缸伸长、另一只缩短时，处于第一工位，此时托块6位于工件5的下方；当两支油缸均伸长时，托块6将工件5送到床身1前侧。优选的，所述床身1上设有向车床背面倾斜的坡面，所述底座8-2安装在该坡面上，从而可以把连杆组件8等部件隐藏在床身1内。如图3，所述托块6顶部为V字形内凹面，V字形内凹面上铺设有橡胶垫6-3，避免碰伤工件5。进一步的，所述托块6内开设有左右走向的进水孔和若干与进水孔相连通的出水孔，各出水孔为前后走向，外端位于托块6前侧，且外端分别安装有蛇形管式喷嘴6-1，所述蛇形管式喷嘴6-1可以调整末端的位置方向。所述进水孔的进水端连接有冷却水管6-2，所述冷却水管6-2的另一端与车床的冷却液供给系统相连通，所述冷却水管6-2上还设有控制阀门，该控制阀门与数控系统相连接，可控制冷却水的开闭。所述托块6与起落板7之间设有调整垫6-4，所述托块6底部设有安装翻边，托块6通过依次穿过翻边和调整垫6-4拧入起落板7的螺钉安装在起落板7上。托块6为可更换的多组，根据工件5的不同规格尺寸分别设计加工，根据实际情况选用，同时调整垫6-4的厚度可以配磨。进一步的，起落板7顶部可以设置多组用于与所述螺钉相配合的螺纹孔，沿左右方向排布，从而可以调整托块6在的安装位置。所述卡盘4的中心孔内安装有推送气缸3，该气缸与压力空气装置相连接，在数控系统的控制下伸缩，用于向右侧推送工件5。工件5加工时，起落板7处于所述的原始工位。加工完成后，油缸之一伸长，到达第一工位，此时托块6位于工件5下方，前期调试时，通过选用合适的托块6并配磨调整垫6-4，可以确保托块6位置准确，使橡胶垫6-3距离工件5不超过3mm；然后通过数控系统控制卡盘4松开、顶尖9撤离，同时利用推送油缸向右推送工件5，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工汽车曲轴的车床，包括床身（1），所述床身（1）左端安装有主轴箱（2），主轴箱（2）的回转主轴上安装有用于夹持工件（5）的卡盘（4），所述床身（1）上设有导轨，导轨上安装有用于顶持工件（5）并且可沿导轨移动的顶尖（9），其特征在于：所述床身（1）上安装有连杆组件（8），所述连杆组件（8）顶部安装有起落板（7），所述起落板（7）上安装有两只以上的用于承托工件（5）的托块（6）；所述连杆组件（8）包括安装在床身（1）上的底座（8‑2），还包括第一连杆（8‑1）、第二连杆（8‑3）以及伸缩缸组件（8‑4）；所述第一连杆（8‑1）下端与底座（8‑2）转动连接、上端与所述起落板（7）转动连接；所述第二连杆（8‑3）下端与底座（8‑2）转动连接、上端与所述起落板（7）转动连接；所述第一连杆（8‑1）和第二连杆（8‑3）为等长平行设置；所述伸缩缸组件（8‑4）一端与所述第二连杆（8‑3）转动连接、另一端与床身（1）转动连接；所述伸缩缸组件（8‑4）包括两支串联的油缸；所述托块（6）顶部为V字形内凹面，V字形内凹面上铺设有橡胶垫（6‑3）；所述卡盘（4）的中心孔内安装有推送气缸（3），用于向右侧推送工件（5）。...

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车曲轴的车床，包括床身（1），所述床身（1）左端安装有主轴箱（2），主轴箱（2）的回转主轴上安装有用于夹持工件（5）的卡盘（4），所述床身（1）上设有导轨，导轨上安装有用于顶持工件（5）并且可沿导轨移动的顶尖（9），其特征在于：所述床身（1）上安装有连杆组件（8），所述连杆组件（8）顶部安装有起落板（7），所述起落板（7）上安装有两只以上的用于承托工件（5）的托块（6）；所述连杆组件（8）包括安装在床身（1）上的底座（8-2），还包括第一连杆（8-1）、第二连杆（8-3）以及伸缩缸组件（8-4）；所述第一连杆（8-1）下端与底座（8-2）转动连接、上端与所述起落板（7）转动连接；所述第二连杆（8-3）下端与底座（8-2）转动连接、上端与所述起落板（7）转动连接；所述第一连杆（8-1）和第二连杆（8-3）为等长平行设置；所述伸缩缸组件（8-4）一端与所述第二连杆（8-3）转动连接、另一端与床身（1）转动连接；所述伸缩缸组件（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵婷婷，
申请(专利权)人：赵婷婷，
类型：新型
国别省市：山东,37