一种地铁车站管道加工用辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地铁车站管道加工用辅助装置，其特征在于：包括底座、带刹车的万向轮、固定立杆、调节立杆、上部基座、轴承及加固斜撑，在所述底座的底面上安装有带刹车的万向轮，在底座的上端面中间位置安装有固定立杆，在固定立杆内螺纹安装有调节立杆，在调节立杆的上端安装有上部基座，在上部基座的上端通过支架并排安装有两个轴承，两轴承之间的区域用于承托管道，在所述调节立杆的两端安装有连接至上部基座底面的加固斜撑，在所述固定立杆的两侧安装有连接至底座上端面的加固斜撑。本实用新型专利技术设计科学合理，具有方便操作、高度可调、保证管道转动的灵活性、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的地铁车站管道加工用辅助装置。

An Auxiliary Device for Pipeline Processing in Metro Station

The utility model relates to an auxiliary device for pipeline processing in Metro stations, which is characterized by: a base, a universal wheel with brakes, a fixed vertical pole, a regulating vertical pole, an upper base, bearings and a reinforced diagonal brace. A universal wheel with brakes is installed on the bottom surface of the base, a fixed vertical pole is installed in the middle position of the upper end face of the base, and an adjustment is installed on the internal thread of the fixed vertical pole. The upper base is installed at the upper end of the regulating pole, and two bearings are installed side by side at the upper end of the upper base through a bracket. The area between the two bearings is used for the bearing channel. The two ends of the regulating pole are equipped with reinforced diagonal braces connected to the bottom of the upper base, and the two sides of the fixed pole are equipped with reinforced diagonal braces connected to the upper end of the base. The utility model has the advantages of scientific and reasonable design, convenient operation, adjustable height, flexible pipeline rotation and easy realization, and is an auxiliary device for pipeline processing in metro stations with high innovation.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站管道加工用辅助装置
本技术属于地铁内施工装置领域，涉及一种辅助工具，具体涉及一种地铁车站管道加工用辅助装置。
技术介绍
地铁施工中会涉及很多管道的加工作业，如：管道压槽、管道套丝、管道切割等。尤其是给排水大管径管道套丝时，管道非压槽的一端即活动端，不容易控制其高度以及整个管道转动的灵活性。现有的施工中一般采用临时支架的方式，即在待加工管道的加工端设置压槽机或套丝机，另一端的非加工端(活动端)底部支撑临时支架，由于现有临时支架的结构、功能较为单一，导致在压槽的过程中，管道会因旋转而造成管道容易歪斜甚至脱落的情况，从而导致压槽质量不符合要求，大大降低了施工的质量和效率。通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理、方便操作、高度可调、保证管道转动的灵活性、易于实现的地铁车站管道加工用辅助装置。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种地铁车站管道加工用辅助装置，其特征在于：包括底座、带刹车的万向轮、固定立杆、调节立杆、上部基座、轴承及加固斜撑，在所述底座的底面上安装有带刹车的万向轮，在底座的上端面中间位置安装有固定立杆，在固定立杆内螺纹安装有调节立杆，在调节立杆的上端安装有上部基座，在上部基座的上端通过支架并排安装有两个轴承，两轴承之间的区域用于承托管道，在所述调节立杆的两端安装有连接至上部基座底面的加固斜撑，在所述固定立杆的两侧安装有连接至底座上端面的加固斜撑。而且，还包括激光射灯，在所述上部基座长度方向的端面上镶嵌安装有激光射灯。而且，还包括标尺及指针，在所述的底座上纵向安装有标尺，该标尺由板体及制于该板体上的夜明刻度构成，在所述标尺的前端面上与其贴合设置有指针，该指针水平固定在所述的上部基座上。而且，在所述的指针尖端背面设置有滑块，在所述的标尺上刻度的外侧设置有滑槽，所述的滑块滑动安装在滑槽内。本技术的优点和有益效果为：1、本地铁车站管道加工用辅助装置，配合压槽机、套丝机施工时，管道可以根据压槽机、套丝机的旋转在该辅助装置的轴承上自行转动，且可以调节管道高度，确保在管道加工过程中稳定，同时能够保持管道的水平度且可以辅助管道转动，既节省了时间提高了效率，又很好的保证了管道加工的质量。2、本地铁车站管道加工用辅助装置，通过激光射灯的设置，调节该装置的高度时，可通过打开该激光射灯使该激光射灯的光束射到加工装置(压槽机或套丝机)的相应位置上，从而起到标杆的作用，使该辅助装置的高度与加工装置的高度一致，使其高度的调节更加精准、高效，有利于管道转动时的稳定性。3、本地铁车站管道加工用辅助装置，通过标尺的设置同样起到方便该辅助装置高度调节的作用。使用时，量取加工装置的高度，然后再对应标尺调节该辅助装置的高度。通过将指针滑动安装在标尺上，使其指示的更加精准，省去了人为将指针与标尺贴合后再读书的繁琐工序，使读书更加高效。4、本技术设计科学合理，具有方便操作、高度可调、保证管道转动的灵活性、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的地铁车站管道加工用辅助装置。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图标记说明1-轴承、2-激光射灯、3-指针、4-滑槽、5-标尺、6-上部基座、7-调节立杆、8-固定立杆、9-加固斜撑、10-万向轮、11-底座。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种地铁车站管道加工用辅助装置，其创新之处在于：包括底座11、带刹车的万向轮10、固定立杆8、调节立杆7、上部基座6、轴承1及加固斜撑9，在所述底座的底面上安装有带刹车的万向轮，在底座的上端面中间位置安装有固定立杆，在固定立杆内螺纹安装有调节立杆，在调节立杆的上端安装有上部基座，在上部基座的上端通过支架并排安装有两个轴承，两轴承之间的区域用于承托管道，在所述调节立杆的两端安装有连接至上部基座底面的加固斜撑，在所述固定立杆的两侧安装有连接至底座上端面的加固斜撑。还包括激光射灯2，在所述上部基座长度方向的端面上镶嵌安装有激光射灯。还包括标尺5及指针3，在所述的底座上纵向安装有标尺，该标尺由板体及制于该板体上的夜明刻度构成，在所述标尺的前端面上与其贴合设置有指针，该指针水平固定在所述的上部基座上。在所述的指针尖端背面设置有滑块，在所述的标尺上刻度的外侧设置有滑槽4，所述的滑块滑动安装在滑槽内。在施工作业时，将该辅助装置放置在待压槽或套丝管道的非加工端，将带刹车万向轮的刹车锁紧，通过调节立杆将该辅助装置的高度调节至和所用的压槽机或套丝机相匹配，将需要加工的管道非加工端放置在该辅助装置的轴承上方，随后开始管道加工，轴承随着管道的转动而转动，从而起到辅助作用。使用本技术，在管道压槽或套丝过程中有效的减小了管道与非加工端支撑之间的摩擦力，同时也确保了管道加工过程中水平稳定，提高了管道现场加工的效率和质量，使用方便快捷。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁车站管道加工用辅助装置，其特征在于：包括底座、带刹车的万向轮、固定立杆、调节立杆、上部基座、轴承及加固斜撑，在所述底座的底面上安装有带刹车的万向轮，在底座的上端面中间位置安装有固定立杆，在固定立杆内螺纹安装有调节立杆，在调节立杆的上端安装有上部基座，在上部基座的上端通过支架并排安装有两个轴承，两轴承之间的区域用于承托管道，在所述调节立杆的两端安装有连接至上部基座底面的加固斜撑，在所述固定立杆的两侧安装有连接至底座上端面的加固斜撑。

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站管道加工用辅助装置，其特征在于：包括底座、带刹车的万向轮、固定立杆、调节立杆、上部基座、轴承及加固斜撑，在所述底座的底面上安装有带刹车的万向轮，在底座的上端面中间位置安装有固定立杆，在固定立杆内螺纹安装有调节立杆，在调节立杆的上端安装有上部基座，在上部基座的上端通过支架并排安装有两个轴承，两轴承之间的区域用于承托管道，在所述调节立杆的两端安装有连接至上部基座底面的加固斜撑，在所述固定立杆的两侧安装有连接至底座上端面的加固斜撑。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站管道加...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵克涛，刘铁兵，谢炳勋，刘军，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12