本实用新型专利技术公开了一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，包括支架，所述支架的上表面左端中间设有螺栓孔，且支架的下表面通过螺钉三连接有阶梯轴支架，阶梯轴支架为L型结构，所述支架的上表面和阶梯轴支架的横板上均设有阶梯轴通孔，通过用六方扳手拧动调节螺杆转动，以此使调节螺杆左右移动，且通过调节螺杆推动沿着支架的光轴通槽移动，以此使零件的两侧分别与轴承与阶梯轴接触，然后用滑动板手转动阶梯轴转动，在挤压力和摩擦力的作用下，轴承着零件表面开始滑动，从而将零件弯曲变形的部分校正至要求的状态，该带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置结构简单，降低钳工的操作难度，加快零件的交付速度。
【技术实现步骤摘要】
一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置
本技术涉及飞机机翼壁板加工
，具体为一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置。
技术介绍
在壁板类零件的生产加工过程中，零件因切削力不均匀或者散热不及时造成零件扭曲变形的情况屡见不鲜，对于中小类壁板零件通常的做法是先粗加工变形最大的地方，然后经过自然时效或者是人工时效，等应力释放完后再根据变形情况进行后续加工，如果零件加工完后还有变形，10mm以上的可以采用压力机校形；对于10mm及以下的可以采用在零件下方垫厚实的木板，用木榔头反复敲击零件表面的高点，来达到零件最终要求的平面度要求，但是对于如图1所示带T型筋的飞机机翼壁板类零件，加工时就只能在真空吸盘上一次完成零件的所有加工，无法采用先粗加工，再时效，然后精加工的方法，这就更加导致了零件加工完后的扭曲变形程度，而采用上述的两种方法校形显然就不适用了。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，结构简单，操作简便，降低钳工的操作难度，加快零件的交付速度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，包括支架，所述支架的上表面左端中间设有螺栓孔，且支架的下表面通过螺钉三连接有阶梯轴支架，阶梯轴支架为L型结构，所述支架的上表面和阶梯轴支架的横板上均设有阶梯轴通孔，支架上的阶梯轴通孔内侧通过衬套二连接有阶梯轴，阶梯轴的下端位于阶梯轴支架的阶梯轴通孔内部，且阶梯轴的下端与阶梯轴支架的阶梯轴通孔之间设有衬套一，衬套一为T型结构，所述支架的右端下侧设有调节螺杆安装螺纹孔，调节螺杆安装螺纹孔的内部通过螺纹连接的方式连接有调节螺杆，调节螺杆的左端通过螺钉一连接有移动支架，移动支架为U型结构，所述移动支架上设有通孔，通孔的内侧设有光轴，所述支架的上表面设有与光轴对应的光轴通槽，所述光轴位于移动支架U型槽内部的外侧设有轴承。作为本技术的一种优选技术方案，所述光轴的上端和下端均设有螺钉二，上下两个螺钉二与支架和移动支架的连接处均设有垫片。作为本技术的一种优选技术方案，所述支架与阶梯轴支架之间设有两个定位销两个定位销分别位于螺栓孔的前后两侧。作为本技术的一种优选技术方案，所述阶梯轴的阶梯处位于阶梯轴支架和支架之间，且阶梯轴的阶梯上表面和下表面与阶梯轴支架和支架之间设有垫片二。作为本技术的一种优选技术方案，所述调节螺杆的右端设有凹槽，凹槽的端部截面为六边形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，通过用六方扳手拧动调节螺杆转动，以此使调节螺杆左右移动，且通过调节螺杆推动移动支架沿着支架的光轴通槽移动，以此使零件的两侧分别与轴承与阶梯轴接触，然后用滑动板手转动阶梯轴转动，在挤压力和摩擦力的作用下，轴承着零件表面开始滑动，从而将零件弯曲变形的部分校正至要求的状态，该带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置结构简单，操作简便，降低钳工的操作难度，加快零件的交付速度。附图说明图1为本技术零件专用校形装置的装配示意图；图2为本技术支架俯视结构示意图；图3为本技术支架剖面结构示意图；图4为本技术支架顶面和侧面结构示意图。图中：1螺钉三、2阶梯轴支架、3阶梯轴、4衬套二、5衬套一、6轴承、7光轴、8支架、9垫片、10移动支架、11螺钉一、12调节螺杆、13螺钉二、14光轴通槽、15螺栓孔、16定位销、17阶梯轴通孔、18调节螺杆安装螺纹孔、19垫片二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，包括支架8，支架8的上表面左端中间设有螺栓孔15，且支架8的下表面通过螺钉三1连接有阶梯轴支架2，阶梯轴支架2为L型结构，支架8的上表面和阶梯轴支架2的横板上均设有阶梯轴通孔17，支架8上的阶梯轴通孔17内侧通过衬套二4连接有阶梯轴3，阶梯轴3的下端位于阶梯轴支架2的阶梯轴通孔17内部，且阶梯轴3的下端与阶梯轴支架2的阶梯轴通孔17之间设有衬套一5，衬套一5为T型结构，支架8的右端下侧设有调节螺杆安装螺纹孔18，调节螺杆安装螺纹孔18的内部通过螺纹连接的方式连接有调节螺杆12，调节螺杆12的左端通过螺钉一11连接有移动支架10，移动支架10为U型结构，移动支架10上设有通孔，通孔的内侧设有光轴7，支架8的上表面设有与光轴7对应的光轴通槽14，光轴7位于移动支架10U型槽内部的外侧设有轴承6，通过调节螺杆12推动移动支架10沿着支架8的光轴通槽14移动，以此使零件的两侧分别与轴承6与阶梯轴3接触，然后用滑动板手转动阶梯轴3转动，在挤压力和摩擦力的作用下，轴承6着零件表面开始滑动，从而将零件弯曲变形的部分校正至要求的状态，光轴7的上端和下端均设有螺钉二13，上下两个螺钉二13与支架8和移动支架10的连接处均设有垫片9，通过垫片9使得对光轴7的两端固定更加便，支架8与阶梯轴支架2之间设有两个定位销16两个定位销16分别位于螺栓孔15的前后两侧，通过定位销16可以加固支架8与阶梯轴支架2之间的连接，阶梯轴3的阶梯处位于阶梯轴支架2和支架8之间，且阶梯轴3的阶梯上表面和下表面与阶梯轴支架2和支架8之间设有垫片二19，通过垫片二19使得阶梯轴3与阶梯轴支架2和支架8之间的连接更加紧密，调节螺杆12的右端设有凹槽，凹槽的端部截面为六边形结构，通过六边形凹槽来使六方扳手拧动调节螺杆12更加方便，该飞机机翼带T型筋壁板零件专用校形装置结构简单，操作简便，降低钳工的操作难度，加快零件的交付速度。在使用时：通过用六方扳手拧动调节螺杆12转动，以此使调节螺杆12左右移动，且通过调节螺杆12推动移动支架10沿着支架8的光轴通槽14移动，以此使零件的两侧分别与轴承6与阶梯轴3接触，然后用滑动板手转动阶梯轴3转动，在挤压力和摩擦力的作用下，轴承6着零件表面开始滑动，从而将零件弯曲变形的部分校正至要求的状态。本技术通过用六方扳手拧动调节螺杆12转动，以此使调节螺杆12左右移动，且通过调节螺杆12推动移动支架10沿着支架8的光轴通槽14移动，以此使零件的两侧分别与轴承6与阶梯轴3接触，然后用滑动板手转动阶梯轴3转动，在挤压力和摩擦力的作用下，轴承6着零件表面开始滑动，从而将零件弯曲变形的部分校正至要求的状态，该飞机机翼带T型筋壁板零件专用校形装置结构简单，操作简便，降低钳工的操作难度，加快零件的交付速度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，包括支架(8)，其特征在于：所述支架(8)的上表面左端中间设有螺栓孔(15)，且支架(8)的下表面通过螺钉三(1)连接有阶梯轴支架(2)，阶梯轴支架(2)为L型结构，所述支架(8)的上表面和阶梯轴支架(2)的横板上均设有阶梯轴通孔(17)，支架(8)上的阶梯轴通孔(17)内侧通过衬套二(4)连接有阶梯轴(3)，阶梯轴(3)的下端位于阶梯轴支架(2)的阶梯轴通孔(17)内部，且阶梯轴(3)的下端与阶梯轴支架(2)的阶梯轴通孔(17)之间设有衬套一(5)，衬套一(5)为T型结构，所述支架(8)的右端下侧设有调节螺杆安装螺纹孔(18)，调节螺杆安装螺纹孔(18)的内部通过螺纹连接的方式连接有调节螺杆(12)，调节螺杆(12)的左端通过螺钉一(11)连接有移动支架(10)，移动支架(10)为U型结构，所述移动支架(10)上设有通孔，通孔的内侧设有光轴(7)，所述支架(8)的上表面设有与光轴(7)对应的光轴通槽(14)，所述光轴(7)位于移动支架(10)U型槽内部的外侧设有轴承(6)。
【技术特征摘要】
1.一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，包括支架(8)，其特征在于：所述支架(8)的上表面左端中间设有螺栓孔(15)，且支架(8)的下表面通过螺钉三(1)连接有阶梯轴支架(2)，阶梯轴支架(2)为L型结构，所述支架(8)的上表面和阶梯轴支架(2)的横板上均设有阶梯轴通孔(17)，支架(8)上的阶梯轴通孔(17)内侧通过衬套二(4)连接有阶梯轴(3)，阶梯轴(3)的下端位于阶梯轴支架(2)的阶梯轴通孔(17)内部，且阶梯轴(3)的下端与阶梯轴支架(2)的阶梯轴通孔(17)之间设有衬套一(5)，衬套一(5)为T型结构，所述支架(8)的右端下侧设有调节螺杆安装螺纹孔(18)，调节螺杆安装螺纹孔(18)的内部通过螺纹连接的方式连接有调节螺杆(12)，调节螺杆(12)的左端通过螺钉一(11)连接有移动支架(10)，移动支架(10)为U型结构，所述移动支架(10)上设有通孔，通孔的内侧设有光轴(7)，所述支架(8)的上表面设有与光轴(7)对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海忠，
申请(专利权)人：西安兴航航空制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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