一种具有自动散热结构的叶轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自动散热结构的叶轮，包括固定板，固定板的侧表面设有若干个叶轮片本体，叶轮片本体包括连接块、叶片、斜孔和连接管，叶片通过连接块与固定板相连接，斜孔均匀设置在叶片的表面，连接管设置在叶片内部，连接管与斜孔相连通，固定板的中部设有转轴，转轴的一侧设有隔板，隔板的表面设有吸风口,固定板的表面设有散热孔，散热孔与吸风口相连通。本实用新型专利技术通过设有叶片、连接管和斜孔，当叶轮工作时，由于叶片为倾斜设置，从而使叶片带动风力向发动机方向吹，将发动机传来的热量向外排出，从而起到降温效果，由于叶片的表面设置有斜孔，当叶片转动时，使风力带走叶轮的内部的热量，从而达到降温效果，提高电机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动散热结构的叶轮
本技术涉及一种叶轮，特别涉及一种具有自动散热结构的叶轮。
技术介绍
随着电子或机械系统的功能与运作速度提升，其所产生的热也相对增加，为维持系统的正常运作，通常以配置叶轮作为散热用，通过气流强制散热，使系统维持于正常的操作温度。然而，近年来不断地提倡节能省电，各项电子设备均被要求在使用相同电量下，需能提高其工作效率，就连叶轮也不例外，通常电机的叶轮上包括有多个叶片，各叶片均分布在叶片固定板的同的一侧，叶片固定板与电机的转轴同心连接，由于电机在工作时会散发高温，这些叶片只能将电机内热量向外排出，而来自发动机的热量却通过叶片固定板传导至这些叶片上，至使散热不及时，集中的热能对电机本体具有极大的损害，甚至出现烧毁而不能工作。因此，专利技术一种具有自动散热结构的叶轮，来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自动散热结构的叶轮，通过设置有斜孔和散热孔，从而可以及时地对叶片和固定板进行散热，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自动散热结构的叶轮，包括固定板，所述固定板的侧表面设置有若干个叶轮片本体，所述叶轮片本体包括有连接块、叶片、斜孔和连接管，所述叶片通过连接块与固定板相连接，所述斜孔均匀设置在叶片的表面，所述连接管设置在叶片的内部，所述连接管与斜孔相连通，所述固定板的中部设置有转轴，所述转轴的一侧设置有隔板，所述隔板的表面设置有吸风口,所述固定板的表面设置有散热孔，所述散热孔与吸风口相连通。优选的，所述转轴内嵌在固定板的中部，所述转轴与电机输出轴匹配安装。优选的，所述固定板的一侧设置有环形圈。优选的，所述隔板设置为螺旋状。优选的，所述连接块与固定板之间设置有螺钉，所述连接块与固定板为螺纹连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术的叶轮片本体设有连接块、叶片、连接管和斜孔，当叶轮工作时，由于叶片为倾斜设置，从而使叶片带动风力对发动机降温，将发动机传来的热量向外排出，从而起到降温效果，由于叶片的表面设置有斜孔，当叶片转动时，使风力带走叶片的内部的热量，从而达到降温效果，提高电机使用寿命。2、本技术通过设有隔板、吸风口和散热孔，当隔板转动时，会使风力从吸风口进入到固定板的内部，由于吸风口与散热孔相连通，从而使风力经过散热孔向外排出，从而降低固定板温度，避免因温度过高而烧毁。附图说明图1为本技术的整体结构正视示意图。图2为本技术立体结构示意图。图3为本技术叶片结构剖视示意图。图4为本技术固定板和隔板结构正视示意图。图5为本技术隔板、散热孔和固定板结构侧视示意图。图中：1固定板、2叶轮、201连接块、202叶片、203斜孔、204连接管、3转轴、4隔板、5吸风口、6环形圈、7散热孔、8螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的，一种具有自动散热结构的叶轮，包括固定板1，所述固定板1的侧表面设置有若干个叶轮片本体2，所述叶轮片本体2包括有连接块201、叶片202、斜孔203和连接管204，所述连接块201的表面设置有叶片202，所述叶片202的表面均匀设置有斜孔203，使风力穿过斜孔203，从而带走热能，所述叶片202的内部设置有连接管204，从而为发动机降温，所述固定板1的中部设置有转轴3，所述转轴3的一侧设置有隔板4，所述隔板4的表面设置有吸风口5，使风力穿过隔板4，从而达到降温效果。进一步的，在上述技术方案中，所述转轴3内嵌在固定板1的中部，所述转轴3与电机输出轴匹配安装，从而当电机转动时同时带动叶轮片本体2旋转；进一步的，在上述技术方案中，所述叶片202为倾斜设置，从而使叶片202带动风力向发动机方向吹，所述连接管204与斜孔203相连通；进一步的，在上述技术方案中，所述固定板1的一侧设置有环形圈6，所述隔板4设置为螺旋状，使隔板4转动时，能较好的使风力进入到隔板4的表面设置的吸风口5内；进一步的，在上述技术方案中，所述固定板1的表面设置有散热孔7，所述散热孔7与吸风口5相连通，使风力进入到吸风口5内，在经过散热孔7排出，从而能带动固定板1的内部的热量；进一步的，在上述技术方案中，所述连接块201与固定板1之间设置有螺钉8，从而将连接块201与固定板1固定连接，所述连接块201与固定板1为螺纹连接，从而便于拆卸和安装。本实用工作原理：参照说明书附图1-3，通过设有叶轮片本体2，当电机工作时，从而会带动，叶轮片本体2转动，由于叶片202为倾斜设置，从而使叶片202带动风力对发动机方向降温，将发动机传来的热量向外排出，避免因温度过高而烧毁，由于叶片202的表面设置有斜孔203，当叶片202转动时，使风力通过斜孔203从而进入到叶片202的内部，由于叶片202的内部设置有连接管204，使风力经过连接管204后带走叶片202的内部的热量，从而达到降温效果；参照说明书附图4-5，通过设置有固定板1，当固定板1随着电机输出轴转动时，从而会带动隔板4转动，由于隔板4内侧设置有吸风口5，会使风力进入到吸风口5内，由于吸风口5与散热孔7相连通，从而使风力经过散热孔7向外排出，从而带走固定板1的内部的热量，降低固定板1温度，避免因温度过高而导致损坏。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其的中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动散热结构的叶轮，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的侧表面设置有若干个叶轮片本体(2)，所述叶轮片本体(2)包括有连接块(201)、叶片(202)、斜孔(203)和连接管(204)，所述叶片(202)通过连接块(201)与固定板(1)相连接，所述斜孔(203)均匀设置在叶片(202)的表面，所述连接管(204)设置在叶片(202)的内部，所述连接管(204)与斜孔(203)相连通，所述固定板(1)的中部设置有转轴(3)，所述转轴(3)的一侧设置有隔板(4)，所述隔板(4)的表面设置有吸风口(5),所述固定板(1)的表面设置有散热孔(7)，所述散热孔(7)与吸风口(5)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种具有自动散热结构的叶轮，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的侧表面设置有若干个叶轮片本体(2)，所述叶轮片本体(2)包括有连接块(201)、叶片(202)、斜孔(203)和连接管(204)，所述叶片(202)通过连接块(201)与固定板(1)相连接，所述斜孔(203)均匀设置在叶片(202)的表面，所述连接管(204)设置在叶片(202)的内部，所述连接管(204)与斜孔(203)相连通，所述固定板(1)的中部设置有转轴(3)，所述转轴(3)的一侧设置有隔板(4)，所述隔板(4)的表面设置有吸风口(5),所述固定板(1)的表面设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟胜，
申请(专利权)人：东莞市富吉斯电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44