一种双哈夫橡胶模具制造技术

本发明专利技术公开了一种双哈夫橡胶模具，包括：下模、哈夫板、下模芯、上模芯和上模，其中：下模上设有凹槽；哈夫板包括下哈夫板和上哈夫板，下哈夫板和上哈夫板上均设有模腔孔，下哈夫板位于凹槽内侧并与下模固定装配，上哈夫板位于下哈夫板的上方并与下哈夫板可拆卸连接，上哈夫板的模腔孔与下哈夫板的模腔孔相互连通以形成下模腔；下模芯位于下模腔内侧并与下模固定装配；上模芯固定安装在上模上，且在合模状态下，上模位于上哈夫板的上方，上模芯伸入下模腔内并与下模芯抵靠，上模与下模和上哈夫配合以形成绕上模芯与下模芯环形布置的型腔。本发明专利技术可以有效避免模具因型腔孔过深造成加工难度增大、加工效率降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双哈夫橡胶模具
本专利技术涉及模具
，尤其涉及一种双哈夫橡胶模具。
技术介绍
由于汽车后桥衬套产品高度方向尺寸偏大，且结构复杂，这使得用于加工这种衬套的模具需要具有较深的型腔。然而深腔模具不仅不易加工，且无法采用上料器将骨架放到模腔内，因此，骨架只能手动一个个塞进去。
技术实现思路
基于上述
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出一种双哈夫橡胶模具。本专利技术提出了一种双哈夫橡胶模具，包括：下模、哈夫板、下模芯、上模芯和上模，其中：下模上设有凹槽；哈夫板包括下哈夫板和上哈夫板，所述下哈夫板和上哈夫板上均分别设有上下贯通的模腔孔，下哈夫板位于凹槽内侧并与下模固定装配，上哈夫板位于下哈夫板的上方并与下哈夫板可拆卸连接，且当上哈夫板与下哈夫板连接时，上哈夫板的模腔孔与下哈夫板的模腔孔相互连通以形成下模腔；下模芯位于下模腔内侧并与下模固定装配；上模芯固定安装在上模上，且在合模状态下，上模位于上哈夫板的上方，上模芯伸入下模腔内并与下模芯抵靠，上模与下模和上哈夫配合以形成绕上模芯与下模芯环形布置的型腔。优选地，当上哈夫板与下哈夫板连接时，所述上哈夫板的外侧壁与凹槽的内侧壁之间预留有间距以形成卡槽；上模上设有压块，且在合模状态下，所述压块位于卡槽内并对上哈夫板形成径向挤压力。优选地，下哈夫板上设有沿其模腔孔径向方向布置的腰孔；上哈夫板上设有可伸入定位孔内并沿定位孔长轴方向来回移动的限位销，上哈夫板与下哈夫板之间通过限位销与定位孔配合实现可拆卸连接。优选地，上哈夫板上设有沿其模腔孔径向方向布置的腰孔；下哈夫板上设有可伸入定位孔内并沿定位孔长轴方向来回移动的限位销；上哈夫板与下哈夫板之间通过限位销与定位孔配合实现可拆卸连接。优选地，凹槽的底部设有竖直固定的定位销，下哈夫板上设有与定位销适配的定位孔，且当定位孔与定位销同轴时，所述下模腔孔与下模芯同轴。优选地，下哈夫板通过螺栓与下模固定装配。优选地，凹槽的底部设有装配孔；下模芯的底部位于装配孔内并与装配孔固定装配。优选地，下模芯的底部位于装配孔内并与装配孔过盈配合以形成固定装配。优选地，下模包括下模板和底板，所述下模板上设有上下贯通的通槽，所述底板固定安装在下模板的下方并对通槽的底部形成封闭以形成凹槽。优选地，上模位于上哈夫板的上方，上模包括上模板和位于上模板下方的并与上模板固定的流道板。本专利技术中，通过设置双层哈夫板将型腔进行分层结构，从而可以有效避免模具因型腔孔过深造成加工难度增大、加工效率降低的问题；同时，双层哈夫板的结构设置还可以预先利用上料器将骨架固定在上哈夫板的模腔孔内，然后再利用上哈夫板与下哈夫板的固定将固定在上哈夫板上的骨架卡入所述下环腔内，从而使得该模具可以借助上料器进行自动上料，有效提高上料速度。附图说明图1为本专利技术提出的一种双哈夫橡胶模具的结构示意图；图2为图1的局部放大图。具体实施方式下面，通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。如图1-2所示，图1为本专利技术提出的一种双哈夫橡胶模具的结构示意图；图2为图1的局部放大图。参照图1-2，本专利技术实施例提出的一种双哈夫橡胶模具，下模1、哈夫板2、下模芯3、上模芯4和上模5，其中：下模1包括下模板11和底板12，所述下模板11上设有上下贯通的通槽，所述底板12固定安装在下模板11的下方并对通槽的底部形成封闭以形成凹槽。哈夫板2包括下哈夫板21和上哈夫板22，所述下哈夫板21和上哈夫板22上均分别设有上下贯通的模腔孔，下哈夫板21位于凹槽内侧并与下模1固定装配，上哈夫板22位于下哈夫板21的上方并与下哈夫板21可拆卸连接，且当上哈夫板22与下哈夫板21连接时，上哈夫板22的模腔孔与下哈夫板21的模腔孔相互连通以形成下模腔。下模芯3位于下模腔内侧并与下模1固定装配。上模芯4固定安装在上模5上，上模5位于上哈夫板22的上方，上模5包括上模板51和位于上模板51下方的并与上模板51固定的流道板52。且在合模状态下，上模芯4伸入下模腔内并与下模芯3抵靠，上模5与下模1和上哈夫配合以形成绕上模芯4与下模芯3环形布置的型腔。本专利技术中，通过设置双层哈夫板2将型腔进行分层结构，从而可以有效避免模具因型腔孔过深造成加工难度增大、加工效率降低的问题；同时，双层哈夫板2的结构设置，在工作过程中，可以预先利用上料器将骨架固定在上哈夫板22的模腔孔内，然后再将上哈夫板22与下哈夫板21的进行装配以及将固定在上哈夫板22模腔孔内的骨架卡入所述下环腔内，从而使得该模具可以借助上料器进行自动上料，有效提高上料速度。此外，本实施例中，当上哈夫板22与下哈夫板21连接时，所述上哈夫板22的外侧壁与凹槽的内侧壁之间预留有间距以形成卡槽；上模5上设有压块，且在合模状态下，所述压块位于卡槽内并对上哈夫板22形成径向挤压力，以使上哈夫板22的模腔孔与下哈夫板21的模腔孔处于同轴状态，且径向固定。本实施例中，压块与上哈夫板22相互接触的一侧侧面均为斜面，从而使得该模具在合模状态下，压块与上哈夫板22的配合面为斜面，以便于提高对上哈夫板22的挤压效果。本实施例中，下哈夫板21上设有沿其模腔孔径向方向布置的腰孔；上哈夫板22上设有可伸入定位孔内并沿定位孔长轴方向来回移动的限位销，上哈夫板22与下哈夫板21之间通过限位销与定位孔配合实现可拆卸连接；或者上哈夫板22上设有沿其模腔孔径向方向布置的腰孔；下哈夫板21上设有可伸入定位孔内并沿定位孔长轴方向来回移动的限位销；上哈夫板22与下哈夫板21之间通过限位销与定位孔配合实现可拆卸连接。通过限位销与腰孔配合使上哈夫板22可以相对下哈夫板21进行径向移动，以方便脱模。本实施例中，凹槽的底部设有竖直固定的定位销6，下哈夫板21上设有与定位销6适配的定位孔，且当定位孔与定位销6同轴时，所述下模腔孔与下模芯3同轴，以方便快速在装配时可以对下哈夫板21快速定位，且为了方便下哈夫板21的拆装，本实施例中的下哈夫板21通过螺栓7与下模1固定装配。本实施例中，凹槽的底部设有装配孔；下模芯3的底部位于装配孔内并与装过盈配合以形成固定装配。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双哈夫橡胶模具，其特征在于，下模(1)、哈夫板(2)、下模芯(3)、上模芯(4)和上模(5)，其中：下模(1)上设有凹槽；哈夫板(2)包括下哈夫板(21)和上哈夫板(22)，所述下哈夫板(21)和上哈夫板(22)上均分别设有上下贯通的模腔孔，下哈夫板(21)位于凹槽内侧并与下模(1)固定装配，上哈夫板(22)位于下哈夫板(21)的上方并与下哈夫板(21)可拆卸连接，且当上哈夫板(22)与下哈夫板(21)连接时，上哈夫板(22)的模腔孔与下哈夫板(21)的模腔孔相互连通以形成下模腔；下模芯(3)位于下模腔内侧并与下模(1)固定装配；上模芯(4)固定安装在上模(5)上，且在合模状态下，上模(5)位于上哈夫板(22)的上方，上模芯(4)伸入下模腔内并与下模芯(3)抵靠，上模(5)与下模(1)和上哈夫配合以形成绕上模芯(4)与下模芯(3)环形布置的型腔。

【技术特征摘要】
1.一种双哈夫橡胶模具，其特征在于，下模(1)、哈夫板(2)、下模芯(3)、上模芯(4)和上模(5)，其中：下模(1)上设有凹槽；哈夫板(2)包括下哈夫板(21)和上哈夫板(22)，所述下哈夫板(21)和上哈夫板(22)上均分别设有上下贯通的模腔孔，下哈夫板(21)位于凹槽内侧并与下模(1)固定装配，上哈夫板(22)位于下哈夫板(21)的上方并与下哈夫板(21)可拆卸连接，且当上哈夫板(22)与下哈夫板(21)连接时，上哈夫板(22)的模腔孔与下哈夫板(21)的模腔孔相互连通以形成下模腔；下模芯(3)位于下模腔内侧并与下模(1)固定装配；上模芯(4)固定安装在上模(5)上，且在合模状态下，上模(5)位于上哈夫板(22)的上方，上模芯(4)伸入下模腔内并与下模芯(3)抵靠，上模(5)与下模(1)和上哈夫配合以形成绕上模芯(4)与下模芯(3)环形布置的型腔。2.根据权利要求1所述的双哈夫橡胶模具，其特征在于，当上哈夫板(22)与下哈夫板(21)连接时，所述上哈夫板(22)的外侧壁与凹槽的内侧壁之间预留有间距以形成卡槽；上模(5)上设有压块，且在合模状态下，所述压块位于卡槽内并对上哈夫板(22)形成径向挤压力。3.根据权利要求2所述的双哈夫橡胶模具，其特征在于，压块与上哈夫板(22)相互接触的一侧侧面均为斜面。4.根据权利要求2所述的双哈夫橡胶模具，其特征在于，下哈夫板(21)上设有沿其模腔孔径向方向布置的腰孔；上哈夫板(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周芬，韩双能，陈连科，刘智辉，刘雨婷，万佳，
申请(专利权)人：安徽宁国中鼎模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34