The invention discloses a rail transport boat suitable for fast inter-island barge transfer, which relates to the field of ship design, including: hull and near-island reef track; the hull includes power device, limit device and track alignment device; the power device is used to drive the hull to move in water area and on the near-island reef track; and the limit device is used to control the hull on the near-island track. The lateral displacement on the reef track is within a predetermined range, and the track alignment device is used to adjust the attitude of the hull so that the hull is docked with the near-island reef track. Reducing the difficulty of driving the hull makes the operation time of the rail transport boat no longer affected by the ebb tide. Because the hull can move with the near-island reef track, avoiding the problem of ordinary ships touching the bottom on the reef, the hull size can also be significantly larger than that of the existing assault boats, which not only enhances the transport capacity, but also increases the safety and comfort of the hull.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇
本专利技术涉及船舶设计领域,尤其是一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇。
技术介绍
礁盘地形复杂,且时常伴随较明显的涨退潮,即使采用浅吃水的冲锋舟通行,触底事故也时有发生,致使冲锋舟等船只的使用寿命受到极大的影响,由于种种原因使得船艇登陆岛礁困难,给人员上岛、物资供给等带来了诸多不便。目前岛际间以及岛礁和补给船间的转驳方式主要有冲锋舟、渔船及小舢板等,但有诸多限制及缺点,主要表现有:能够靠近岛礁的船只运载能力都较小,导致人员、物资转运效率低下;遇到涨退潮时期,船只进出礁盘需避开退潮时段;由于礁盘处水深较浅,冲锋舟等行驶中容易触底,因此对驾驶员的经验要求非常高。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题及技术需求,提出了一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇。本专利技术的技术方案如下:一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,包括:艇体和近岛礁轨道;所述艇体包括动力装置、限位装置和轨道对准装置;所述动力装置用于带动所述艇体在水域和所述近岛礁轨道上移动;所述限位装置用于控制所述艇体在所述近岛礁轨道上的侧向位移在预定范围内;所述轨道对准装置用于调整所述艇体姿态,使所述艇体与所述近岛礁轨道对接。其进一步的技术方案为:所述动力装置包括螺旋桨和行走轮装置;所述行走轮装置分布于所述艇体的底部两侧,每侧包括预定个数的行走轮;所述螺旋桨位于所述艇体的底部中间位置。其进一步的技术方案为:所述艇体在海域中通过所述螺旋桨推进,所述艇体在所述近岛礁轨道上通过所述行走轮装置驱动。其进一步的技术方案为:当所述艇体在海域中时,所述行走轮装置位于所述艇体内部;在所述艇体上所 ...
【技术保护点】
1.一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,其特征在于,包括:艇体和近岛礁轨道;所述艇体包括动力装置、限位装置和轨道对准装置;所述动力装置用于带动所述艇体在水域和所述近岛礁轨道上移动;所述限位装置用于控制所述艇体在所述近岛礁轨道上的侧向位移在预定范围内;所述轨道对准装置用于调整所述艇体姿态,使所述艇体与所述近岛礁轨道对接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,其特征在于,包括:艇体和近岛礁轨道;所述艇体包括动力装置、限位装置和轨道对准装置;所述动力装置用于带动所述艇体在水域和所述近岛礁轨道上移动;所述限位装置用于控制所述艇体在所述近岛礁轨道上的侧向位移在预定范围内;所述轨道对准装置用于调整所述艇体姿态,使所述艇体与所述近岛礁轨道对接。2.根据权利要求1所述的适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,其特征在于,所述动力装置包括螺旋桨和行走轮装置;所述行走轮装置分布于所述艇体的底部两侧,每侧包括预定个数的行走轮;所述螺旋桨位于所述艇体的底部中间位置。3.根据权利要求2所述的适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,其特征在于,所述艇体在海域中通过所述螺旋桨推进,所述艇体在所述近岛礁轨道上通过所述行走轮装置驱动。4.根据权利要求3所述的适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,其特征在于,当所述艇体在海域中时,所述行走轮装置位于所述艇体内部;在所述艇体上所述近岛礁轨道之前,所述行走轮装置伸出;所述螺旋桨和所述行走轮装置的切换方式包括手动切换和自动切换。5.根据权利要求3所述的适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,其特征在于,所述螺旋桨为360°全回转对转桨,带动所述艇体进行原地回转、制动、倒车;所述行走轮装置带动所述艇体在所述近岛礁轨道上前进和倒车。6.根据权利要求2所述的适用于岛际快速转驳的有轨交通艇,其特征在于,各...
【专利技术属性】
技术研发人员:张华,吴小峰,郑文慧,李紫麟,杨立华,刘胜,弓国栋,叶永林,
申请(专利权)人:中国船舶科学研究中心中国船舶重工集团公司第七零二研究所,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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