自行车锁定系统和方法技术方案

提供用于锁定自行车的系统和方法。自行车的离合器系统包括前进锁定系统，该前进锁定系统构造成交替地防止或允许自行车在前进方向上的操作。轴延伸通过离合器系统。致动器构造成使得前进锁定系统沿着轴在锁定位置和自由位置之间移动。控制器构造成经由来自处理器的信号而在锁定位置和自由位置之间切换致动器。自行车构造成由离合器系统锁定以免进行前进操作。

Bicycle Locking System and System

Provides systems and methods for locking bicycles. The clutch system of a bicycle includes a forward locking system, which is constructed to alternately prevent or allow the bicycle to operate in the forward direction. The shaft extends through the clutch system. The actuator is constructed so that the forward locking system moves along the axis between the locking position and the free position. The controller is constructed to switch the actuator between the lock position and the free position via a signal from the processor. The bicycle is constructed to be locked by a clutch system to avoid forward operation.

【技术实现步骤摘要】
自行车锁定系统和方法
本专利技术总体涉及用于锁定自行车的系统和方法，并且更具体地涉及使用封闭式离合器系统来锁定自行车。
技术介绍
自行车提供经济的运输方法并且得以广泛的使用。它们通过人工踏板、机动动力或两者的组合来推进。自行车以各种车轮构造而构造。普遍地使用两轮式自行车，用于共享、租赁和其它类型的集体使用。通常，针对自行车的有偿使用，各个自行车从人控站或锁定机架系统购得。这要求将自行车归还至附属站或机架。自行车有偿使用中利用有效控制来抑制无偿使用的更大灵活性可增大共享/租赁业务的有效性。因此，期望提供一种支持自行车租赁的系统和方法，其中，自行车在各个位置处购得和安全地存放。此外，从结合附图和前文
以及
技术介绍
的后续详细描述和所附权利要求中，本专利技术的其它期望特征和特点会变得显而易见。
技术实现思路
提供用于自行车锁定和解锁的系统和方法。在各种实施例中，用于自行车的锁定系统包括离合器系统，该离合器系统具有前进锁定系统，该前进锁定系统构造成交替地防止或允许自行车在前进方向上的操作。轴延伸通过离合器系统。致动器构造成使得前进锁定系统沿着轴在锁定位置和自由位置之间移动。控制器构造成经由来自处理器的信号而在锁定位置和自由位置之间切换致动器。自行车构造成由离合器系统锁定在默认状态中，以免进行前进方向上的操作。在另一实施例中，锁定系统包括与控制器耦合的通信系统。处理器构造成通过切换致动器来响应于通信系统。在另一实施例中，锁定系统包括在离合器系统中的反向锁定系统，该反向锁定系统构造成交替地防止或允许自行车在反方向上的操作。在锁定系统的另一实施例中，处理器构造成在切换致动器之前为自行车通电。在另一实施例中，锁定系统在自行车上包括唯一标识符，该唯一标识符包括识别自行车的信息。在锁定系统的另一实施例中，唯一标识符构造成由个人电子设备扫描。在锁定系统的另一实施例中，离合器系统包括固定于轴的一个元件。另一元件邻近第一元件设置，且轴延伸通过该元件。前进锁定系统包括撑杆，该撑杆由一个元件承载，且构造成交替地接合另一元件或与另一元件脱离。在另一实施例中，锁定系统包括弹簧，该弹簧定位在一个元件和撑杆之间。弹簧将撑杆偏置朝向另一元件。在另一实施例中，锁定系统包括前进锁定凹穴，该前进锁定凹穴形成在另一元件中，且撑杆可定位在该前进锁定凹穴中，以锁定自行车以免进行前进操作。在锁定系统的另一实施例中，致动器与撑杆耦合。在其它实施例中，锁定自行车的方法包括通过弹簧将离合器的前进锁定系统定位在锁定状态，该锁定状态防止自行车的前进操作。自行车的识别经由唯一标识符来确定。解锁信号由控制器的处理器接收，以解锁前进锁定系统。致动器信号由处理器输送至离合器的致动器，以使得前进锁定系统抵抗弹簧移动至自由状态，该自由状态允许自行车的前进操作。在另一实施例中，解锁信号由远离自行车定位的服务器启动。在另一实施例中，唯一标识符由个人电子设备扫描，以获得识别数据来识别自行车。在另一实施例中，识别数据经由个人电子设备输送至服务器。在另一实施例中，自行车用户的识别信息经由个人电子设备发送至服务器。自行车用户由服务器识别。在另一实施例中，唯一标识符由个人电子设备扫描，以结束自行车的使用。前进锁定系统响应于扫描唯一标识符而由致动器定位在锁定状态。服务器然后确定针对用户的收费。在另一实施例中，离合器包括反向锁定系统。当前进锁定系统处于锁定状态时，反向离合器系统经由来自处理器的信号定位在自由状态中。在另一实施例中，唯一标识符包括条形码，该条形码由个人电子设备扫描以识别自行车。在另一实施例中，个人电子设备经由自行车上的通信系统与处理器通信。在附加的实施例中，用于自行车的锁定系统包括离合器系统，该离合器系统具有一对元件，该对元件交替地锁定在一起或者相对于彼此自由地旋转。轴固定于自行车，且固定于其中一个元件。另一元件能相对于轴旋转，并且包括前进锁定凹穴。撑杆由固定于轴的元件承载。致动器构造成使得撑杆在锁定位置和自由位置之间移动，在该锁定位置处，撑杆定位在前进锁定凹穴中，且在该自由位置处，撑杆从前进锁定凹穴缩回。控制器构造成经由来自处理器的信号而在锁定位置和自由位置之间切换致动器。通信系统与控制器耦合，并且接收车外信号，以将撑杆从锁定位置移动至自由位置。自行车构造成由离合器系统锁定以免进行前进操作，并且前进操作响应于车外信号而由处理器解锁。附图说明示例性实施例之后会结合以下附图进行描述，其中，相同的附图标记指代相同的元件，且附图中：图1示出根据各个实施例的具有锁定系统的自行车；图2是说明具有自行车锁定系统的图1所示自行车采用根据各个实施例的方法的框图；图3是根据各个实施例的图1所示自行车的车轮和车轴组件的示意图；图4是大体通过图3中4-4指示的线剖取的图3所示车轮和车轴组件的示意剖视图；图5是根据各个实施例的处于前进锁定、反向自由状态中的图1所示自行车的离合器系统的示意剖视图；图6是根据各个实施例的处于前进自由、反向锁定状态的图1所示自行车的离合器系统的示意剖视图；图7是根据各个实施例的处于前进自由、反向自由状态的图1所示自行车的离合器系统的示意剖视图；图8是根据各个实施例的处于前进锁定、反向锁定状态的图1所示自行车的离合器系统的示意剖视图；并且图9是说明根据各个实施例的采用自行车锁定方法用于图1所示自行车的的过程的流程图。具体实施方式以下详细描述在本质上仅仅是示例性的，并不旨在限制本申请或用途。此外，并不旨在受任何上述
、背景、
技术实现思路
或下文详述部分提供的明确或暗示的理论所限制。如这里所使用的是，术语模块个别地或以任何组合指代任何硬件、软件、固件、电子控制部件、处理逻辑和/或处理器装置，包括但不限于：专用集成电路(ASIC)、电子电路、处理器(共享、专用或集群)以及执行一个或多个软件或固件程序的存储器、组合逻辑电路和/或提供所描述功能性的其它合适部件。本专利技术的实施例在本文中可依照功能和/或逻辑方框部件和多种处理步骤予以描述。应当认识到，这些方框部件可由构造成执行特定功能的任意数量的硬件、软件和/或固件部件来实现。例如，本专利技术的一个实施例可采用诸如存储元件、数字信号处理元件、逻辑元件、查询表等等的各种集成电路部件，这些集成电路部件可在一个或多个微处理器或其它控制设备的控制下执行多种功能。此外，本领域技术人员会意识到的是，本专利技术的实施例可结合任何数量的系统来实践，且这里描述的系统仅仅是本专利技术的示例性实施例。出于简化起见，此处可能并不详细描述与系统的信号处理、数据传输、信令、控制以及其它功能性方面(以及这些系统的各个操作部件)相关联的传统技术。此外，此处包含的各个附图中所示的连接线旨在表示各种元件之间的示例功能关系和/或物理耦合。应当注意到的是，在本专利技术的各实施例中可提供很多替代或附加功能关系或物理连接。图1示出根据示例性实施例的自行车10。在各个实施例中，自行车10可以是具有各种车轮构造的人工驱动自行车、具有动力辅助的人工驱动自行车或者发动机/电动机驱动的自行车。自行车10构造成通常在前进方向21上操作。反方向23指向为与前进方向21相反。自行车10构造有前进操作锁定件，以使得其适合于在允许随机点使用的共享或租赁车队中的使用。在多个实施例中，自行车10还构造有反向操作锁定件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自行车的锁定系统，包括：所述自行车的离合器系统，所述离合器系统包括前进锁定系统，所述前进锁定系统构造成交替地防止或允许所述自行车在前进方向上的操作；轴，所述轴延伸通过所述离合器系统；致动器，所述致动器构造成使得所述前进锁定系统沿着所述轴在锁定位置和自由位置之间移动；以及控制器，所述控制器构造成经由来自处理器的信号而在所述锁定位置和所述自由位置之间切换所述致动器；其中，所述自行车构造成由所述离合器系统锁定在默认状态中，以免进行所述前进方向上的操作。

【技术特征摘要】
2017.07.31 US 15/6653501.一种用于自行车的锁定系统，包括：所述自行车的离合器系统，所述离合器系统包括前进锁定系统，所述前进锁定系统构造成交替地防止或允许所述自行车在前进方向上的操作；轴，所述轴延伸通过所述离合器系统；致动器，所述致动器构造成使得所述前进锁定系统沿着所述轴在锁定位置和自由位置之间移动；以及控制器，所述控制器构造成经由来自处理器的信号而在所述锁定位置和所述自由位置之间切换所述致动器；其中，所述自行车构造成由所述离合器系统锁定在默认状态中，以免进行所述前进方向上的操作。2.根据权利要求1所述的锁定系统，包括通信系统，所述通信系统与所述控制器和所述处理器耦合，所述处理器构造成通过切换所述致动器来响应于所述通信系统。3.根据权利要求1所述的锁定系统，包括在所述离合器系统中的反向锁定系统，所述反向锁定系统构造成交替地防止或允许所述自行车在反方向上的操作。4.根据权利要求1所述的锁定系统，其中，所述处理器构造成在切换所述致动器之前为所述自行车通电。5.根据权利要求1所述的锁定系统，包括：所述自行车上的唯一标识符，包括识别所述自行车的信息。6.根据权利要求5所述的锁定系统，其中，所述唯一标识符构造成由个人电子设备扫描。7.根据权利要求1所述的锁定系统，其中，所述离合器系统包括：第一元件，所述第一元件固定于所述轴；以及第二元件，所述第二元件邻近所述第一元件设置，且所述轴延伸通过所述第二元件；其中，所述前进锁定系统包括撑杆，所述撑杆由所述第一元件承载，且构造成交替地接合所述第二元件或与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·J·李，高振，段诚武，姚健，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US