一种应用于驾考车辆的自适应座位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于驾考车辆的自适应座位装置，包括安装板和座椅，安装板的顶端面前后对称设有导轨，两个导轨之间设有丝杠，丝杠上套设有与导轨相配合的移动座，移动座的顶端面设有升降腔和若干顶柱，升降腔的内腔底壁均匀的设有若干液压缸，液压缸上的液压杆固定连接有与顶柱相配合的座椅，座椅包括座板和背板，座板的顶端设有座垫，座板的左侧端设有第一开关和第二开关；本实用新型专利技术驾驶人坐在座椅上，通过第一开关启动液压缸可以直接自动调整座椅的高度，通过第二开关启动电机，可以调整座椅与前排的距离，整个调整过程十分简单，人坐在座椅上不动就可以进行直观的调整，可以准确的调整到自己合适位置，便于考试驾驶，应用十分方便。

An Adaptive Seat Device for Driving Examination Vehicles

The utility model discloses an adaptive seat device for driving test vehicles, which comprises a mounting plate and a seat. The top of the mounting plate is symmetrically provided with a guide rail, and a screw is arranged between the two guideways. A movable seat matching the guide rail is sleeved on the screw. The top face of the movable seat is provided with a lifting chamber and a number of top pillars. The bottom wall of the inner cavity of the lifting chamber is evenly provided with a number of hydraulic cylinders. The hydraulic rod on the hydraulic cylinder is fixedly connected with a seat matched with the top pillar, the seat includes a seat plate and a back plate, the top of the seat plate is provided with a seat cushion, and the left end of the seat plate is provided with a first switch and a second switch; the driver of the utility model sits on the seat and starts the hydraulic cylinder by the first switch, which can directly and automatically adjust the height of the seat, and the motor can be started by the second switch, which can adjust the seat. The distance between the chair and the front row, the whole adjustment process is very simple, people sit on the chair can be intuitive adjustment, can accurately adjust to their appropriate position, easy to test driving, application is very convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于驾考车辆的自适应座位装置
本技术涉及座位装置
，具体为一种应用于驾考车辆的自适应座位装置。
技术介绍
“驾驶人路考系统”是集视频图像处理、超声波检测、地磁检测、微波检测、光电检测、电磁传感、加速度传感等多种国内外最新技术于一体的道路驾驶考试自动评判与智能管理系统。研究开发型驾驶人路考系统"对于减少考试过程中的人为因素、提高道路考试评判的准确性、客观性和公正性，以及从根本上杜绝交通安全隐患的产生等方面都起到积极的推动作用。该系统能有效实现考试过程的自动评判和智能管理，因此该系统的推广应用能极大地解放警力，节约人力物力，必将对交通管理部门充分发挥其应有的社会职能作用产生积极的影响。考试内容和评判标准严格按照公安部第71号令的规定要求进行设计，考试评判完全由计算机自动完成，考试成绩公平、公正；场内道路检测设备通过工业现场总线与考场控制中心建立连接，实时将场地信息发送至考场控制中心，同时系统可通过该总线对各场地设备的运行状态进行实时监控；车载设备通过无线方式与考场控制中心建立连接，实时将考车的相关信息及驾驶室内的视频监视图像发送至考场控制中心。同时系统可通过无线方式对车载设备进行管理和控制；学员身份验证采用指纹识别技术，准确率高，能有效杜绝代考现象；实时检测每辆考车的行驶位置，实现考试自动分配与管理，并可实现系统远程诱导；系统软件功能全面、完善，能完成学员报名、登记、交费、预约考试、补考、考试分配、取消、考试评判、成绩入库、查询、打印等功能；训练车可以和考车在同一场地内行驶，系统能智能识别考车，训练车不影响系统的正常工作；系统本身具有自检功能，并提供自检记录报告，便于用户的日常维护；系统兼容ORACLE与SQL数据库，能实现科目一，科目二，科目三的数据联网；系统具有可扩展功能，能根据用户的需求进行系统更新或升级。驾驶人路考系统技术亮点：严格按照中华人民共和国公共安全行业标准《驾驶人路考系统通用技术条件(征求意见稿)》和"公安部71号令"；项目场地布局紧凑，设计一套考试用地可以不到5亩，同时能满足多辆考车训练，适用性很强；模块化设计，系列化的产品。系统采用模块化的设计，每个项目的场地单元可以自由组合，任意扩展，形成一体化的设计、组合化的流程管理；改装车费用低，能适合多种车型；整个系统性能可靠，安装方便，操作简单，易维护；硬件使用国内外名牌产品。驾考车辆是驾考系统中的重要配置设备，是必不可或缺的。为了保证驾考的公平性，所有驾考车辆的设置基本上完全一致，但是，由于身高上的差异，使得驾驶座位的调整显得十分重要。传统的驾驶座位调整是人工手动完成，由于，考生的紧张，导致相当一部分考生难以有效的调整座位，使得座位与身高不匹配，考试中，很容易出现小错误，导致考试失败。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应用于驾考车辆的自适应座位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于驾考车辆的自适应座位装置，包括安装板和座椅，安装板是矩形板，安装板的顶端面前后对称设有导轨，导轨是T形导轨，两个导轨之间设有丝杠，丝杠的一端通过轴承座转动连接在安装板上，丝杠的另一端固定连接在电机的电机轴上，电机固定连接在安装板上，丝杠上套设有与导轨相配合的移动座，丝杠与移动座之间是螺纹连接，移动座与导轨之间是滑动连接，移动座的顶端面设有升降腔和若干顶柱，升降腔设在移动座的顶端面中部，所有的顶柱均匀的分布在升降腔的四周，升降腔的内腔底壁均匀的设有若干液压缸，液压缸上的液压杆固定连接有与顶柱相配合的座椅，座椅包括座板和背板，座板的底端均匀的设有若干与顶柱相配合的限位槽孔，座板的一端通过转轴转动连接背板，背板靠近座板的一侧端设有背垫，座板的顶端设有座垫，座板的左侧端设有第一开关和第二开关，第一开关与所有的液压缸连接，第二开关与电机连接。作为本技术更进一步的技术方案，安装板的边缘均匀的设有若干螺纹孔。作为本技术更进一步的技术方案，导轨与丝杠之间是相互平行设置。作为本技术更进一步的技术方案，背板的顶端设有连接杆，连接杆的顶端设有头枕。作为本技术更进一步的技术方案，座垫包括基板，基板的顶端套设有海绵层，所述海绵层的外侧套设有保护层。与现有技术相比，本技术驾驶人坐在座椅上，通过第一开关启动液压缸可以直接自动调整座椅的高度，通过第二开关启动电机，可以调整座椅与前排的距离，整个调整过程十分简单，人坐在座椅上不动就可以进行直观的调整，可以准确的调整到自己合适位置，便于考试驾驶，应用十分方便。附图说明图1为本技术一种应用于驾考车辆的自适应座位装置的结构示意图；图2为本技术一种应用于驾考车辆的自适应座位装置的座垫的结构示意图；图3为本技术一种应用于驾考车辆的自适应座位装置的安装板的结构示意图。图中：1-安装板，2-导轨，3-丝杠，4-轴承座，5-电机，6-移动座，7-升降腔，8-液压缸，9-液压杆，10-座椅，101-座板，102-背板，103-转轴，104-限位槽孔，105-座垫，1051-基板，1052-海绵层，1053-保护层，106-背垫，107-连接杆，108-头枕，11-顶柱，12-螺纹孔，13-第一开关，14-第二开关。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1～3，一种应用于驾考车辆的自适应座位装置，包括安装板1和座椅10，所述安装板1是矩形板，安装板1的边缘均匀的设有若干螺纹孔12，安装板1的顶端面前后对称设有导轨2，所述导轨2是T形导轨，两个导轨2之间设有丝杠3，导轨2与丝杠3之间是相互平行设置，所述丝杠3的一端通过轴承座4转动连接在安装板1上，丝杠3的另一端固定连接在电机5的电机轴上，所述电机5固定连接在安装板1上，所述丝杠3上套设有与导轨2相配合的移动座6，丝杠3与移动座6之间是螺纹连接，所述移动座6与导轨2之间是滑动连接，移动座6的顶端面设有升降腔7和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于驾考车辆的自适应座位装置，其特征在于，包括安装板(1)和座椅(10)，安装板(1)是矩形板，安装板(1)的顶端面前后对称设有导轨(2)，导轨(2)是T形导轨，两个导轨(2)之间设有丝杠(3)，丝杠(3)的一端通过轴承座(4)转动连接在安装板(1)上，丝杠(3)的另一端固定连接在电机(5)的电机轴上，电机(5)固定连接在安装板(1)上，丝杠(3)上套设有与导轨(2)相配合的移动座(6)，丝杠(3)与移动座(6)之间是螺纹连接，移动座(6)与导轨(2)之间是滑动连接，移动座(6)的顶端面设有升降腔(7)和若干顶柱(11)，升降腔(7)设在移动座(6)的顶端面中部，所有的顶柱(11)均匀的分布在升降腔(7)的四周，升降腔(7)的内腔底壁均匀的设有若干液压缸(8)，液压缸(8)上的液压杆(9)固定连接有与顶柱(11)相配合的座椅(10)，座椅(10)包括座板(101)和背板(102)，座板(101)的底端均匀的设有若干与顶柱(11)相配合的限位槽孔(104)，座板(101)的一端通过转轴(103)转动连接背板(102)，背板(102)靠近座板(101)的一侧端设有背垫(106)，座板(101)的顶端设有座垫(105)，座板(101)的左侧端设有第一开关(13)和第二开关(14)，第一开关(13)与所有的液压缸(8)连接，第二开关(14)与电机(5)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于驾考车辆的自适应座位装置，其特征在于，包括安装板(1)和座椅(10)，安装板(1)是矩形板，安装板(1)的顶端面前后对称设有导轨(2)，导轨(2)是T形导轨，两个导轨(2)之间设有丝杠(3)，丝杠(3)的一端通过轴承座(4)转动连接在安装板(1)上，丝杠(3)的另一端固定连接在电机(5)的电机轴上，电机(5)固定连接在安装板(1)上，丝杠(3)上套设有与导轨(2)相配合的移动座(6)，丝杠(3)与移动座(6)之间是螺纹连接，移动座(6)与导轨(2)之间是滑动连接，移动座(6)的顶端面设有升降腔(7)和若干顶柱(11)，升降腔(7)设在移动座(6)的顶端面中部，所有的顶柱(11)均匀的分布在升降腔(7)的四周，升降腔(7)的内腔底壁均匀的设有若干液压缸(8)，液压缸(8)上的液压杆(9)固定连接有与顶柱(11)相配合的座椅(10)，座椅(10)包括座板(101)和背板(102)，座板(101)的底端均匀的设有若干与顶柱(11)相配合的限位槽孔(104)，座板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：张用明，葛莹，葛浩，
申请(专利权)人：合肥越明交通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34