一种自行车支架焊接固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自行车支架焊接固定装置，包括方向轴支架，所述方向轴支架卡在支撑底座上的固定挡片和伸缩挡片之间，支撑底座固定在侧支撑杆内的螺纹杆上，侧支撑杆固定在转动台上，转动台固定在底座上底座放置在滚动轴上，滚动轴的两侧由支撑转轴固定在凹槽内，凹槽底部固定在支撑柱上，转动台上设有多个转动杆，转动杆通过转动杆转轴固定在转动台上，转动杆顶部固定有支撑板，支撑板上固定有车横梁支架、横梁斜支架、后轮上支架和后轮下支架，连接块固定在夹具块和弹簧盒底座之间，弹簧盒底座的右侧固定有弹簧盒，滑动杆穿过开孔固定在弹簧盒底座上；本发明专利技术可以将各个车架固定在一起焊接，并可用调节角度。

A welding fixing device for bicycle bracket

The invention discloses a welding fixing device for bicycle bracket, which comprises a directional axle bracket, which is clamped between a fixed baffle and a telescopic baffle on a supporting base, a supporting base fixed on a screw rod in a side support rod, a side support rod fixed on a rotating platform, a rotating platform fixed on the base on a rolling shaft, and two sides of the rolling shaft fixed by a supporting rotating shaft. Fixed in the groove, the bottom of the groove is fixed on the supporting column, and the rotating table is equipped with a plurality of rotating rods. The rotating rod is fixed on the rotating table through the rotating shaft of the rotating rod. The top of the rotating rod is fixed with a supporting plate. The supporting plate is fixed with a vehicle cross beam bracket, a cross beam inclined bracket, a rear wheel bracket and a rear wheel lower bracket. The connecting block is fixed between the fixture block and the spring box base, and the right of the spring The side is fixed with a spring box, and the sliding rod is fixed on the spring box base through an opening; the invention can fix the frame together and weld, and can adjust the angle.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车支架焊接固定装置
本专利技术涉及一种固定装置，具体是一种自行车支架焊接固定装置。
技术介绍
自行车是最为传统的交通工具，其具有方便快捷、节能环保的特点。目前，随着人们生活品质的不断提高，以及人们环保的意识的不断加强，自行车在人们的生活中越来越多的被使用，尤其是山地车和公路车等功能性较强的自行车，更是逐渐成为一种生活文化越来越受到人们的欢迎。自行车包括车架、前叉和后支架，前叉安装在车架的前部，后支架安装在车架的后部，传统技术中，焊接定位是通过分别对构成金属管的单独定位来完成的，这种定位方法不仅影响焊接工作效率，且焊接精度低，影响车架的整体质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自行车支架焊接固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自行车支架焊接固定装置，包括支撑柱、滚动轴、支撑转轴、凹槽、底座、旋动手柄、螺纹杆、侧支撑杆、支撑底座、固定挡片、伸缩挡片、方向轴支架、车横梁支架、支撑板、转动杆、横梁斜支架、车座支架、后轮上支架、后轮下支架、连接块、滑动杆、夹具块、弹簧、弹簧盒、弹簧盒底座、转动杆转轴、转动台、转动轴承，自行车架由所述方向轴支架、车横梁支架、横梁斜支架、车座支架、后轮上支架、后轮下支架和连接块构成，所述方向轴支架位于最左端，方向轴支架的外壁上连接着车横梁支架和横梁斜支架的左端，车横梁支架水平放置，车横梁支架和横梁斜支架呈一定的夹角，车横梁支架和横梁斜支架的右端连在车载支架的左侧外壁上，所述车座支架竖直放置，所述车载支架的右侧外壁上固定着两个后轮上支架和两个后轮下支架，后轮上支架倾斜向下放置，后轮下支架倾斜向上放置，后轮上支架的右端和后轮下支架的右端通过连接块相连，所述两个后轮上支架处于同于水平面上，后轮上支架相互之间呈一定夹角，所述两个后轮下支架处于同于水平面上，后轮下支架相互之间呈一定夹角，所述方向轴支架卡在固定挡片和伸缩挡片之间，所述固定挡片固定在支撑底座上，所述伸缩挡片通过弹簧与固定挡片相连，所述支撑底座固定在螺纹杆上，所述螺纹杆位于侧支撑杆内，螺纹杆穿过侧支撑杆底部，螺纹杆的底部固定有旋转手柄，所述侧支撑杆固定在转动台上，所述转动台固定在底座上，转动台内侧底部设有转动轴承，所述底座放置在滚动轴上，滚动轴的两侧由支撑转轴固定在凹槽内，所述凹槽底部固定在支撑柱上，所述转动台上设有多个转动杆，所述转动杆通过转动杆转轴固定在转动台上，所述转动杆顶部固定有支撑板，所述支撑板上固定有车横梁支架、横梁斜支架、后轮上支架和后轮下支架，所述连接块固定在夹具块和弹簧盒底座之间，所述弹簧盒底座固定在螺纹杆上，所述弹簧盒底座的右侧固定有弹簧盒，弹簧盒的内部设有弹簧，所述弹簧的顶部固定有夹具块，所述夹具块的右侧设有开孔，所述滑动杆穿过开孔固定在弹簧盒底座上。更进一步的方案：所述伸缩挡片为橡胶半圆环。更进一步的方案：所述侧支撑杆内设有开有内螺纹的孔。更进一步的方案：所述转动台中心位置设有圆形开孔，开孔内壁上设有防滑胶垫，车座支架套设在开孔内。更进一步的方案：所述支撑板为半圆形图柱套管。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：可一次性固定车架的各个支架，方便一次性焊接，而且固定支架的转动杆还可以转动调节各个支架的相互位置，使得固定装置更加适合各类车架，而且底部设置了转动台和滚动轴，可以让固定的车架左右移动和转动，方便了各个角度的焊接。附图说明图1为自行车支架焊接固定装置的结构示意图。图2为自行车支架焊接固定装置的俯视图。图3为自行车支架焊接固定装置的右视图。图中：支撑柱1、滚动轴2、支撑转轴3、凹槽4、底座5、旋动手柄6、螺纹杆7、侧支撑杆8、支撑底座9、固定挡片10、伸缩挡片11、方向轴支架12、车横梁支架13、支撑板14、转动杆15、横梁斜支架16、车座支架17、后轮上支架18、后轮下支架19、连接块20、滑动杆21、夹具块22、弹簧23、弹簧盒24、弹簧盒底座25、转动杆转轴26、转动台27、转动轴承28。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种自行车支架焊接固定装置，包括支撑柱1、滚动轴2、支撑转轴3、凹槽4、底座5、旋动手柄6、螺纹杆7、侧支撑杆8、支撑底座9、固定挡片10、伸缩挡片11、方向轴支架12、车横梁支架13、支撑板14、转动杆15、横梁斜支架16、车座支架17、后轮上支架18、后轮下支架19、连接块20、滑动杆21、夹具块22、弹簧23、弹簧盒24、弹簧盒底座25、转动杆转轴26、转动台27、转动轴承28，自行车架由所述方向轴支架12、车横梁支架13、横梁斜支架16、车座支架17、后轮上支架18、后轮下支架19和连接块20构成，所述方向轴支架12位于最左端，方向轴支架12的外壁上连接着车横梁支架13和横梁斜支架16的左端，车横梁支架13水平放置，车横梁支架13和横梁斜支架16呈一定的夹角，车横梁支架13和横梁斜支架16的右端连在车载支架17的左侧外壁上，所述车座支架17竖直放置，所述车载支架17的右侧外壁上固定着两个后轮上支架18和两个后轮下支架19，后轮上支架18倾斜向下放置，后轮下支架19倾斜向上放置，后轮上支架18的右端和后轮下支架19的右端通过连接块20相连，所述两个后轮上支架18处于同于水平面上，后轮上支架18相互之间呈一定夹角，所述两个后轮下支架19处于同于水平面上，后轮下支架19相互之间呈一定夹角，所述方向轴支架12卡在固定挡片10和伸缩挡片11之间，所述固定挡片10固定在支撑底座9上，所述伸缩挡片11为橡胶半圆环，所述伸缩挡片11通过弹簧23与固定挡片10相连，所述支撑底座9固定在螺纹杆7上，所述螺纹杆7位于侧支撑杆8内，所述侧支撑杆8内设有开有内螺纹的孔，螺纹杆7穿过侧支撑杆8底部，螺纹杆7的底部固定有旋转手柄6，所述侧支撑杆8固定在转动台27上，所述转动台27固定在底座5上，转动台27内侧底部设有转动轴承28，所述转动台27中心位置设有圆形开孔，开孔内壁上设有防滑胶垫，车座支架7套设在开孔内，所述底座5放置在滚动轴2上，滚动轴2的两侧由支撑转轴3固定在凹槽4内，所述凹槽4底部固定在支撑柱1上，所述转动台27上设有多个转动杆15，所述转动杆15通过转动杆转轴26固定在转动台27上，所述转动杆顶部15固定有支撑板14，所述支撑板14为半圆形图柱套管，所述支撑板14上固定有车横梁支架13、横梁斜支架16、后轮上支架18和后轮下支架19，所述连接块20固定在夹具块22和弹簧盒底座25之间，所述弹簧盒底座25固定在螺纹杆7上，所述弹簧盒底座25的右侧固定有弹簧盒24，弹簧盒24的内部设有弹簧23，所述弹簧23的顶部固定有夹具块22，所述夹具块22的右侧设有开孔，所述滑动杆21穿过开孔固定在弹簧盒底座25上。本专利技术的工作原理是：将需要焊接的车横梁支架13、横梁斜支架16、后轮上支架18和后轮下支架19固定在支撑板14上，支撑板14固定的转动杆15下方设有转动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车支架焊接固定装置，包括支撑柱(1)、滚动轴(2)、支撑转轴(3)、凹槽(4)、底座(5)、旋动手柄(6)、螺纹杆(7)、侧支撑杆(8)、支撑底座(9)、固定挡片(10)、伸缩挡片(11)、方向轴支架(12)、车横梁支架(13)、支撑板(14)、转动杆(15)、横梁斜支架(16)、车座支架(17)、后轮上支架(18)、后轮下支架(19)、连接块(20)、滑动杆(21)、夹具块(22)、弹簧(23)、弹簧盒(24)、弹簧盒底座(25)、转动杆转轴(26)、转动台(27)、转动轴承(28)，其特征在于，自行车架由所述方向轴支架(12)、车横梁支架(13)、横梁斜支架(16)、车座支架(17)、后轮上支架(18)、后轮下支架(19)和连接块(20)构成，所述方向轴支架(12)位于最左端，方向轴支架(12)的外壁上连接着车横梁支架(13)和横梁斜支架(16)的左端，车横梁支架(13)水平放置，车横梁支架(13)和横梁斜支架(16)呈一定的夹角，车横梁支架(13)和横梁斜支架(16)的右端连在车载支架(17)的左侧外壁上，所述车座支架(17)竖直放置，所述车载支架(17)的右侧外壁上固定着两个后轮上支架(18)和两个后轮下支架(19)，后轮上支架(18)倾斜向下放置，后轮下支架(19)倾斜向上放置，后轮上支架(18)的右端和后轮下支架(19)的右端通过连接块(20)相连，所述两个后轮上支架(18)处于同于水平面上，后轮上支架(18)相互之间呈一定夹角，所述两个后轮下支架(19)处于同于水平面上，后轮下支架(19)相互之间呈一定夹角，所述方向轴支架(12)卡在固定挡片(10)和伸缩挡片(11)之间，所述固定挡片(10)固定在支撑底座(9)上，所述伸缩挡片(11)通过弹簧(23)与固定挡片(10)相连，所述支撑底座(9)固定在螺纹杆(7)上，所述螺纹杆(7)位于侧支撑杆(8)内，螺纹杆(7)穿过侧支撑杆(8)底部，螺纹杆(7)的底部固定有旋转手柄(6)，所述侧支撑杆(8)固定在转动台(27)上，所述转动台(27)固定在底座(5)上，转动台(27)内侧底部设有转动轴承(28)，所述底座(5)放置在滚动轴(2)上，滚动轴(2)的两侧由支撑转轴(3)固定在凹槽(4)内，所述凹槽(4)底部固定在支撑柱(1)上，所述转动台(27)上设有多个转动杆(15)，所述转动杆(15)通过转动杆转轴(26)固定在转动台(27)上，所述转动杆顶部(15)固定有支撑板(14)，所述支撑板(14)上固定有车横梁支架(13)、横梁斜支架(16)、后轮上支架(18)和后轮下支架(19)，所述连接块(20)固定在夹具块(22)和弹簧盒底座(25)之间，所述弹簧盒底座(25)固定在螺纹杆(7)上，所述弹簧盒底座(25)的右侧固定有弹簧盒(24)，弹簧盒(24)的内部设有弹簧(23)，所述弹簧(23)的顶部固定有夹具块(22)，所述夹具块(22)的右侧设有开孔，所述滑动杆(21)穿过开孔固定在弹簧盒底座(25)上。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车支架焊接固定装置，包括支撑柱(1)、滚动轴(2)、支撑转轴(3)、凹槽(4)、底座(5)、旋动手柄(6)、螺纹杆(7)、侧支撑杆(8)、支撑底座(9)、固定挡片(10)、伸缩挡片(11)、方向轴支架(12)、车横梁支架(13)、支撑板(14)、转动杆(15)、横梁斜支架(16)、车座支架(17)、后轮上支架(18)、后轮下支架(19)、连接块(20)、滑动杆(21)、夹具块(22)、弹簧(23)、弹簧盒(24)、弹簧盒底座(25)、转动杆转轴(26)、转动台(27)、转动轴承(28)，其特征在于，自行车架由所述方向轴支架(12)、车横梁支架(13)、横梁斜支架(16)、车座支架(17)、后轮上支架(18)、后轮下支架(19)和连接块(20)构成，所述方向轴支架(12)位于最左端，方向轴支架(12)的外壁上连接着车横梁支架(13)和横梁斜支架(16)的左端，车横梁支架(13)水平放置，车横梁支架(13)和横梁斜支架(16)呈一定的夹角，车横梁支架(13)和横梁斜支架(16)的右端连在车载支架(17)的左侧外壁上，所述车座支架(17)竖直放置，所述车载支架(17)的右侧外壁上固定着两个后轮上支架(18)和两个后轮下支架(19)，后轮上支架(18)倾斜向下放置，后轮下支架(19)倾斜向上放置，后轮上支架(18)的右端和后轮下支架(19)的右端通过连接块(20)相连，所述两个后轮上支架(18)处于同于水平面上，后轮上支架(18)相互之间呈一定夹角，所述两个后轮下支架(19)处于同于水平面上，后轮下支架(19)相互之间呈一定夹角，所述方向轴支架(12)卡在固定挡片(10)和伸缩挡片(11)之间，所述固定挡片(10)固定在支撑底座(9)上，所述伸缩挡片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫尔俊，
申请(专利权)人：天津灵燕工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12