一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器冷却通风机制造方法及图纸

技术编号:20358029 阅读:28 留言:0更新日期:2019-02-16 14:30
本实用新型专利技术涉及一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器冷却通风机,包括减振垫、防脱绳组件、密封垫、机壳、进风道、叶轮、电机、出风网板。该城际动车组牵引变压器冷却通风机为箱型离心式通风机,安装方式为:通过靠近电机侧的2组减振垫吊装在变压器的安装架上,再通过进风侧的另外2组减振垫与变压器的散热装置相连,此时出风口方向朝下。出风网板为不锈钢材料,经激光下料和折弯成型。防脱绳组件包括不锈钢丝绳和钢丝绳夹,通过将不锈钢丝绳两端依次穿过电机基座的防脱孔、机壳加强筋上的孔,然后固定安装在变压器的特定位置处以实现防松的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器冷却通风机
本技术涉及一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器冷却通风机,适用于城际动车组牵引变压器冷却系统要求的低噪音、低振动和较高效率的冷却通风机,属于叶片式流体机械领域。
技术介绍
随着中国社会经济的快速发展,中国城市化进程加快,国内各大中型城市之间的经济文化交流日益频繁,城际动车组列车越来越受到城市居民的欢迎。同时,人们对城际动车组列车的舒适度、安全稳定性的要求在不断提高。冷却通风机是城际动车组牵引变压器冷却系统的一个重要器件,为了满足人民的需求,城际动车组牵引变压器冷却通风机需同时满足低噪音、低振动和较高效率等要求。此外,由于动车组列车运行速度较快,为了保障安全,城际动车组牵引变压器冷却通风机上需设置必备的防脱装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足和缺陷,提供一种低噪音、低振动、较高效率和防脱落的冷却通风机。本技术的技术方案是:一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器的冷却通风机,包括减振垫、防脱绳组件、密封垫、机壳、进风道、叶轮、电机和出风网板,所述的该机壳上设置四个减振垫,其中两个减振垫设置在风机进风一侧的机壳上,另外两个减振垫设置在风机电机一侧的机壳上,即四个减振垫通过螺栓连接固定安装在机壳上,机壳上设有加强筋,该加强筋上设有孔;电机的基座上设有防脱孔,所述的冷却通风机上设有防脱绳组件,防脱绳组件包括一根不锈钢丝绳和四个钢丝绳夹,该防脱绳组件通过将不锈钢丝绳两端依次穿过电机基座上的防脱孔和机壳加强筋上的孔,采用紧固件固定在在变压器的特定位置上,实现防松的目的;所述的叶轮包括前轮盘、后轮盘、叶片和轮芯;叶轮通过紧固件安装在电机上;所述的进风道通过螺栓安装在机壳的进风道安装板上。所述的出风网板为折弯成型结构,该出风网板上分布交替错位的长方形孔和部分正方形孔;出风网板为不锈钢材料,经激光下料和折弯成型。所述带防脱装置的城际动车组牵引变压器的冷却通风机吊装在变压器的安装架上。所述的叶轮直径为440mm;叶片数量为9片,叶片出口安装角为42°。所述城际动车组牵引变压器冷却通风机,通过靠近电机侧的组减振垫吊装在变压器的安装架上,再通过进风侧的另外二组减振垫与变压器的散热装置相连。本技术提供的技术方案具有以下有益效果:1、所述冷却通风机自带防脱绳组件,能有效预防风机在行车过程中由于螺栓松动造成风机脱落的情况发生,保障动车组运行的安全稳定性。2、所述冷却通风机的机壳上装配了4组减振垫,能有效减少风机沿电机轴线方向和沿列车垂直方向的振动,提高风机使用寿命。附图说明附图为一种城际动车组牵引变压器冷却通风机的技术的结构示意图。图1是技术的城际动车组牵引变压器冷却通风机主视图;图2是技术的城际动车组牵引变压器冷却通风机后视图;图3是技术的城际动车组牵引变压器冷却通风机俯视视图;图4是技术的城际动车组牵引变压器冷却通风机侧视图;图5是技术的减振垫结构示意图;图6是技术的防脱绳组件结构示意图;图7是技术的出风网板结构示意图;其中:1为减振垫,2为防脱绳组件,3为密封垫,4为机壳,5为进风道,6为叶轮,7为电机,8为出风网板,21为不锈钢丝绳,22为钢丝绳夹。具体实施方式参考上述附图,1、一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器的冷却通风机,包括减振垫1、防脱绳组件2、密封垫3、机壳4、进风道5、叶轮6、电机7和出风网板8,所述的该机壳4上设置四个减振垫1,其中两个减振垫1设置在风机进风一侧的机壳4上,另外两个减振垫1设置在风机电机一侧的机壳4上,即四个减振垫1通过螺栓连接固定安装在机壳4上,机壳4上设有加强筋,该加强筋上设有孔;电机7的基座上设有防脱孔,所述的冷却通风机上设有防脱绳组件2,防脱绳组件2包括一根不锈钢丝绳21和四个钢丝绳夹22,该防脱绳组件2通过将不锈钢丝绳21两端依次穿过电机7基座上的防脱孔和机壳加强筋上的孔,采用紧固件固定在在变压器的特定位置上,实现防松的目的;所述的叶轮6包括前轮盘、后轮盘、叶片和轮芯;叶轮8通过紧固件安装在电机7上;所述的进风道5通过螺栓安装在机壳4的进风道安装板上。所述的出风网板8为折弯成型结构,该出风网板8上分布交替错位的长方形孔和部分正方形孔;所述带防脱装置的城际动车组牵引变压器的冷却通风机吊装在变压器的安装架上。叶轮6直径为440mm;叶片数量为9片,叶片出口安装角为42°。在本实施例中,所述风机在流量为150m3/min的情况下,其静压为1200Pa,额定工况的最大声压级为87dB(A),振动速度最大值为2.0mm/s,完全符合设计的性能参数要求。以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器冷却通风机,包括减振垫(1)、防脱绳组件(2)、密封垫(3)、机壳(4)、进风道(5)、叶轮(6)、电机(7)和出风网板(8),其特征在于:所述的该机壳(4)上设置四个减振垫(1),其中两个减振垫(1)设置在风机进风一侧的机壳(4)上,另外两个减振垫(1)设置在风机电机一侧的机壳(4)上,即四个减振垫(1)通过螺栓连接固定安装在机壳(4)上,机壳(4)上设有加强筋,该加强筋上设有孔;电机(7)的基座上设有防脱孔,所述的冷却通风机上设有防脱绳组件(2),防脱绳组件(2)包括一根不锈钢丝绳(21)和四个钢丝绳夹(22),该防脱绳组件(2)通过将不锈钢丝绳(21)两端依次穿过电机(7)基座上的防脱孔和机壳加强筋上的孔,采用紧固件固定在在变压器的特定位置上,实现防松的目的;所述的叶轮(6)包括前轮盘、后轮盘、叶片和轮芯;叶轮(6)通过紧固件安装在电机(7)上;所述的进风道(5)通过螺栓安装在机壳(4)的进风道安装板上;所述的出风网板(8)为折弯成型结构,该出风网板(8)上分布交替错位的长方形孔和部分正方形孔;所述带防脱装置的城际动车组牵引变压器的冷却通风机吊装在变压器的安装架上。...

【技术特征摘要】
1.一种带防脱装置的城际动车组牵引变压器冷却通风机,包括减振垫(1)、防脱绳组件(2)、密封垫(3)、机壳(4)、进风道(5)、叶轮(6)、电机(7)和出风网板(8),其特征在于:所述的该机壳(4)上设置四个减振垫(1),其中两个减振垫(1)设置在风机进风一侧的机壳(4)上,另外两个减振垫(1)设置在风机电机一侧的机壳(4)上,即四个减振垫(1)通过螺栓连接固定安装在机壳(4)上,机壳(4)上设有加强筋,该加强筋上设有孔;电机(7)的基座上设有防脱孔,所述的冷却通风机上设有防脱绳组件(2),防脱绳组件(2)包括一根不锈钢丝绳(21)和四个钢丝绳夹(22),该防脱绳组件(2)通过将不...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴章沅陈朝晖
申请(专利权)人:株洲联诚集团控股股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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