一种新型过江隧道防淹防护密闭门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型过江隧道防淹防护密闭门，涉及防护门技术领域，包括门框，所述门框的正面设置有两个门扇，所述门扇的左侧面通过两个合页与门框的正面活动连接，且两个门扇的相对面通过密封锁固定连接，所述门扇的正面开设有通孔，且通孔的内壁与密封组件的外表面卡接。需要通风时，旋转螺栓，使得螺栓与螺纹孔分离，然后将密封垫与通孔分离，并将挡板向下翻转至合适的位置，实现通风，在隧道内出现积水倒灌的情况时，人们可以通过将密封垫与通孔内壁搭接，避免积水灌入洞室内，防止洞室内设备损坏及保障人员安全，通过设置透气窗，透气窗可以使得内部和外部的空气进行相互流通，避免热量堆积，实现有效的通风散热。

【技术实现步骤摘要】
一种新型过江隧道防淹防护密闭门
本技术涉及防护门
，具体为一种新型过江隧道防淹防护密闭门。
技术介绍
防护门是一种能抵抗各种冲击波或重物冲撞的门，一般采用钢质材料制作。隧道内通常设置有放置设备的洞室，为了放置设备受到损害，在洞室的外部一般设有防护门，由于隧道有些隧道地势相对低于水平面，为了避免积水倒灌入洞室，防护门上一般不设窗户或通气孔，导致洞室无法有效的进行通风和换气，无法满足洞室内一些设备需要散热的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型过江隧道防淹防护密闭门，解决了防护门上一般不设窗户或通气孔，导致洞室无法有效的进行通风和换气，无法满足洞室内一些设备需要散热的需求的问题。(二)技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种新型过江隧道防淹防护密闭门，包括门框，所述门框的正面设置有两个门扇，所述门扇的左侧面通过两个合页与门框的正面活动连接，且两个门扇的相对面通过密封锁固定连接，所述门扇的正面开设有通孔，且通孔的内壁与密封组件的外表面卡接，所述密封组件背面四角处均卡接有螺纹帽，所述螺纹帽的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面与螺纹孔的内表面螺纹连接，且螺纹孔开设在门扇的背面，所述密封组件的背面与两个支撑杆的顶端固定连接，所述支撑杆的底端与第二轴承的上表面固定连接，且两个个第二轴承套接在同一个第二转轴的外表面，所述第二转轴的正面通过两个连接杆与连接组件的背面孤单连接，且连接组件的正面与门扇的背面固定连接；所述门扇正面的底部开设有凹槽，且凹槽内壁的上表面和下表面通过若干个支柱固定连接，所述凹槽内壁的下表面开设有若干个渗水孔。优选的，所述连接组件包括U形板，且U形板的正面与门扇的背面固定连接，所述U形板内壁的左右两侧面均卡接有轴承，且两个第一轴承的内表面套接有同一个第一转轴，所述第一转轴的背面与两个连接杆正面的一端固定连接。优选的，所述密封组件包括挡板，所述挡板的背面卡接有四个螺纹帽，且挡板的正面与密封垫的背面固定连接，所述密封垫的外表面与通孔的内壁搭接。优选的，所述通孔的内壁设置有透气窗，所述透气窗的外表面固定连接有窗框，且窗框的外表面与通孔的内壁固定连接。优选的，所述门扇的正面固定连接有把手，且把手的外表面开设有防滑纹。优选的，所述门框内壁的下表面开设有蓄水槽，且蓄水槽位于渗水孔的下方，所述蓄水槽内壁的背面与若干个引流管正面的一端相连通，所述引流管卡接在门框的背面，且若干个引流管背面的一端均与集流管的正面相连通。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是：S1、需要通风时，旋转螺栓，使得螺栓与螺纹孔分离，然后将密封垫与通孔分离，并将挡板向下翻转至合适的位置，实现通风，通过设置挡板和密封垫，在隧道内出现积水倒灌的情况时，人们可以通过将密封垫与通孔内壁搭接，然后通过旋转螺栓来对挡板进行固定，使得挡板和密封垫可以有效的对外部的积水进行阻挡，避免积水灌入洞室内，防止洞室内设备损坏及保障人员安全，通过设置透气窗，透气窗可以使得内部和外部的空气进行相互流通，避免热量堆积，实现有效的通风散热。S2、通过设置蓄水槽，蓄水槽可以对路面的积水进行储藏，并通过引流管将积水输送至集流管内，方便人们对隧道积水进行排放与处理，通过设置凹槽和渗水孔，渗水孔可以有效的对积水进行渗透作业，方便蓄水槽通过引流管对积水进行排放，减少路面积水。附图说明图1为本技术正视的结构示意图；图2为本技术右视的剖面结构示意图；图3为本技术后视的结构示意图。图中：1、门框；2、门扇；3、合页；4、密封锁；5、把手；6、连接组件；61、U形板；62、第一轴承；63、第一转轴；7、密封组件；71、密封垫；72、挡板；8、透气窗；9、通孔；10、螺纹帽；11、螺栓；12、螺纹孔；13、支撑杆；14、第二轴承；15、第二转轴；16、连接杆；17、凹槽；18、支柱；19、渗水孔；20、蓄水槽；21、引流管；22、集流管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种新型过江隧道防淹防护密闭门，包括门框1，门框1内壁的下表面开设有蓄水槽20，且蓄水槽20位于渗水孔19的下方，蓄水槽20内壁的背面与若干个引流管21正面的一端相连通，引流管21卡接在门框1的背面，且若干个引流管21背面的一端均与集流管22的正面相连通，通过设置蓄水槽20，蓄水槽20可以对路面的积水进行储藏，并通过引流管21将积水输送至集流管22内，方便人们对隧道积水进行排放与处理，门框1的正面设置有两个门扇2，门扇2的正面固定连接有把手5，且把手5的外表面开设有防滑纹，通过设置把手5，人们可以通过拉动把手5来对门扇2进行打开与关闭，且防滑纹可以增大手掌与手柄之间的摩擦力，避免手掌与手柄打滑，门扇2的左侧面通过两个合页3与门框1的正面活动连接，且两个门扇2的相对面通过密封锁4固定连接，门扇2的正面开设有通孔9，通孔9的内壁设置有透气窗8，透气窗8的外表面固定连接有窗框，且窗框的外表面与通孔9的内壁固定连接，通过设置透气窗8，透气窗8可以使得内部和外部的空气进行相互流通，避免热量堆积，实现有效的通风散热，且通孔9的内壁与密封组件7的外表面卡接，密封组件7包括挡板72，挡板72的背面卡接有四个螺纹帽10，且挡板72的正面与密封垫71的背面固定连接，密封垫71的外表面与通孔9的内壁搭接，通过设置挡板72和密封垫71，在隧道内出现积水倒灌的情况时，人们可以通过将密封垫71与通孔9内壁搭接，然后通过旋转螺栓11来对挡板72进行固定，使得挡板72和密封垫71可以有效的对外部的积水进行阻挡，避免积水灌入洞室内，防止洞室内设备损坏及保障人员安全，密封组件7背面四角处均卡接有螺纹帽10，螺纹帽10的内部螺纹连接有螺栓11，螺栓11的外表面与螺纹孔12的内表面螺纹连接，且螺纹孔12开设在门扇2的背面，密封组件7的背面与两个支撑杆13的顶端固定连接，支撑杆13的底端与第二轴承14的上表面固定连接，且两个个第二轴承14套接在同一个第二转轴15的外表面，第二转轴15的正面通过两个连接杆16与连接组件6的背面孤单连接，连接组件6包括U形板61，且U形板61的正面与门扇2的背面固定连接，U形板61内壁的左右两侧面均卡接有轴承，且两个第一轴承62的内表面套接有同一个第一转轴63，第一转轴63的背面与两个连接杆16正面的一端固定连接，通过设置第一转轴63和第一轴承62，使得连接杆16在运动的过程中具有良好的灵活与稳定性，方便人们将密封垫71与通孔9进行分离，且连接组件6的正面与门扇2的背面固定连接；门扇2正面的底部开设有凹槽17，且凹槽17内壁的上表面和下表面通过若干个支柱18固定连接，通过设置支柱18，支柱18可以有效的阻挡大件的垃圾或其他物品流入凹槽17，避免对渗水孔19造成堵塞，凹槽17内壁的下表面开设有若干个渗水孔19，通过设置凹槽17和渗水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型过江隧道防淹防护密闭门，包括门框(1)，其特征在于：所述门框(1)的正面设置有两个门扇(2)，所述门扇(2)的左侧面通过两个合页(3)与门框(1)的正面活动连接，且两个门扇(2)的相对面通过密封锁(4)固定连接，所述门扇(2)的正面开设有通孔(9)，且通孔(9)的内壁与密封组件(7)的外表面卡接，所述密封组件(7)背面四角处均卡接有螺纹帽(10)，所述螺纹帽(10)的内部螺纹连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的外表面与螺纹孔(12)的内表面螺纹连接，且螺纹孔(12)开设在门扇(2)的背面，所述密封组件(7)的背面与两个支撑杆(13)的顶端固定连接，所述支撑杆(13)的底端与第二轴承(14)的上表面固定连接，且两个个第二轴承(14)套接在同一个第二转轴(15)的外表面，所述第二转轴(15)的正面通过两个连接杆(16)与连接组件(6)的背面孤单连接，且连接组件(6)的正面与门扇(2)的背面固定连接；所述门扇(2)正面的底部开设有凹槽(17)，且凹槽(17)内壁的上表面和下表面通过若干个支柱(18)固定连接，所述凹槽(17)内壁的下表面开设有若干个渗水孔(19)。

【技术特征摘要】
1.一种新型过江隧道防淹防护密闭门，包括门框(1)，其特征在于：所述门框(1)的正面设置有两个门扇(2)，所述门扇(2)的左侧面通过两个合页(3)与门框(1)的正面活动连接，且两个门扇(2)的相对面通过密封锁(4)固定连接，所述门扇(2)的正面开设有通孔(9)，且通孔(9)的内壁与密封组件(7)的外表面卡接，所述密封组件(7)背面四角处均卡接有螺纹帽(10)，所述螺纹帽(10)的内部螺纹连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的外表面与螺纹孔(12)的内表面螺纹连接，且螺纹孔(12)开设在门扇(2)的背面，所述密封组件(7)的背面与两个支撑杆(13)的顶端固定连接，所述支撑杆(13)的底端与第二轴承(14)的上表面固定连接，且两个个第二轴承(14)套接在同一个第二转轴(15)的外表面，所述第二转轴(15)的正面通过两个连接杆(16)与连接组件(6)的背面孤单连接，且连接组件(6)的正面与门扇(2)的背面固定连接；所述门扇(2)正面的底部开设有凹槽(17)，且凹槽(17)内壁的上表面和下表面通过若干个支柱(18)固定连接，所述凹槽(17)内壁的下表面开设有若干个渗水孔(19)。2.根据权利要求1所述的一种新型过江隧道防淹防护密闭门，其特征在于：所述连接组件(6)包括U形板(61)，且U形板(61)的正面与门...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯振军，侯金成，
申请(专利权)人：天津市耀晖人防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12