The present invention discloses a ranging and anti-seismic ground penetrating radar trolley with rain shelter, including car body, console, radar box, radar lifting control structure, ranging instrument system, anti-seismic wheel structure frame, anti-seismic wheel and battery; through the trolley, the ground penetrating radar can move freely under various road conditions and ensure the stability of the ground penetrating radar; and the anti-seismic wheel group is used for seismic reduction. In the face of some uneven soil or debris on the surface, it can effectively filter out the vibration energy and ensure the smooth operation of the car. The invention adds a ranging function, which utilizes the torsion produced by the contact between the intermediate shock absorber wheel and the ground, generates the number of rotation cycles through gear meshing, and records the distance of the car motion; moreover, the real-time coincidence between the variable precision gear of the ranging instrument and the wheel axle gear of the ranging instrument is adopted to ensure the stability of the distance record of the car motion.
【技术实现步骤摘要】
带遮雨棚的可测距抗震地质雷达小车
本专利技术涉及一种可测距抗震地质雷达小车,尤其涉及一种能够对复杂路况进行探测的小车,属于工程检测装备
技术介绍
地质雷达多用于用于工程结构、水文地质、公路路面、路基结构层、隧道超前预报、矿产勘探等地质条件的检测,由于地质雷达包含一些列测控仪器、显示屏、发射/接收触头等装置,组装较为复杂。目前应用于工程检测中的雷达检测小车种类繁多,常见的有车载多天线串/并联组装小车、手推单天线作业小车,在一定程度上基本满足检测要求。但雷达检测业务在面对一些探测空间狭窄,单一功能的雷达检测小车难以满足这种狭窄的探测环境,在面对一些复杂路况情况下,现有的雷达小车探测能力明显不足。专利201720667754.1公开了一种地质雷达检测小车,通过该小车实现地质雷达检测设备的安装和调试,并克服检测环境实现高效率低成本检测。这种小车将地质雷达的多种设备集成在一起,以期实现地质雷达的多功能及高效率检测,但是在面对一些探测空间狭窄的时候,这种检测小车是无法实现的。专利201810138011.4公开了一种折叠式地质雷达探测小车该探测小车由车架系统、驱动系统、折叠系统、供电箱和集约设备箱组成。驱动系统和折叠系统均安装在车架系统上,供电箱安装在车架系统的一侧,集约设备箱安装在折叠系统上。集约设备箱能够放入车架中,折叠系统占用空间小,并且翻转灵活,在面对空间狭小的时候,通过变形折叠对狭小空间的地质参数进行检测,通过手推或折叠变形实现各种路况的正常运行,保证工作效率。车载连接前杠安装在车架的前端,用以保护车架和车载雷达探测装置,防止出现撞击。集约设备箱为 ...
【技术保护点】
1.带遮雨棚的可测距抗震地质雷达小车,其特征在于:包括车体、控制台(2)、雷达盒(3)、雷达升降控制结构(4)、测距仪系统(5)、抗震车轮结构框架(6)、抗震车轮(7)、电池(8)和遮雨棚(9)等;车体为该地质雷达小车的主体结构,控制台(2)、雷达盒(3)、雷达升降控制结构(4)、测距仪系统(5)、抗震车轮结构框架(6)和电池(8)均安装在车体上;三个抗震车轮(7)组成的抗震车轮组安装在抗震车轮结构框架(6)上;电池(8)用以为控制台(2)、雷达盒(3)和测距仪系统(5)进行供电,雷达盒(3)和测距仪系统(5)采集的参数与控制台(2)交互;遮雨棚(9)安装在车体的顶部。车体分为手推横向连接杆(1‑1)、纵向支撑杆结构(1‑2)和车体框架结构杆件(1‑3);手推横向连接杆(1‑1)沿车体的横向布设,纵向支撑杆结构(1‑2)设置在手推横向连接杆(1‑1)的竖向位置,车体框架结构杆件(1‑3)设置在车体的底部;纵向支撑杆结构(1‑2)包括控制台支撑横杆(1‑2‑1)、可伸缩扶手拉杆(1‑2‑2)、斜向支撑杆(1‑2‑3);车体框架结构杆件(1‑3)包括半固定连接轴(1‑3‑1)、电池支架(1 ...
【技术特征摘要】
1.带遮雨棚的可测距抗震地质雷达小车,其特征在于:包括车体、控制台(2)、雷达盒(3)、雷达升降控制结构(4)、测距仪系统(5)、抗震车轮结构框架(6)、抗震车轮(7)、电池(8)和遮雨棚(9)等;车体为该地质雷达小车的主体结构,控制台(2)、雷达盒(3)、雷达升降控制结构(4)、测距仪系统(5)、抗震车轮结构框架(6)和电池(8)均安装在车体上;三个抗震车轮(7)组成的抗震车轮组安装在抗震车轮结构框架(6)上;电池(8)用以为控制台(2)、雷达盒(3)和测距仪系统(5)进行供电,雷达盒(3)和测距仪系统(5)采集的参数与控制台(2)交互;遮雨棚(9)安装在车体的顶部。车体分为手推横向连接杆(1-1)、纵向支撑杆结构(1-2)和车体框架结构杆件(1-3);手推横向连接杆(1-1)沿车体的横向布设,纵向支撑杆结构(1-2)设置在手推横向连接杆(1-1)的竖向位置,车体框架结构杆件(1-3)设置在车体的底部;纵向支撑杆结构(1-2)包括控制台支撑横杆(1-2-1)、可伸缩扶手拉杆(1-2-2)、斜向支撑杆(1-2-3);车体框架结构杆件(1-3)包括半固定连接轴(1-3-1)、电池支架(1-3-2)、雷达升降控制结构支架(1-3-3)、底部横杆(1-3-4)、前杠(1-3-5)和后杠(1-3-6);可伸缩扶手拉杆(1-2-2)与手推横向连接杆(1-1)连接组成U形结构,控制台支撑横杆(1-2-1)设置在可伸缩扶手拉杆(1-2-2)中部位置且与手推横向连接杆(1-1)平行,斜向支撑杆(1-2-3)设置在可伸缩扶手拉杆(1-2-2)的底部;可伸缩扶手拉杆(1-2-2)的端部安装在半固定连接轴(1-3-1)上;前杠(1-3-5)和后杠(1-3-6)平行,前杠(1-3-5)设置在车体前部,后杠(1-3-6)设置在车体后部;前杠(1-3-5)和后杠(1-3-6)之间通过两根底部横杆(1-3-4)连接组成矩形框架结构,该矩形框架结构为车体的底盘;控制台(2)安装在控制台支撑横杆(1-2-1)上;雷达升降控制结构支架(1-3-3)的一端通过套管与半固定连接轴(1-3-1)连接,雷达升降控制结构支架(1-3-3)的另一端与前杠(1-3-5)连接;电池支架(1-3-2)安装在后杠(1-3-6)上;电池(8)安装在电池支架(1-3-2)上;测距仪系统(5)包括测距仪(5-1)、测距仪变精度齿轮(5-2)和测距仪轮轴齿轮(5-3),测距仪变精度齿轮(5-2)和测距仪轮轴齿轮(5-3)相啮合,测距仪变精度齿轮(5-2)的中心轴与测距仪(5-1)连接;抗震车轮结构框架(6)包括车轮主轴连接部(6-1)、车轮主轴连接杆(6-2)、中间轮减震弹簧杆(6-3)、车轮副轴连接部(6-4)和车轮副轴连接杆(6-5);车轮主轴连接部(6-1)与半固定连接轴(1-3-1)之间为半固定连接,即车...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏金伟,
申请(专利权)人:北京市公路桥梁建设集团锐诚工程试验检测有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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