An automobile radar installation structure, installation method and automobile includes a radar bracket and an elastic clamping mechanism, which is arranged on the surface of one side of the bumper mask in contact with the radar bracket to limit and fix the radar bracket. The elastic clamping mechanism includes a transverse clamping slot for the horizontal position of the radar bracket. The displacement, as well as the forward and backward direction displacement are limited; the elastic clamping teeth are set below the transverse clamping groove to restrict the longitudinal displacement and the forward and backward direction displacement of the radar bracket. The radar installation structure of the invention does not need an ultrasonic welding device, and can also achieve the purpose of installing a fixed radar. It not only saves the development cost for the main engine factory, but also shortens the production and assembly time, and greatly improves the work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
车用雷达安装结构、安装方法及汽车
本专利技术属于汽车内部的保险杠雷达组装
,具体而言涉及一种车用雷达安装结构、安装方法及汽车。
技术介绍
汽车在人类社会中已经是不可或缺的物品,而汽车雷达逐渐变成人们选车购车的标准配置。大多数的汽车主机厂在安装雷达时都是选择超声波熔接装置,直接把雷达支架熔接在保险杠面罩上,然后再安装雷达。上述安装过程比较繁琐,生产效率比较低。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足,提出了一种汽车保险杠雷达安装结构、安装方法及汽车。该雷达安装结构,不需要超声波熔接装置,也可以达到安装固定雷达的目的,不仅为主机厂节约了开发成本,也缩短了生产组装的时间,大大的提高工作效率。为了实现上述技术目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种车用雷达安装结构,包括:雷达支架,用于固定雷达,包括硬质塑胶套管部分以及与所述硬质塑胶套管一体成型的雷达支架连接板,雷达穿过所述硬质塑胶套管;所述雷达上设置有卡位,所述硬质塑胶套管上设置有卡扣,通过所述卡扣与卡位的卡合连接使雷达固定在所述硬质塑胶套管中;还包括弹性卡固机构,设置于汽车保险杠面罩上与雷达支架相接触的一侧表面,用于对所述雷达支架进行限位和固定,弹性卡固机构包括:一横向卡接槽,用于对雷达支架的水平方向位移、以及雷达支架所在平面方向位移进行限制;弹性卡齿,设置于横向卡接槽的下方,用于对雷达支架的纵向位移、以及前后方向的位移进行限制。所述横向卡接槽能够卡接于所述雷达支架连接板的上部边缘处,包括水平横档槽以及对称设置于水平横档槽两端的纵向侧挡槽,水平横档槽和纵向侧挡槽的内壁均能够与雷达支架连接板的外表面相贴合。 ...
【技术保护点】
1.一种车用雷达安装结构,包括:雷达支架,用于固定雷达,包括硬质塑胶套管部分以及与所述硬质塑胶套管一体成型的雷达支架连接板,雷达穿过所述硬质塑胶套管;所述雷达上设置有卡位,所述硬质塑胶套管上设置有卡扣,通过所述卡扣与卡位的卡合连接使雷达固定在所述硬质塑胶套管中;其特征在于,还包括弹性卡固机构,设置于汽车保险杠面罩上与雷达支架相接触的一侧表面,用于对所述雷达支架进行限位和固定,弹性卡固机构包括:一横向卡接槽,用于对雷达支架的水平方向位移、以及前后方向位移进行限制;弹性卡齿,设置于横向卡接槽的下方,用于对雷达支架的纵向位移、以及雷达支架所在平面的垂直方向的位移进行限制。
【技术特征摘要】
1.一种车用雷达安装结构,包括:雷达支架,用于固定雷达,包括硬质塑胶套管部分以及与所述硬质塑胶套管一体成型的雷达支架连接板,雷达穿过所述硬质塑胶套管;所述雷达上设置有卡位,所述硬质塑胶套管上设置有卡扣,通过所述卡扣与卡位的卡合连接使雷达固定在所述硬质塑胶套管中;其特征在于,还包括弹性卡固机构,设置于汽车保险杠面罩上与雷达支架相接触的一侧表面,用于对所述雷达支架进行限位和固定,弹性卡固机构包括:一横向卡接槽,用于对雷达支架的水平方向位移、以及前后方向位移进行限制;弹性卡齿,设置于横向卡接槽的下方,用于对雷达支架的纵向位移、以及雷达支架所在平面的垂直方向的位移进行限制。2.根据权利要求1所述的车用雷达安装结构,其特征在于,所述横向卡接槽能够卡接于所述雷达支架连接板的上部边缘处,包括水平横档槽以及对称设置于水平横档槽两端的纵向侧挡槽,水平横档槽和纵向侧挡槽的内壁均能够与雷达支架连接板的外表面相贴合。3.根据权利要求1所述的车用雷达安装结构,其特征在于,所述弹性卡齿包括对称设置的两个,雷达支架连接板的上部边缘插接在所述横向卡接槽内后,下部边缘被两个弹性卡齿支撑并卡固连接在汽车保险杠面罩上。4.根据权利要求1所述的车用雷达安装结构,其特征在于,所述弹性卡齿横向凸出设置在汽车保险杠面罩外侧,弹性卡齿前端设有卡扣台,在卡扣台上设置有方便雷达支架连接板卡装的进入端,进入端的纵...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋浩,
申请(专利权)人:江苏瑞延理化汽车饰件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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