The utility model discloses a front suspension system of a four-wheel recreational electric vehicle, which comprises an integral frame, two front wheels installed on both sides of the front part of the integral frame, one end connecting the front wheel, the other end connecting the rotating adjusting rod of the front steering device, the steering wheel riser sleeved on the front steering device, the fixed bridge rod connected between the two front wheels, and installed on the whole. Two sets of front steel plate fixing plates on the frame are located behind the steering wheel riser, and two sets of rear steel plate fixing plates are installed on the whole frame. A number of steel plates are superimposed into steel plate groups and installed in the front steel plate fixing plate and the rear steel plate fixing plate. The utility model fixes the steel plate group on the bracket below the longitudinal beam of the intermediate horizontal frame and the arc beam of the front end frame. The front shock absorber composed of these structural combinations has almost no deformation, good shock absorber effect, simple installation and maintenance, and saves cost. The front wheel adopts the combination of brake wheel disc and brake structure, which has good braking performance and high safety.
【技术实现步骤摘要】
一种四轮休闲电动车前悬挂系统
本技术涉及一种电动四轮车的悬挂系统,尤其涉及一种四轮休闲电动车前悬挂系统。
技术介绍
电动两轮、三轮和四轮车是现在的一种节能型代步工具,特别是四轮休闲电动车,被很多年龄稍大的人使用。现有的四轮休闲电动车采用的前悬挂系统,存在以下问题:1、前悬挂的制作工艺复杂,且长时间行驶容易漏油,造成减震性能衰退;2、在方向传动过程中间隙大,转向不灵活,容易造成安全隐患,且损坏率高;3、其一万次试验变形在8~10mm,使用寿命短,乘坐舒适性差。
技术实现思路
本技术为解决上述问题,提供一种变形量小,使用寿命长,乘坐舒适性高,安全可靠的四轮休闲电动车前悬挂系统。本技术为达到上述目的,所采取的技术方案是:一种四轮休闲电动车前悬挂系统,包括整体车架,安装在整体车架前部两侧的两个前轮,一端连接前轮,另一端连接前转向装置的转动调节杆,套接在前转向装置上的方向盘立管,连接在两个前轮之间的固定桥杆,位于固定桥杆两端,安装在整体车架上的两组前钢板固定板,位于方向盘立管后,安装在整体车架上的两组后钢板固定板,多块钢板叠加成钢板组,安装在前钢板固定板和后钢板固定板内。进一步的,所述转动调节杆通过转动羊角连接一侧前轮的连接杆,通过转动稳定杆和转动羊角连接另一侧前轮的连接杆。更进一步的,所述连接杆连接转向轴一端,转向轴通过轴承固定在轴承座内,转向轴的另一端通过螺母和销子固定,轴承座安装在固定桥杆上。进一步的,所述后钢板固定板每组设置两块,上面一块位于整体车架上方,下面一块位于钢板组下方,后钢板固定板为方形,在方形两根对角线两端和交叉点上设置5个固定孔,钢板组对应交叉点固定孔 ...
【技术保护点】
1.一种四轮休闲电动车前悬挂系统,其特征在于:包括整体车架,安装在整体车架前部两侧的两个前轮,一端连接前轮,另一端连接前转向装置的转动调节杆,套接在前转向装置上的方向盘立管,连接在两个前轮之间的固定桥杆,位于固定桥杆两端,安装在整体车架上的两组前钢板固定板,位于方向盘立管后,安装在整体车架上的两组后钢板固定板,多块钢板叠加成钢板组,安装在前钢板固定板和后钢板固定板内。
【技术特征摘要】
1.一种四轮休闲电动车前悬挂系统,其特征在于:包括整体车架,安装在整体车架前部两侧的两个前轮,一端连接前轮,另一端连接前转向装置的转动调节杆,套接在前转向装置上的方向盘立管,连接在两个前轮之间的固定桥杆,位于固定桥杆两端,安装在整体车架上的两组前钢板固定板,位于方向盘立管后,安装在整体车架上的两组后钢板固定板,多块钢板叠加成钢板组,安装在前钢板固定板和后钢板固定板内。2.根据权利要求1所述的四轮休闲电动车前悬挂系统,其特征在于:所述转动调节杆通过转动羊角连接一侧前轮的连接杆,通过转动稳定杆和转动羊角连接另一侧前轮的连接杆。3.根据权利要求2所述的四轮休闲电动车前悬挂系统,其特征在于:所述连接杆连接转向轴一端,转向轴通过轴承固定在轴承座内,转向轴的另一端通过螺母和销子固定,轴承座安装在固定桥杆上。4.根据权利要求1所述的四轮休闲电动车前悬挂系统,其特征在于:所述后钢板固定板每组设置两块,上面一块位于整体车架上方,下面一块位于钢板组下方,后钢板固定板为方形,在方形两根对角线两端和交叉点上设置5个固定孔,钢板组对应交叉点固定孔位置设置通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:金沛磊,任庆贺,孙玉庆,
申请(专利权)人:安徽正民车业有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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