一种新型公交座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公交座椅，包括座椅主体、安装座、连接轨、缓震组件、靠背、转动扶手组件、储物箱组件、海绵套、扶手架、配合槽、和弹簧，所述座椅主体下方设置有安装座，所述座椅主体与安装座的连接处设置有缓震组件，安装座的内部开设有配合槽，配合槽的底端内壁上分布填充有弹簧，配合槽的内部位于弹簧的上方设置有滑动块；缓震组件的设置，起到很好的减震和缓震，避免了颠簸造成乘客的不适，有利于老人和小孩的舒适乘坐，提高了乘客出行舒适性；在出行时通过手抓握到海绵套，使乘客得到安全的扶持，且扶手架包裹在人体两侧起到一定的保护作用，在扶手架的前端设置有放置板有利于乘客全方面的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公交座椅
本技术涉及公交车配件
，具体为一种新型公交座椅。
技术介绍
公交车，又称公共汽车，城市客车是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，公交车上安装设置有座椅供乘客乘坐，公交座椅大多以塑料材质为主，具有牢固和省材等特点。目前市场上的公交座椅，结构较为简单，因公交路程较长，路面环境多变容易造成公交的颠簸，座椅上没有设置减震设备，容易造成乘客的不适尤其使老人和小孩，影响乘客的出行；公交座椅上没有的扶手，在乘客在乘坐时不能方便的扶持，且少数设置的扶手座椅，扶手没有起到保护的作用；公交座椅上没有设置储物空间，乘客不能放置或挂置物品，乘坐时需要提拿物品不利于乘坐，也不利于安全乘坐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型公交座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型公交座椅，包括座椅主体、安装座、连接轨、缓震组件、靠背、转动扶手组件、储物箱组件、挂钩、USB接口、杯架、放置槽和限位块，所述座椅主体下方设置有安装座，所述座椅主体与安装座的连接处设置有缓震组件；所述缓震组件包括配合槽、弹簧、滑动块和连接块，所述安装座的内部开设有配合槽，所述配合槽的底端内壁上分布填充有弹簧，所述配合槽的内部位于弹簧的上方设置有滑动块，所述滑动块的顶端外壁上焊接有连接块，所述连接块的一端贯穿与配合槽的外部与座椅主体的底端外壁固定连接，所述座椅主体的一侧外壁上设置有靠背，所述靠背的两侧外壁上设置有转动扶手组件；所述转动扶手组件包括扶手架、转轴、海绵套和放置板，所述靠背的两侧外壁底端通过转轴连接有扶手架，所述扶手架的顶端中部焊接固定有放置板，所述扶手架位于放置板的两侧套接有海绵套，所述靠背的一侧设置有储物箱组件；所述储物箱组件包括储物箱、铰链、侧盖和磁条，所述靠背的一侧外壁上焊接固定有储物箱，所述储物箱的一侧外壁上通过铰链连接有侧盖，所述侧盖的一侧外壁上和储物箱的一侧外壁上对应镶嵌安装有磁条。进一步的，所述放置板的顶端外壁上分布设置有USB接口、杯架和放置槽。进一步的，所述靠背的两侧外壁位于扶手架的下方焊接固定有限位块。进一步的，所述安装座的底端外壁两侧焊接固定有连接轨，且连接轨的上方开设有安装螺孔。进一步的，所述靠背位于储物箱上方的外壁上固定设置有挂钩。进一步的，所述滑动块与配合槽为滑动配合构件，且配合槽的内部涂有润滑油。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该技术，缓震组件的设置，起到很好的减震和缓震，避免了颠簸造成乘客的不适，有利于老人和小孩的舒适乘坐，提高了乘客出行舒适性；在出行时通过手抓握到海绵套，使乘客得到到安全的扶持，且扶手架包裹在人体两侧起到一定的保护作用，在扶手架的前端设置有放置板，放置板上设置有USB接口，有利于乘客全方面的使用；乘客能将物品放置在储物箱或挂置在挂钩上，使乘客乘坐时不需要提拿物品，解放乘坐者的双手，有利于乘坐者的安全乘坐。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体立体结构示意图；图2是本技术的侧视剖切结构示意图；图3是本技术A区域的放大图；图4是本技术转动扶手组件俯视结构示意图；图5是本技术的储物箱组件侧视立体结构示意图；图中：1、座椅主体；2、安装座；3、连接轨；4、缓震组件；5、靠背；6、转动扶手组件；7、储物箱组件；8、挂钩；9、USB接口；10、杯架；11、放置槽；12、限位块；41、配合槽；42、弹簧；43、滑动块；44、连接块；61、扶手架；62、转轴；63、海绵套；64、放置板；71、储物箱；72、铰链；73、侧盖；74、磁条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种新型公交座椅，包括座椅主体1、安装座2、连接轨3、缓震组件4、靠背5、转动扶手组件6、储物箱组件7、挂钩8、USB接口9、杯架10、放置槽11和限位块12，座椅主体1下方设置有安装座2，座椅主体1与安装座2的连接处设置有缓震组件4；缓震组件4包括配合槽41、弹簧42、滑动块43和连接块44，安装座2的内部开设有配合槽41，配合槽41的底端内壁上分布填充有弹簧42，配合槽41的内部位于弹簧42的上方设置有滑动块43，滑动块43的顶端外壁上焊接有连接块44，连接块44的一端贯穿与配合槽41的外部与座椅主体1的底端外壁固定连接，座椅主体1的一侧外壁上设置有靠背5，靠背5的两侧外壁上设置有转动扶手组件6；转动扶手组件6包括扶手架61、转轴62、海绵套63和放置板64，靠背5的两侧外壁底端通过转轴62连接有扶手架61，扶手架61的顶端中部焊接固定有放置板64，扶手架61位于放置板64的两侧套接有海绵套63，靠背5的一侧设置有储物箱组件7；储物箱组件7包括储物箱71、铰链72、侧盖73和磁条74，靠背5的一侧外壁上焊接固定有储物箱71，储物箱71的一侧外壁上通过铰链72连接有侧盖73，侧盖73的一侧外壁上和储物箱71的一侧外壁上对应镶嵌安装有磁条74；放置板64的顶端外壁上分布设置有USB接口9、杯架10和放置槽11，在放置板64水平放置时可将水杯放置在杯架10上，可将手机放置在放置槽11内，可通过USB接口9对手机进行充电；靠背5的两侧外壁位于扶手架61的下方焊接固定有限位块12，通过限位块12的作用，使扶手架61转动后的终止位置呈水平放置；安装座2的底端外壁两侧焊接固定有连接轨3，且连接轨3的上方开设有安装螺孔，通过连接轨3上的安装螺孔配合螺栓使用使公交座椅能很好的安装在公交车上；靠背5位于储物箱71上方的外壁上固定设置有挂钩8，通过靠背5后方设置的挂钩8可以进行挂置物品，解放乘坐者的双手，有利于乘坐者的安全乘坐；滑动块43与配合槽41为滑动配合构件，且配合槽41的内部涂有润滑油，有利于滑动块43在配合槽41内的上下滑动，有利于减震的进行；该新型公交座椅，通过连接轨3上的安装螺孔配合螺栓安装到公交车上，在乘坐在公交座椅出行时，在车辆颠簸晃动时，带动连接块44和限位块12在配合槽41内移动，同时压缩配合槽41内填充设置的弹簧42，通过弹簧42的反作用力对座椅颠簸产生的晃动进行抵消，起到很好的减震和缓震，避免了颠簸造成乘客的不适，有利于老人和小孩的舒适乘坐，提高了乘客出行舒适性；在乘客乘坐座椅时，需要先转动扶手架61到竖直位置时，在坐到座椅上，在通过转动扶手架61越过头顶转动到水平位置，在出行时通过手抓握到海绵套63，使乘客得到到安全的扶持，且扶手架61包裹在人体两侧起到一定的保护作用，在扶手架61的前端设置有放置板64，放置板64上设置有USB接口9、杯架10和放置槽11；可将水杯放置在杯架10上，可将手机放置在放置槽11内，可通过USB接口9对手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公交座椅，包括座椅主体(1)、安装座(2)、连接轨(3)、缓震组件(4)、靠背(5)、转动扶手组件(6)、储物箱组件(7)、挂钩(8)、USB接口(9)、杯架(10)、放置槽(11)和限位块(12)，其特征在于：所述座椅主体(1)下方设置有安装座(2)，所述座椅主体(1)与安装座(2)的连接处设置有缓震组件(4)；所述缓震组件(4)包括配合槽(41)、弹簧(42)、滑动块(43)和连接块(44)，所述安装座(2)的内部开设有配合槽(41)，所述配合槽(41)的底端内壁上分布填充有弹簧(42)，所述配合槽(41)的内部位于弹簧(42)的上方设置有滑动块(43)，所述滑动块(43)的顶端外壁上焊接有连接块(44)，所述连接块(44)的一端贯穿与配合槽(41)的外部与座椅主体(1)的底端外壁固定连接，所述座椅主体(1)的一侧外壁上设置有靠背(5)，所述靠背(5)的两侧外壁上设置有转动扶手组件(6)；所述转动扶手组件(6)包括扶手架(61)、转轴(62)、海绵套(63)和放置板(64)，所述靠背(5)的两侧外壁底端通过转轴(62)连接有扶手架(61)，所述扶手架(61)的顶端中部焊接固定有放置板(64)，所述扶手架(61)位于放置板(64)的两侧套接有海绵套(63)，所述靠背(5)的一侧设置有储物箱组件(7)；所述储物箱组件(7)包括储物箱(71)、铰链(72)、侧盖(73)和磁条(74)，所述靠背(5)的一侧外壁上焊接固定有储物箱(71)，所述储物箱(71)的一侧外壁上通过铰链(72)连接有侧盖(73)，所述侧盖(73)的一侧外壁上和储物箱(71)的一侧外壁上对应镶嵌安装有磁条(74)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型公交座椅，包括座椅主体(1)、安装座(2)、连接轨(3)、缓震组件(4)、靠背(5)、转动扶手组件(6)、储物箱组件(7)、挂钩(8)、USB接口(9)、杯架(10)、放置槽(11)和限位块(12)，其特征在于：所述座椅主体(1)下方设置有安装座(2)，所述座椅主体(1)与安装座(2)的连接处设置有缓震组件(4)；所述缓震组件(4)包括配合槽(41)、弹簧(42)、滑动块(43)和连接块(44)，所述安装座(2)的内部开设有配合槽(41)，所述配合槽(41)的底端内壁上分布填充有弹簧(42)，所述配合槽(41)的内部位于弹簧(42)的上方设置有滑动块(43)，所述滑动块(43)的顶端外壁上焊接有连接块(44)，所述连接块(44)的一端贯穿与配合槽(41)的外部与座椅主体(1)的底端外壁固定连接，所述座椅主体(1)的一侧外壁上设置有靠背(5)，所述靠背(5)的两侧外壁上设置有转动扶手组件(6)；所述转动扶手组件(6)包括扶手架(61)、转轴(62)、海绵套(63)和放置板(64)，所述靠背(5)的两侧外壁底端通过转轴(62)连接有扶手架(61)，所述扶手架(61)的顶端中部焊接固定有放置板(64)，所述扶手架(61)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：林岩仁，
申请(专利权)人：南京瑞力汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32