A double pulley non-directional pulley comprises a ground pulley, a traction pulley, an upper bracket, a lower bracket and a bracket connector; the upper bracket is provided with a semi-closed first installation position for installing the ground pulley, a concession avoidance position connected with the first installation position for entering the ground line, and an open or closed concession avoidance position is arranged on the side of the upper bracket located in the concession avoidance position. The lower bracket is provided with a semi-closed second installation position for installing traction pulley and a connecting part for connecting fixed rope under the lower bracket. The advantages are that the flying car is pulled smoothly and the height difference of ground arc hammer is large in the process of ground wire reinforcement, and the position can be changed at both ends of the flying car, so that the matching personnel at the end of the wire can adjust the distance appropriately, and the pulley can be used to reinforce the ground wire. Group principle, to avoid the ground line operators to consume a lot of physical energy.
【技术实现步骤摘要】
一种双滑轮不定向滑车
本技术涉及架空地线补强施工中使用的高空作业工具领域,具体为一种双滑轮不定向滑车。
技术介绍
在输电线路架空地线补强作业现场,作业人员骑坐着架空地线飞车进出地线损伤点是日常工序,目前将作业人员拉送至补修作业点需使用滑车,特别是在高山大岭、地线的弧锤高差较大地段,作业人员骑坐在地线飞车上很难自行回到架空地线悬挂点处。在没有使用滑车的情况下,人员进出架空地线作业需用一根牵引绳带住飞车,当飞车滑行至距离杆塔30-50米处时,牵引绳本身的重量及牵引力往往增大了地线作业人员重量,引起地线作业人员有一种被拽拉往后的感觉,甚至需要作业人员自身力量作为驱使飞车前进的动力,这时候人员没有到达作业点位置就已经精疲力尽,无法再进行补强作业,是导致作业失败主要原因。尽管采取了许多改进措施,仍然不能杜绝远摩擦力与重力影响,无法实现远距离补强的情况。目前架空地线补强缺陷如下:1、架空地线弧锤与地线悬挂点高差较大,随着架空地线飞车使用的牵引绳重心的改变,特别是远距离作业时,飞车滑行有时不畅,需人工拉动,不仅增大地线的承重力也增大地线作业人员及飞车坠落的风险,存在安全隐患。2、架空地线补强作业人员跟着飞车一路滑行,劳动强度大;3、作业人员与架空地线飞车滑行距离越远,杆塔的塔头端就需要的配合人员就越多,收放牵引绳费时费力,劳动强度特别大。4、安全生产作业得不到保障,由于地线补强作业人员跟随架空地线滑行至作业点的过程中,靠一条牵引绳带住滑行的飞车,人员身上的短腰绳扣在架空地线及飞车上,人员的安全仅仅是靠未损伤的架空地线张力作为最后的保障,无法满足作业要求。目前也有经过改进 ...
【技术保护点】
1.一种双滑轮不定向滑车,其特征在于,包括地线滑轮、牵引滑轮、上支架、下支架、支架连接件;所述的上支架设有用于安装地线滑轮的半封闭式的第一安装位,在第一安装位下方设有与其连通的用于供地线进入的避让位,在上支架位于避让位的侧面设有可打开或关闭避让位的开口支架;所述的下支架设有用于安装牵引滑轮的半封闭式的第二安装位,在下支架的下方设有用于连接固定绳的连接部;所述的支架连接件为工型件,其上端与上支架的避让位的一侧连接,下端与下支架连接;所述的地线滑轮可转动地安装在上支架的第一安装位上,所述的牵引滑轮可转动地安装在下支架的第二安装位上,所述的地线滑轮、牵引滑轮的轴线相互平行;地线可通过打开上支架的开口支架进入避让位后再进入第一安装位抵接在地线滑轮上,牵引绳的一端从牵引滑轮上部穿过与地线飞车连接对其进行牵引。
【技术特征摘要】
1.一种双滑轮不定向滑车,其特征在于,包括地线滑轮、牵引滑轮、上支架、下支架、支架连接件;所述的上支架设有用于安装地线滑轮的半封闭式的第一安装位,在第一安装位下方设有与其连通的用于供地线进入的避让位,在上支架位于避让位的侧面设有可打开或关闭避让位的开口支架;所述的下支架设有用于安装牵引滑轮的半封闭式的第二安装位,在下支架的下方设有用于连接固定绳的连接部;所述的支架连接件为工型件,其上端与上支架的避让位的一侧连接,下端与下...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐勇,卢辉琨,李兴书,陈小龙,廖新来,卢华庭,王先发,谭永殿,潘东,邓展辉,黄世权,覃宏坚,马俭,杨鹏,
申请(专利权)人:中国南方电网有限责任公司超高压输电公司百色局,
类型:新型
国别省市:广西,45
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