一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀技术方案

本发明专利技术公开了一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，包括上阀体、下阀体和进油口，所述上阀体的下方连接有下阀体，且上阀体的上方左侧连接有螺纹杆，并且上阀体的内部设置有阀芯，所述阀芯的左侧通过第一弹簧与螺纹杆的左侧固定连接，所述进油口开设在下阀体的表面，且下阀体的下方设置有回油口，所述下阀体的内部设置有活动杆，且活动杆的下方固定有连接块，所述下阀体的上方右侧开设有排料管，所述活动杆的内部固定有第二弹簧，且活动杆的表面开设有阻尼孔，并且活动杆的上方固定有密封圈。该方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，能够减小阀体工作产生的噪音，并且阀体本身可拆卸，进而方便了该阀体的使用效果。

A Pilot Overflow Valve for Forklift System with Convenient Maintenance and Noise Reduction

The invention discloses a pilot relief valve for a convenient maintenance and noise reduction forklift truck system, which comprises an upper valve body, a lower valve body and an oil inlet. The lower part of the upper valve body is connected with a lower valve body, and the upper left side of the upper valve body is connected with a threaded rod, and the inner part of the upper valve body is provided with a valve core. The left side of the valve core is fixed with the left side of the threaded rod through the first spring. The opening is arranged on the surface of the lower valve body, and the lower part of the lower valve body is provided with an oil return port. The inner part of the lower valve body is provided with a movable rod, and the lower part of the movable rod is fixed with a connecting block. The upper right side of the lower valve body is provided with a discharge pipe, the inner part of the movable rod is fixed with a second spring, and the surface of the movable rod is provided with a damping hole, and the upper part of the movable rod is fixed with a sealing ring. The pilot relief valve for the forklift truck system which is convenient for maintenance and noise reduction can reduce the noise generated by the valve body working, and the valve body itself can be disassembled, thus facilitating the use effect of the valve body.

【技术实现步骤摘要】
一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀
本专利技术涉及叉车
，具体为一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛的应用于各个运输领域中，而在叉车系统中需要使用到先导溢流阀；对于目前市场上的叉车系统用先导溢流阀来说，还是存在很大的一部分问题，就比如现有的先导溢流阀损坏后不方便维修操作，同时使用时因供油机械供油而产生较大噪音，影响先导溢流阀的使用问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，以解决上述
技术介绍
提出现有现有的先导溢流阀损坏后不方便维修操作，同时使用时因供油机械供油而产生较大噪音，影响先导溢流阀的使用问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，包括上阀体、下阀体和进油口，所述上阀体的下方连接有下阀体，且上阀体的上方左侧连接有螺纹杆，并且上阀体的内部设置有阀芯，所述阀芯的左侧通过第一弹簧与螺纹杆的左侧固定连接，所述上阀体内部右侧固定有限料块，且上阀体的下方开设有导料管，并且上阀体的下方固定有卡块，所述进油口开设在下阀体的表面，且下阀体的下方设置有回油口，所述下阀体的内部设置有活动杆，且活动杆的下方固定有连接块，所述下阀体的上方右侧开设有排料管，所述活动杆的内部固定有第二弹簧，且活动杆的表面开设有阻尼孔，并且活动杆的上方固定有密封圈。优选的，所述上阀体与下阀体为卡合连接的拆卸安装结构，且上阀体下方的卡块采用橡胶材质。优选的，所述下阀体包括空心层、吸音层和橡胶层，且下阀体的中部开设有空心层，并且空心层的内侧粘接有吸音层，同时下阀体的内侧粘接有橡胶层。优选的，所述阀芯右侧呈“凸”形结构，且阀芯通过第一弹簧与螺纹杆构成伸缩结构，并且阀芯与限料块为卡合连接。优选的，所述导料管的上端面位于限料块的右侧，且导料管的下端面与排料管的上端面相对应。优选的，所述活动杆内部呈“十”字形的空心状结构，且活动杆通过第二弹簧与上阀体构成伸缩结构，并且活动杆上方通过密封圈与下阀体为密封连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，能够减小阀体工作产生的噪音，并且阀体本身可拆卸，进而方便了该阀体的使用效果；（1）设置有卡块，能够通过上阀体下方的卡块与下阀体卡合连接，进而方便使上阀体与下阀体的组合，同时方便了该先导溢流阀的维修，提高该装置的使用效果；（2）设置有空心层，能够通过空心层内表面粘接的吸音层吸收外界进油装置进油产生的噪音，避免噪音影响该先导溢流阀的使用。附图说明图1为本专利技术正视结构示意图；图2为本专利技术活动杆结构示意图；图3为本专利技术下阀体结构示意图。图中：1、上阀体；2、下阀体；201、空心层；202、吸音层；203、橡胶层；3、螺纹杆；4、阀芯；5、第一弹簧；6、限料块；7、导料管；8、卡块；9、进油口；10、回油口；11、活动杆；12、连接块；13、排料管；14、第二弹簧；15、阻尼孔；16、密封圈。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，包括上阀体1、下阀体2、螺纹杆3、阀芯4、第一弹簧5、限料块6、导料管7、卡块8、进油口9、回油口10、活动杆11、连接块12、排料管13、第二弹簧14、阻尼孔15和密封圈16，上阀体1的下方连接有下阀体2，且上阀体1的上方左侧连接有螺纹杆3，并且上阀体1的内部设置有阀芯4，阀芯4的左侧通过第一弹簧5与螺纹杆3的左侧固定连接，上阀体1内部右侧固定有限料块6，且上阀体1的下方开设有导料管7，并且上阀体1的下方固定有卡块8，进油口9开设在下阀体2的表面，且下阀体2的下方设置有回油口10，下阀体2的内部设置有活动杆11，且活动杆11的下方固定有连接块12，下阀体2的上方右侧开设有排料管13，活动杆11的内部固定有第二弹簧14，且活动杆11的表面开设有阻尼孔15，并且活动杆11的上方固定有密封圈16。上阀体1与下阀体2为卡合连接的拆卸安装结构，且上阀体1下方的卡块8采用橡胶材质，方便了上阀体1与下阀体2的拆卸，进而方便该阀体的维修。下阀体2包括空心层201、吸音层202和橡胶层203，且下阀体2的中部开设有空心层201，并且空心层201的内侧粘接有吸音层202，同时下阀体2的内侧粘接有橡胶层203，能够通过空心层201内表面粘接的吸音层202对该阀体工作产生的噪音进行隔绝吸收，同时吸音层202采用天然植物纤维，有效的减轻噪音。阀芯4右侧呈“凸”形结构，且阀芯4通过第一弹簧5与螺纹杆3构成伸缩结构，并且阀芯4与限料块6为卡合连接，方便该阀体的使用。导料管7的上端面位于限料块6的右侧，且导料管7的下端面与排料管13的上端面相对应，能够通过排料管13将油体排到导料管7上，进而排到上阀体1内。活动杆11内部呈“十”字形的空心状结构，且活动杆11通过第二弹簧14与上阀体1构成伸缩结构，并且活动杆11上方通过密封圈16与下阀体2为密封连接，方便使上阀体1上溢流的油体通过活动杆11排到回油口10中，并排到外界回油箱中。工作原理：首先，根据图1-3所示，在使用时，将该下阀体2下方的回油口10与外界回油箱结合，并将下阀体2表面的进油口9与外界进油管道相结合，在使用时，使外界油体通过进油口9进入到下阀体2内，并使下阀体2内部的油体通过活动杆11表面的阻尼孔15流到排料管13中，并从排料管13排到上阀体1下方的导料管7上，进而使油体通过导料管7进入到上阀体1的右侧，油体进入到上阀体1时，会通过限料块6中部的导料孔排出，进而使阀芯4向左侧推动，同时使进入上阀体1内的油体通过下阀体2下方活动杆11的空心状结构中流出，进而方便使油体溢流到回油口10中，达到溢流效果，而下阀体2内部的空心层201内表面的吸音层202可对该阀体工作产生的噪音进行吸收隔绝，有效的减少噪音，提高该装置的使用效果，当需要维修时，转动上阀体1与下阀体2之间的固定螺钉，并向上抽动上阀体1，使上阀体1下方的卡块8与下阀体2拆分，进而方便了该阀体的拆卸，方便了该阀体的维修，这就是该方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀的使用过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，包括上阀体(1)、下阀体(2)和进油口(9)，其特征在于：所述上阀体(1)的下方连接有下阀体(2)，且上阀体(1)的上方左侧连接有螺纹杆(3)，并且上阀体(1)的内部设置有阀芯(4)，所述阀芯(4)的左侧通过第一弹簧(5)与螺纹杆(3)的左侧固定连接，所述上阀体(1)内部右侧固定有限料块(6)，且上阀体(1)的下方开设有导料管(7)，并且上阀体(1)的下方固定有卡块(8)，所述进油口(9)开设在下阀体(2)的表面，且下阀体(2)的下方设置有回油口(10)，所述下阀体(2)的内部设置有活动杆(11)，且活动杆(11)的下方固定有连接块(12)，所述下阀体(2)的上方右侧开设有排料管(13)，所述活动杆(11)的内部固定有第二弹簧(14)，且活动杆(11)的表面开设有阻尼孔(15)，并且活动杆(11)的上方固定有密封圈(16)。

【技术特征摘要】
1.一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，包括上阀体(1)、下阀体(2)和进油口(9)，其特征在于：所述上阀体(1)的下方连接有下阀体(2)，且上阀体(1)的上方左侧连接有螺纹杆(3)，并且上阀体(1)的内部设置有阀芯(4)，所述阀芯(4)的左侧通过第一弹簧(5)与螺纹杆(3)的左侧固定连接，所述上阀体(1)内部右侧固定有限料块(6)，且上阀体(1)的下方开设有导料管(7)，并且上阀体(1)的下方固定有卡块(8)，所述进油口(9)开设在下阀体(2)的表面，且下阀体(2)的下方设置有回油口(10)，所述下阀体(2)的内部设置有活动杆(11)，且活动杆(11)的下方固定有连接块(12)，所述下阀体(2)的上方右侧开设有排料管(13)，所述活动杆(11)的内部固定有第二弹簧(14)，且活动杆(11)的表面开设有阻尼孔(15)，并且活动杆(11)的上方固定有密封圈(16)。2.根据权利要求1所述的一种方便维修且可减噪的叉车系统用先导溢流阀，其特征在于：所述上阀体(1)与下阀体(2)为卡合连接的拆卸安装结构，且上阀体(1)下方的卡块(8)采用橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗艳蕾，石立明，石礼超，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州,52