The utility model provides a rear seat support structure, which comprises a number of support pillars. The upper end of the support pillar is connected with the lower end of the base. The lower end of the support pillar is provided with front and rear adjusting screw masters. The axis of the support pillar is vertical to the axis of the front and rear adjusting screw masters, and the front and rear adjusting screw masters are horizontally arranged. The two ends of the screw are respectively fixed by the fixing blocks. The screw is fixed on the base, and is connected with the fixing block through a bearing. The end of the screw near the outside of the seat passes through the fixing block and a first rotating hand-held part is arranged after the end of the screw passes through the fixing block. The utility model has the advantages of simple structure and ingenious design, can fine adjust the front and rear of the seat, the adjustment is continuous, the application scope is wider, and the comfort degree of the user will be increased.
【技术实现步骤摘要】
一种后排座椅支撑结构
本技术属于后排座椅
,尤其是涉及一种后排座椅支撑结构。
技术介绍
现有技术中,后排座椅一般都是可以前后调节的,现有的调节机构一般都是分档调节,不能实现微调,这样不能满足更多人群的需求,亟需一种能够微调和快速调节集成一体的后排座椅。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种后排座椅支撑结构,以解决上述技术问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种后排座椅支撑结构,包括若干支撑柱,支撑柱上端与底座的下端连接,支撑柱的下端设置有前后调节丝母块,支撑柱的轴线与前后调节丝母块的轴线垂直,前后调节丝母块水平设置,前后调节丝母块套在丝杠上,丝杠的两端分别通过固定块固定在底板上,丝杠与固定块之间通过轴承连接,靠近座椅外部的丝杠的端部穿过固定块后设置有第一旋转手持部。进一步的,丝杠上还套有滑动块,滑动块与丝杠之间通过螺纹配合连接,丝杠下方的滑动块套在水平设置的导向杆上,导向杆的长度方向为座椅的前后移动方向,导向杆的两端固定在底板上,导向杆下方设置有相对设置的气缸,气缸与控制器连接,气缸的伸缩杆的端部设置有用于检测滑动块与气缸的伸缩杆之间压力的压力传感器,压力传感器与控制器连接,初始状态时,气缸的伸缩杆的自由端抵顶在滑动块的侧壁上用于对滑动块进行固定。进一步的,气缸的伸缩杆上设置有用于缓冲滑动块冲击的缓冲垫。进一步的,支撑柱上套有减震弹簧,减震弹簧的上端与底座的下端固接,减震弹簧的下端与前后调节丝母块固接。进一步的,底座上方设置有缓冲层,缓冲层用缓冲材料制成。相对于现有技术,本技术所述的一种后排座椅支撑结构具有以下优势:(1)本技术结构 ...
【技术保护点】
1.一种后排座椅支撑结构,其特征在于:包括若干支撑柱(21),支撑柱(21)上端与底座(11)的下端连接,支撑柱(21)的下端设置有前后调节丝母块(22),支撑柱(21)的轴线与前后调节丝母块(22)的轴线垂直,前后调节丝母块(22)水平设置,前后调节丝母块(22)套在丝杠(23)上,丝杠(23)的两端分别通过固定块固定在底板上,丝杠(23)与固定块之间通过轴承连接,靠近座椅外部的丝杠(23)的端部穿过固定块后设置有第一旋转手持部(24)。
【技术特征摘要】
1.一种后排座椅支撑结构,其特征在于:包括若干支撑柱(21),支撑柱(21)上端与底座(11)的下端连接,支撑柱(21)的下端设置有前后调节丝母块(22),支撑柱(21)的轴线与前后调节丝母块(22)的轴线垂直,前后调节丝母块(22)水平设置,前后调节丝母块(22)套在丝杠(23)上,丝杠(23)的两端分别通过固定块固定在底板上,丝杠(23)与固定块之间通过轴承连接,靠近座椅外部的丝杠(23)的端部穿过固定块后设置有第一旋转手持部(24)。2.根据权利要求1所述的后排座椅支撑结构,其特征在于:丝杠(23)上还套有滑动块(25),滑动块(25)与丝杠(23)之间通过螺纹配合连接,丝杠(23)下方的滑动块(25)套在水平设置的导向杆(26)上,导向杆(26)的长度方向为座椅的前后移动方向,导向杆(26)的两端固定在底板上,导向杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:常秀娟,闫达,杨丽含,赵伟婷,李宝平,许之宁,
申请(专利权)人:天津市大林新材料科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。