The invention discloses a water diversion and anti-stagnation air duct train air conditioning with anti-icing phenomenon. Its structure includes: ventilation grille, air conditioning body, drying box, air conditioning fan, cage and air duct. The lower end of cage is fixed together with the upper end of air conditioning body by electric welding. The invention provides a water diversion and anti-stagnation air duct train air conditioning with anti-icing phenomenon. When the air duct air conditioner is used on the train, the combination of the curved chute and the inclined aggregate beam can hinder the reduction of excessive moisture, so that the hygroscopic sponge strip and the cutting rotary knife can increase the moisture kinetic energy in the round chamber by rotating, so that it can continue to absorb moisture after being absorbed and consumed by wind energy, thus the liquid storage drying bottle can be kept. The water on the air conditioner is completely absorbed, which effectively avoids the phenomenon of small hole ice plugging when the desiccant is saturated with moisture absorption, and improves the working performance of the air conditioner.
【技术实现步骤摘要】
一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调
本专利技术是一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调,属于列车空调制冷领域。
技术介绍
列车用空调简称车载调节装置,用于把列车车厢内温度、洁净度与湿度等控制到最佳状态,而在市场上车载空调可分类为独立式、冷暖一体式与风管式等,目前风管式空调已成为大型列车以及货车的购买首选,其一般安装于列车车头的后方上。然而市面上的风管式空调在制冷系统中有一个部件是储液干燥瓶,它主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以防制冷剂中水分过多导致制冷下降,但当储液干燥瓶内的干燥剂处于吸湿饱和状态时,系统中的水分将不再被过滤,当制冷剂通过膨胀阀节流由于其压力和温度急剧下降,特别是在风雨天气较为频繁的环境下,加以该空调暴露在车头外部后方,迫使制冷剂中的水分便会在小孔中产生冰堵现象,造成从风道出来的风量不足而影响其工作性能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调,为了克服目前市面上的风管式空调在制冷系统中有一个部件是储液干燥瓶,它主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以防制冷剂中水分过多导致制冷下降,但当储液干燥瓶内的干燥剂处于吸湿饱和状态时,系统中的水分将不再被过滤,当制冷剂通过膨胀阀节流由于其压力和温度急剧下降,特别是在风雨天气较为频繁的环境下,加以该空调暴露在车头外部后方,迫使制冷剂中的水分便会在小孔中产生冰堵现象,造成从风道出来的风量不足而影响其工作性能的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调,其结构包括:通风格栅 ...
【技术保护点】
1.一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调,其结构包括:通风格栅(1)、空调本体(2)、干燥盒(3)、空调风扇(4)、保持架(5)、风管(6),其特征在于:所述保持架(5)的下端与空调本体(2)的上端采用电焊的方式固定连接在一起,所述空调风扇(4)采用嵌套的方式连接于保持架(5)的内部下端,所述空调本体(2)的左侧与干燥盒(3)的右侧相焊接,所述风管(6)共设有两个并且安装于空调本体(2)的右侧,所述通风格栅(1)嵌入安装于空调本体(2)的右侧内部。
【技术特征摘要】
1.一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调,其结构包括:通风格栅(1)、空调本体(2)、干燥盒(3)、空调风扇(4)、保持架(5)、风管(6),其特征在于:所述保持架(5)的下端与空调本体(2)的上端采用电焊的方式固定连接在一起,所述空调风扇(4)采用嵌套的方式连接于保持架(5)的内部下端,所述空调本体(2)的左侧与干燥盒(3)的右侧相焊接,所述风管(6)共设有两个并且安装于空调本体(2)的右侧,所述通风格栅(1)嵌入安装于空调本体(2)的右侧内部。2.根据权利要求1所述的一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调,其特征在于:所述干燥盒(3)由环形连接管(301)、储液干燥瓶(302)、支撑体板(303)、旋动防冰堵装置(304)、引水防停滞装置(305)、弧形槽板(306)、干燥板(307)组成,所述引水防停滞装置(305)的通过弧形槽板(306)与干燥板(307)相连接,所述旋动防冰堵装置(304)共设有三个并且安装于支撑体板(303)的右侧,所述环形连接管(301)采用嵌套的方式连接于储液干燥瓶(302)的内部,所述引水防停滞装置(305)的下端与旋动防冰堵装置(304)的上端间隙配合。3.根据权利要求2所述的一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调,其特征在于:所述旋动防冰堵装置(304)由磁力电极杆(3041)、防堵板(3042)、吸湿震孔(3043)、驱动条(3044)、引流槽盒(3045)组成,所述磁力电极杆(3041)的左...
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