The utility model discloses a new steel structure automobile ramp, which comprises a ramp panel, a welding connection between the top of the ramp panel and the vertical panel, a welding connection between the bottom and the bottom of the vertical panel, a supporting plate between the ramp panel and the bottom panel, a welding connection between the top of the supporting plate and the ramp panel, and a welding connection between the bottom and the bottom panel of the supporting plate. The new steel structure automobile ramp has the characteristics of multiple turnovers and cost saving. It is especially suitable for temporary automobile ramp on site. It is easy to install and protect the original road surface, and does not affect the original environment when demolished.
【技术实现步骤摘要】
一种新型钢结构汽车坡道
本技术涉及汽车坡道
，具体来说，涉及一种钢结构汽车坡道。
技术介绍
由于目前电子汽车衡（地磅）的普及，尤其在施工现场，地磅为临时性工程，但是仍然需要在两端施工汽车坡道，传统的做法为制作钢筋混凝土基础，施工费用较高，且造成了大量的资源浪费，在施工完成之后需要对汽车坡道进行拆除，拆除之后会对原始地面造成很大程度的破坏，因此，研究新型的可周转坡道，对改善传统汽车坡道的费用高、破坏环境有很大的帮助。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种新型钢结构汽车坡道，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种新型钢结构汽车坡道，包括坡道面板，坡道面板与竖直面板的顶部焊接连接，竖直面板的底部与底部面板焊接连接，坡道面板与底部面板之间设有支撑板，支撑板的顶部与坡道面板焊接连接，支撑板的底部与底部面板焊接连接。优选地，所述坡道面板上表面设有防滑条，防滑条与坡道面板固定连接。优选地，所述防滑条为钢筋，防滑条与坡道面板焊接连接。优选地，所述底部面板设有定位孔。优选地，所述底部面板通过穿过定位孔的膨胀螺栓与地面固定连接。优选地，所述底部面板与膨胀螺栓之间设有垫板。本技术的有益效果：在坡道面板上部焊接钢筋作为防滑条，保证车辆的行驶安全；采用钢板作为支撑板与坡道面板焊接，使该新型钢结构汽车坡道能够承受车辆荷载，保证结构的安全；该新型钢结构汽车坡道通过膨胀螺栓和地面连接，保证该新型钢结构汽车坡道在受到水平冲击力时候不会发生位移；该新型钢结构汽车坡道可拆卸、可多次周转，改变了原有的钢筋混凝土制作汽车坡道的做法，节...
【技术保护点】
1.一种新型钢结构汽车坡道，包括坡道面板（1），其特征在于，坡道面板（1）与竖直面板（2）的顶部焊接连接，竖直面板（2）的底部与底部面板（3）焊接连接，坡道面板（1）与底部面板（3）之间设有支撑板（4），支撑板（4）的顶部与坡道面板（1）焊接连接，支撑板（4）的底部与底部面板（3）焊接连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型钢结构汽车坡道，包括坡道面板（1），其特征在于，坡道面板（1）与竖直面板（2）的顶部焊接连接，竖直面板（2）的底部与底部面板（3）焊接连接，坡道面板（1）与底部面板（3）之间设有支撑板（4），支撑板（4）的顶部与坡道面板（1）焊接连接，支撑板（4）的底部与底部面板（3）焊接连接。2.根据权利要求1所述的新型钢结构汽车坡道，其特征在于，所述坡道面板（1）上表面设有防滑条（5），防滑条（5）与坡道面板（1）固定连接。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚伟，李小荣，康雷，庞明亮，付孔亮，
申请(专利权)人：中铁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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