船用柴油内燃机的润滑油系统和用于操作其的方法技术方案

一种船用柴油内燃机（10）的润滑油系统，带有：用于容纳润滑油的润滑油储器（12）；润滑油泵（13），其可在根源上或在根源上由船用柴油内燃机（10）驱动以用于将润滑油输送到润滑油储器（12）外；用于限制由润滑油泵（13）提供的润滑油压力的润滑油阀（14）；带有用于促动润滑油阀（14）的控制装置（15），其中控制装置（15）取决于船用柴油内燃机（10）的旋转速度确定随船用柴油内燃机（10）的旋转速度而变的设定点润滑油压力，且取决于此设定点润滑油压力，促动润滑油阀（14）以用于提供此设定点润滑油压力。

Lubricating Oil System of Marine Diesel Engine and Its Operation Method

A lubricating oil system for marine diesel internal combustion engine (10) is provided with: a lubricating oil reservoir (12) for holding lubricating oil; a lubricating oil pump (13), which can be driven by a marine diesel internal combustion engine (10) at the source or at the source for conveying lubricating oil outside the lubricating oil reservoir (12); and a lubricating oil valve (14) for limiting the lubricating oil pressure provided by the lubricating oil pump (13). A control device (15) with which the control device (15) is used to actuate the lubricating oil valve (14) determines the set point lubricating oil pressure varying with the rotating speed of the marine diesel engine (10) depending on the rotating speed of the marine diesel engine (10), and the set point lubricating oil pressure, which is used to actuate the lubricating oil valve (14) to provide the set point lubricating oil pressure. \u3002

【技术实现步骤摘要】
船用柴油内燃机的润滑油系统和用于操作其的方法
本专利技术涉及一种船用柴油内燃机的润滑油系统和用于操作其的方法。
技术介绍
根据实践，船用柴油内燃机的润滑油系统包括：用于提供润滑油的润滑油储器；润滑油泵，其在根源上由船用柴油内燃机驱动，用于将润滑油输送到储器外；以及用于限制由润滑油泵提供的润滑油压力的润滑油阀。目前，在从实践已知的润滑油系统中，润滑油泵在根源上由船用柴油内燃机机械地驱动。润滑油阀是机械阀，其确保在船用柴油内燃机的整个旋转速度范围内恒定的润滑油压力。在润滑油压力过高的情况下，机械润滑油阀开启以便使润滑油通过经过内燃机排放到润滑油储器中，从而限制润滑油压力。需要更有效地操作船用柴油内燃机的润滑油系统且实现消耗量优势。
技术实现思路
从此开始，本专利技术基于的目标是创造船用柴油内燃机的新型的润滑油系统和用于操作其的方法。此目标由根据权利要求1的润滑油系统解决。根据本专利技术，润滑油系统包括用于促动润滑油阀的控制装置，其中控制装置取决于船用柴油内燃机的旋转速度确定取决于船用柴油内燃机的旋转速度的设定点润滑油压力，且取决于此设定点润滑油压力，促动润滑油阀以用于提供此设定点润滑油压力。利用本专利技术，提供船用柴油内燃机的润滑油压力供应以适合要求。取决于船用柴油内燃机的旋转速度，控制装置确定设定点润滑油压力，且取决于此设定点润滑油压力，促动润滑油阀以用于调节或提供设定点润滑油压力。从而可经由可变润滑油压力特别是在船用柴油内燃机的低旋转速度下实现消耗量优势。该润滑油阀是可电气调节的润滑油阀。通过可电气调节的润滑油阀，源自控制装置对其的调节可特别有利地适合于与旋转速度相关的设定点润滑油压力。根据有利的发展，特性曲线或特性图存储在控制装置中以便确定随船用柴油内燃机的旋转速度而变的设定点润滑油压力和随设定点润滑油压力而变的润滑油阀的设定点位置，利用其可提供设定点润滑油压力。这样，合适的设定点润滑油压力和匹配设定点润滑油压力的润滑油阀的设定点位置可随船用柴油内燃机的旋转速度而变容易且可靠地确定。根据有利的进一步发展，控制装置比较基于促动体现的实际润滑油压力（特别是润滑油阀的设定点位置）与设定点润滑油压力，其中控制装置在实际润滑油压力和设定点润滑油压力之间的偏差的情况下优选地在闭环控制的意义上适应润滑油阀的促动，使得实际润滑油压力接近设定点润滑油压力。利用这种有利的进一步发展，提供润滑油压力的闭环控制以便更精确地对其进行调节。根据本专利技术的用于操作船用柴油内燃机的润滑油系统的方法在权利要求6中限定。附图说明本专利技术的进一步发展从从属权利要求和以下描述获得。本专利技术的示例性实施例通过附图（不限于此）更详细地解释。附图示出：图1：船用柴油内燃机的润滑油系统的框图。参考标号列表10船用柴油内燃机11汽缸12润滑油储器13润滑油泵14润滑油阀15控制装置16供给线路17返回线路18旁通线路19促动器20温度控制装置21过滤装置。具体实施方式本专利技术涉及一种内燃机的润滑油系统和用于操作这样的润滑油系统的方法。图1示出与润滑油系统的组件一起的具有汽缸11的内燃机10。相应地，内燃机10的润滑油系统包括用于容纳润滑油的润滑油储器12。此外，润滑油系统包括用于输送润滑油使其泵送到润滑油储器12外的润滑油泵13，其中润滑油泵13在根源上由船用柴油内燃机10机械地驱动。润滑油泵13经由船用柴油内燃机10的方向上的所谓的供给线路16将润滑油输送到润滑油储器12外，其中在润滑油泵13下游的供给线路16中引入用于对润滑油进行温度控制的温度控制装置和用于过滤润滑油的过滤装置21，以便向船用柴油内燃机10提供进行过温度控制且过滤过的润滑油。通过返回线路17，可将源自船用柴油内燃机10的润滑油在润滑油储器12的方向上往回引导。此外，船用柴油内燃机10的润滑油系统包括集成在旁通线路18中的润滑油阀14，旁通线路18在润滑油泵13的下游从供给线路16分支。通过润滑油阀14，可限制供给线路16中由润滑油13提供的润滑油压力。此外，根据本专利技术的润滑油系统包括控制装置15。控制装置15用于促动润滑油阀14。取决于内燃机10的旋转速度（其提供给控制装置15作为控制侧输入变量），控制装置15确定随内燃机10的旋转速度而变的设定点润滑油压力。随着这种旋转速度相关的设定点润滑油压力而变，控制装置15促动润滑油阀14以便在供给线路16中提供设定点润滑油压力。优选地，特性曲线或特性图存储在控制装置15中，以便确定随内燃机10的旋转速度而变的设定点润滑油压力和随设定点润滑油压力而变的润滑油阀14的设定点位置，在其帮助下可在供给线路16中提供设定点润滑油压力。润滑油阀14是包括电促动器19的可电气调节的润滑油阀。控制装置15促动润滑油阀14的电促动器19以便影响润滑油阀14的位置。在实施例中可提供的是，控制装置15比较基于润滑油阀14的促动实际体现的实际润滑油压力（其优选地由未示出的分配到供给线路16的压力传感器检测）与设定点润滑油压力，其中控制装置15然后优选地随实际润滑油压力和设定点润滑油压力之间的偏差而变在闭环控制的意义上适应润滑油阀14的促动，使得供给线路16中的实际润滑油压力接近设定点润滑油压力。这样的压力传感器可分配至供给线路16，例如在润滑油泵16的下游或在过滤装置21的下游。根据本专利技术，确定取决于其船用柴油内燃机10的旋转速度的设定点润滑油压力，且取决于此设定点润滑油压力，促动润滑油系统的润滑油阀14以用于调节设定点润滑油压力。通过这样，建立适合要求且取决于船用柴油内燃机10的旋转速度的润滑油压力供应。利用本专利技术，可实现消耗量优势。可更有效地操作润滑油系统。根据本专利技术的有利的进一步发展，检测基于润滑油阀的位置的表明自身的实际润滑油压力，且与设定点润滑油压力比较，其中取决于实际润滑油压力和设定点润滑油压力之间的偏差，然后优选地在闭环控制的意义上适应润滑油阀14的促动，以便使实际润滑油压力接近设定点润滑油压力。于是，这允许船用柴油内燃机10上更加有效的润滑油压力供应以适合要求。本专利技术特别是在达到1200rpm的旋转速度范围中操作的所谓中等快运转的船用柴油内燃机上采用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用柴油内燃机（10）的润滑油系统，带有：用于容纳润滑油的润滑油储器（12）；润滑油泵（13），其可在根源上或在根源上由船用柴油内燃机（10）驱动以用于将润滑油输送到所述润滑油储器（12）外；用于限制由所述润滑油泵（13）提供的润滑油压力的润滑油阀（14），其特征在于用于控制所述润滑油阀（14）的控制装置（15），其中所述控制装置（15）取决于所述船用柴油内燃机（10）的旋转速度确定取决于所述船用柴油内燃机（10）的旋转速度的设定点润滑油压力，且取决于此设定点润滑油压力，促动所述润滑油阀（14）以用于提供此设定点润滑油压力。

【技术特征摘要】
2017.09.25 DE 102017122115.81.一种船用柴油内燃机（10）的润滑油系统，带有：用于容纳润滑油的润滑油储器（12）；润滑油泵（13），其可在根源上或在根源上由船用柴油内燃机（10）驱动以用于将润滑油输送到所述润滑油储器（12）外；用于限制由所述润滑油泵（13）提供的润滑油压力的润滑油阀（14），其特征在于用于控制所述润滑油阀（14）的控制装置（15），其中所述控制装置（15）取决于所述船用柴油内燃机（10）的旋转速度确定取决于所述船用柴油内燃机（10）的旋转速度的设定点润滑油压力，且取决于此设定点润滑油压力，促动所述润滑油阀（14）以用于提供此设定点润滑油压力。2.根据权利要求1所述的润滑油系统，其特征在于，特性曲线或特性图存储在所述控制装置（15）中，以便确定随所述船用柴油内燃机的旋转速度而变的设定点油压力，且随其而变确定所述润滑油阀（14）的设定点位置以用于控制所述润滑油阀。3.根据权利要求1或权利要求2所述的润滑油系统，其特征在于，所述润滑油阀（14）是可电气调节的润滑油阀。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：C海纳，
申请(专利权)人：曼恩能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE