订单分配方法、分配系统及计算机可读存储介质技术方案

本发明专利技术提供了一种订单分配方法、分配系统及计算机可读存储介质，订单分配方法，包括：基于订单请求，获取订单请求指向的订单起点和订单终点；获取以订单起点为中心，预设距离为半径的划定区域内运营司机的司机信息；获取运营司机驾驶的车辆的剩余电量和/或剩余里程，基于订单起点与订单终点间的行驶距离，筛选剩余电量和/或剩余里程满足续航行驶距离的第一车辆组；筛选第一车辆组中车牌符合订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组；挑选第二车辆组中的车辆为匹配订单请求的接单车辆，将订单请求和接单车辆的信息交互至用户和运营司机。由此网约车的行程更为顺畅，且可节省用户的等待时间，提高网约车的运营效率。

Order Distribution Method, Distribution System and Computer Readable Storage Media

The invention provides an order allocation method, an allocation system and a computer readable storage medium. The order allocation method includes: acquiring the order starting point and the order ending point of the order request based on the order request; acquiring the driver information of the operating driver in the designated area with the order starting point as the center and the preset distance as the radius; and acquiring the residual electricity of the vehicle driven by the operating driver. And/or the remaining mileage, based on the distance between the starting point of the order and the end point of the order, the first group of vehicles with the remaining electricity and/or the remaining mileage satisfying the driving distance is screened; the second group of vehicles is formed by screening the number limit rules of the first group of vehicles with the license plate meeting the order city pointing to the request of the order; and the second group of vehicles is selected as the receiving vehicle matching the request of the order, and the order will be placed. Single request and vehicle information exchange to users and operating drivers. As a result, the journey of online car booking is smoother, the waiting time of users can be saved, and the operation efficiency of online car booking can be improved.

【技术实现步骤摘要】
订单分配方法、分配系统及计算机可读存储介质
本专利技术涉及车辆运营领域，尤其涉及一种订单分配方法、分配系统及计算机可读存储介质。
技术介绍
随着共享经济的快速发展，对于社会资源的发掘和利用已上升到一新高度。其中，尤属顺风车、快车等网约车的发展最为迅速。其利用已有车辆的同行资源，一方面可节省对于道路资源的利用，另一方面也生成了新一代的运营和消费方式。在现有的网约车领域中，不少网约车的运营商为快速占领市场，对于网约车实际场景中的复杂情况考虑较少，为用户随机分配司机，同时也不考虑订单行程中可能经过的地点是否对于行驶有要求。由此带来不少网约车对于用户侧和司机侧的糟糕体验，使得用户对于网约车失去信息。因此，需要一种在网约车订单形成时智能分配用户和司机的订单分派方法和系统，解决行驶过程中可能出现的极端情况，提升用户和司机的使用体验。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种订单分配方法、分配系统及计算机可读存储介质，使得网约车的行程更为顺畅，且可节省用户的等待时间，提高网约车的运营效率。本专利技术公开了一种订单分配方法，包括以下步骤：基于一订单请求，获取所述订单请求指向的订单起点和订单终点；获取以所述订单起点为中心，一预设距离为半径的划定区域内运营司机的司机信息；获取所述运营司机驾驶的车辆的剩余电量和/或剩余里程，基于所述订单起点与所述订单终点间的行驶距离，筛选所述剩余电量和/或剩余里程满足续航所述行驶距离的第一车辆组；筛选所述第一车辆组中车牌符合所述订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组；挑选所述第二车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机。优选地，获取所述运营司机驾驶的车辆的剩余电量，基于所述订单起点与所述订单终点间的行驶距离，筛选所述剩余电量满足续航所述行驶距离的第一车辆组的步骤包括：所述车辆发送当前的剩余电量和/或剩余里程至一服务端；所述服务端计算车辆行驶所述行驶距离的期望电量，并比较所述期望电量及剩余电量；和/或所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程；所述服务端筛选所述期望电量小于所述剩余电量，和/或所述行驶距离小于所述剩余里程的车辆，以形成所述第一车辆组。优选地，所述服务端计算车辆行驶所述行驶距离的期望电量，并比较所述期望电量及剩余电量的步骤，和/或所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程的步骤中，所述行驶距离包括：所述车辆行驶至所述订单起点的第一距离、所述车辆自所述订单起点行驶至所述订单终点的第二距离及所述车辆自所述订单终点至距所述订单终点最近的充电位置的第三距离。优选地，所述服务端计算车辆行驶所述行驶距离的期望电量，并比较所述期望电量及剩余电量的步骤还包括：所述服务端比较所述期望电量及所述剩余电量的预设百分比；所述服务端筛选所述期望电量小于所述剩余电量的车辆，以形成所述第一车辆组的步骤包括：所述服务端筛选所述期望电量小于所述剩余电量的预设百分比的车辆；和/或所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程的步骤包括：所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程与一冗余里程的差值；所述行驶距离小于所述剩余里程的车辆，以形成所述第一车辆组的步骤包括：所述服务器筛选所述行驶距离小于所述差值的车辆。优选地，筛选所述第一车辆组中车牌符合所述订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组的步骤后，还包括：筛选所述第二车辆组中车辆的所属地匹配所述订单起点和/或所述订单起点所属地的车辆，形成第三车辆组；挑选所述第二车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机的步骤替换为：挑选所述第三车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机。优选地，筛选所述第一车辆组中车牌符合所述订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组的步骤后，还包括：根据所述第二车辆组中运营司机的评价等级降序排列，选择排列在预设排名前的车辆，形成第四车辆组；挑选所述第二车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机的步骤替换为：挑选所述第四车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机。优选地，基于一订单请求，获取所述订单请求指向的订单起点和订单终点的步骤后，还包括：判断所述订单起点和/或订单终点是否位于服务区域；当所述订单起点和/或订单终点位于服务区域内时，执行后续步骤；当所述订单起点和/或订单终点位于服务区域外时，发送一订单请求停止消息至发出所述订单请求的用户端。优选地，所述订单分配方法还包括以下步骤：当所述第一车辆组和/或第二车辆组形成失败时，发送一订单请求停止消息至发出所述订单请求的用户端。本专利技术还公开了一种订单分配系统，所述订单分配系统包括：订单接收模块，接收一订单请求，获取所述订单请求指向的订单起点和订单终点；处理模块，与所述订单接收模块连接，接收所述订单请求，其中所述处理模块包括：第一筛选单元，获取以所述订单起点为中心，一预设距离为半径的划定区域内运营司机的司机信息；第二筛选单元，与所述第一筛选单元连接，获取所述运营司机驾驶的车辆的剩余电量和/或剩余里程，基于所述订单起点与所述订单终点间的行驶距离，筛选所述剩余电量和/或剩余里程满足续航所述行驶距离的第一车辆组；第三筛选单元，与所述第二筛选单元连接，筛选所述第一车辆组中车牌符合所述订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组；派单模块，与所述处理模块连接，挑选所述第二车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机。本专利技术又公开了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的订单分配方法的步骤。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.考虑到行驶的车辆为纯电动车，可帮助司机解决接单后续航能力不够的问题，提高司机的使用体验；2.快速地为用户筛选司机，减少用户的等待时间；3.提前筛除不符合运营标准的车辆，防止订单行程时为规避交通规定而造成的驾驶风险。附图说明图1为符合本专利技术一实施例中订单分配方法的流程示意图；图2为符合本专利技术一优选实施例中订单分配方法的流程示意图；图3为符合本专利技术另一优选实施例中订单分配方法的流程示意图；图4为符合本专利技术又一优选实施例中订单分配方法的流程示意图；图5为符合本专利技术再一优选实施例中订单分配方法的流程示意图；图6为符合本专利技术一优选实施例中订单分配系统的结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种订单分配方法，其特征在于，包括以下步骤：基于一订单请求，获取所述订单请求指向的订单起点和订单终点；获取以所述订单起点为中心，一预设距离为半径的划定区域内运营司机的司机信息；获取所述运营司机驾驶的车辆的剩余电量和/或剩余里程，基于所述订单起点与所述订单终点间的行驶距离，筛选所述剩余电量和/或剩余里程满足续航所述行驶距离的第一车辆组；筛选所述第一车辆组中车牌符合所述订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组；挑选所述第二车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机。

【技术特征摘要】
1.一种订单分配方法，其特征在于，包括以下步骤：基于一订单请求，获取所述订单请求指向的订单起点和订单终点；获取以所述订单起点为中心，一预设距离为半径的划定区域内运营司机的司机信息；获取所述运营司机驾驶的车辆的剩余电量和/或剩余里程，基于所述订单起点与所述订单终点间的行驶距离，筛选所述剩余电量和/或剩余里程满足续航所述行驶距离的第一车辆组；筛选所述第一车辆组中车牌符合所述订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组；挑选所述第二车辆组中的一车辆为匹配所述订单请求的接单车辆，并将所述订单请求和接单车辆的信息交互至生成所述订单请求的用户和所述接单车辆的运营司机。2.如权利要求1所述的订单分配方法，其特征在于，获取所述运营司机驾驶的车辆的剩余电量和/或剩余里程，基于所述订单起点与所述订单终点间的行驶距离，筛选所述剩余电量和/或剩余里程满足续航所述行驶距离的第一车辆组的步骤包括：所述车辆发送当前的剩余电量和/或剩余里程至一服务端；所述服务端计算车辆行驶所述行驶距离的期望电量，并比较所述期望电量及剩余电量；和/或所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程；所述服务端筛选所述期望电量小于所述剩余电量，和/或所述行驶距离小于所述剩余里程的车辆，以形成所述第一车辆组。3.如权利要求2所述的订单分配方法，其特征在于，所述服务端计算车辆行驶所述行驶距离的期望电量，并比较所述期望电量及剩余电量的步骤，和/或所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程的步骤中，所述行驶距离包括：所述车辆行驶至所述订单起点的第一距离、所述车辆自所述订单起点行驶至所述订单终点的第二距离及所述车辆自所述订单终点至距所述订单终点最近的充电位置的第三距离。4.如权利要求2所述的订单分配方法，其特征在于，所述服务端计算车辆行驶所述行驶距离的期望电量，并比较所述期望电量及剩余电量的步骤还包括：所述服务端比较所述期望电量及所述剩余电量的预设百分比；所述服务端筛选所述期望电量小于所述剩余电量的车辆，以形成所述第一车辆组的步骤包括：所述服务端筛选所述期望电量小于所述剩余电量的预设百分比的车辆；和/或所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程的步骤包括：所述服务端比较所述行驶距离及剩余里程与一冗余里程的差值；所述行驶距离小于所述剩余里程的车辆，以形成所述第一车辆组的步骤包括：所述服务器筛选所述行驶距离小于所述差值的车辆。5.如权利要求1所述的订单分配方法，其特征在于，筛选所述第一车辆组中车牌符合所述订单请求指向的订单城市的限号规则，形成第二车辆组的步骤后，还包括：筛选所述第二车辆组中车辆的所属地匹配所述订单起点和/或所述订单起点所属地的车辆，形成第三车辆组；挑选所述第二车辆组中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福伟，徐浩喆，祝小娟，朱治海，刘国，朱玉斌，
申请(专利权)人：永安行科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32