显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种显示装置，特别是一种可显示特定资讯，并透过视觉交流(Visual communication)进行讯息传递，将该讯息传递给位于车外一特定距离的一或多位驾驶员、或行人的显示装置。

【技术实现步骤摘要】
显示装置
本专利技术是关于显示装置的
，特别是车用显示装置。
技术介绍
长久以来，如何增进行车安全一直是个重要的议题。随着车辆数量不断增加，不幸地，行车意外事故的数量也随之增加。其中一项重要、且一直未被有效处理的原因是，车辆驾驶员之间对于即将发生、或可预见的危险事件仅能以传统的简单方式互相警示、提醒，例如打开方向灯、刹车灯、或者按喇叭，诸如此类简单的方式来维护行车安全。然而，这些方式对于不遵守交通规则的驾驶员不适用，没有办法有效地避免危险事故的发生。举例而言，有些驾驶员对于其他驾驶员无礼的驾驶行为，容忍度较低，容易失去理智或者突然地情绪化而做出危险驾驶行为。这类情绪问题，可称之为「马路上的愤怒」，在日趋拥挤的各式道路上，对于行车安全的威胁越来越严重。「马路上的愤怒」在此用以泛指驾驶员在遇到各式各样的交通状况，在心理上所产生的负面情绪及反应，特别是感到挫折、愤怒、或无助。若能提供给驾驶员在行车环境中对于各种行车状况一种额外的控制方式，可以用以抑制或抵抗「马路上的愤怒」此种负面情绪。针对额外的控制方式而言，如果能增加本车驾驶员与其他车辆驾驶员之间的沟通方式，降低沟通难度，提高沟通资讯量，就可以使驾驶员的心理状态保持平稳，同时抑制负面情绪，进而消弥挫折、愤怒、或无助的情绪。具体而言，若能在驾驶员之间提供一种沟通方式，单是只具备「请」、「谢谢」、「我很抱歉」这类简单的的讯息，就可以大大增强驾驶员本人的自我效能感、自我控制力、情绪趋于乐观、以及归属感，进而增进行车安全。因此，市场上存在一种需求，若有一种装置可以在驾驶员之间传递简单但对于心理状态有益的资讯，且不致影响发送资讯和接收资讯的驾驶员的注意力，就可以降低「马路上的愤怒」此种负面情绪，并提升整体行车环境安全。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种显示装置，可将车内驾驶员或乘客的指令显示为一资讯，进而将该资讯传递给车外行人或其他车辆驾驶员。为了达成上述目的，本专利技术提供的显示装置包含有：一壳体；一固定部，设于所述壳体，可将所述显示装置固定在汽车内部；一通讯单元，设于所述壳体，用以接收车内乘客或驾驶员的指令；一处理器，设于所述壳体，用以将所述指令转换为一资讯；一显示部，设于所述壳体，具有一显示层，可显示所述资讯给车外行人或其他车辆驾驶员；一电源管理部，设于所述壳体，用以储存电能及提供电能供所述显示装置运转。较佳地，所述电源管理部还具有一发电单元，且所述发电单元与所述显示层迭合。附图说明图1是本专利技术一较佳实施例安装于汽车的示意图；图2是本专利技术较佳实施例处于收折状态的立体视图；图3是本专利技术较佳实施例处于使用状态的立体视图；图4是本专利技术较佳实施例的零件爆炸图；图5是本专利技术较佳实施例中显示层与发电单元的结构示意图；图6是本专利技术较佳实施例的系统方块图。具体实施方式请参阅图1，本专利技术一较佳实施例的显示装置1设于一汽车100车内的使用示意图。如图所示，所述显示装置1可设于汽车挡风玻璃200，依车内乘客或驾驶员的控制，朝车外显示一特定资讯，藉此作为车内乘客或本车驾驶员与资讯接收者，例如后方驾驶员或车外行人的沟通媒介工具；并且，本较佳实施例可显示资讯的同时接收太阳光，进行太阳能发电，以维持持续使用。请参阅图2及图3，分别是所述显示装置1处于一收折状态及一使用状态的立体视图。所述显示装置1主要包含有一壳体10、一摇臂14、一固定部20、及一显示部30。所述壳体10具有一顶盖11及一侧盖12，分别具有一枢接部16，所述顶盖11连接于所述固定部20，所述侧盖12连接于所述显示部30。所述摇臂14的两端各具有一枢转部15，枢设于所述顶盖11及所述侧盖12的枢接部16之间，使得所述固定部20可相对于所述显示部30位于一收折位置及一使用位置；所述固定部20具有一吸附元件21，在本较佳实施例中，所述吸附元件21为一大致呈圆形的吸盘。当所述显示装置1处于收折状态时，所述固定部20的的吸附元件21贴合于所述显示部30，使得整体显示装置1的外观大致呈一球体；当所述显示装置1处于使用位置时，所述吸附元件21可依据所欲贴合的表面相对于所述显示部30处于0度到180度之间的夹角，此时，所述显示部30所显露出来的是本较佳实施例的电源管理部50的一大致呈圆形的发电单元52，所要显示的资讯可穿透所述发电单元52传递而出，换言之，所述发电单52元具有一定程度的透光性，细节容后详述。藉此，使用者可任意调整显示部30相对于吸附元件21所贴合表面的角度，例如前挡风玻璃、侧挡风玻璃、或者后挡风玻璃，以使用者认为恰当的位置呈现相关资讯。图4是本专利技术较佳实施例的处于所述收折状态时的零件爆炸图，图中主要包含所述顶盖11、所述侧盖12、所述摇臂14、所述固定部20、所述显示部30、一控制电路板40、一电源管理部50、一电源钮13、以及将所述零组件固定于所述壳体内部的结构件17。如图所示，本较佳实施例的主要零组件如固定部20、显示部30大致是以垂直于所述吸附元件21、所述发电单元52的圆形平面的轴向堆叠组装而成，值得一提的是，所述电源管理部50的发电单元52位于所述显示部30的轴向最外侧，叠合在一显示层的外侧，需要特别说明的是，在本专利技术中，所述发电单元52叠合在所述显示层，不仅仅是部分重叠，而是连所述显示层能够显示资讯的部分亦被所述发电单元52覆盖，换言之，所述发电单元52与所述显示层完全重叠。在收折状态时，所述发电单元52与所述固定部20的吸附单元21贴合；在使用状态时，所述发电单元52面向资讯接收者，所述显示层所发出的光可穿过发电单元52，传递给资讯接收者。所述控制电路板40为一系统芯片(Systemonchip)，设有一处理器及一通讯单元(图中未示)，所述通讯单元可接受一代表车内乘客或驾驶员所发出的指令的讯号，并将此讯号传递给所述处理器，进而将所述指令转换为所述资讯，显示在所述显示部30。所述资讯包含一表情资讯(Emoji)60、一动画、或者一文字资讯。所述固定部20具有若干结构件17及所述吸附元件21，如上所述，所述吸附元件21大致呈圆形，且藉由所述结构件17固设于所述顶盖11。在所述显示装置1处于收折位置时，所述吸附元件21贴合于所述显示部30，且其圆心大致与所述发电单元52的圆心合。请参考图4及图5，所述显示部30包含一大致呈圆形的LED(Light-EmittingDiode)印刷电路板31、一LED点矩阵32、及一导光元件33。在本较佳实施例中，所述显示层为所述LED点矩阵32，为一由RGBLED灯泡所组成的23乘23的LED阵列，设于所述LED印刷电路板31，且与所述控制电路板40电性连接，并由电源管理部50供给电源进而发亮；所述导光元件33的尺寸与外型与所述LED印刷电路板31大致一致，且具有数量对应于LED点矩阵32灯泡数量的开孔34，所述导光元件33贴附于所述LED印刷电路板31，所述各开孔34用以限制每颗LED灯泡32的灯光大致朝向一特定方向射出，在本较佳实施例中，灯光大致是以与LED印刷电路板31垂直的方向射出。在其他可能的实施例中，本领域技术人员亦可使用LCD(Liquid-CrystalDisplay)显示单元或者OLED(OrganicLight-EmittingDiode)显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种显示装置，可接收指令，并将该指令显示为一资讯，进而使车外行人或其他车辆驾驶员接收到该资讯，该显示装置包含：一壳体；一固定部，设于所述壳体，用以将所述显示装置固定在所述汽车；一通讯单元，设于所述壳体，用以接受所述指令；一处理器，设于所述壳体，用以将所述指令转换为所述资讯，且所述资讯包含一表情资讯；一显示部，连接于所述壳体，具有一显示层，可显示所述资讯；一电源管理部，设于所述壳体，用以储存电能及提供电能供所述显示装置运转；所述电源管理部具有一发电单元，所述发电单元与所述显示部的显示层叠合。

【技术特征摘要】
2017.09.03 US 62/553,8551.一种显示装置，可接收指令，并将该指令显示为一资讯，进而使车外行人或其他车辆驾驶员接收到该资讯，该显示装置包含：一壳体；一固定部，设于所述壳体，用以将所述显示装置固定在所述汽车；一通讯单元，设于所述壳体，用以接受所述指令；一处理器，设于所述壳体，用以将所述指令转换为所述资讯，且所述资讯包含一表情资讯；一显示部，连接于所述壳体，具有一显示层，可显示所述资讯；一电源管理部，设于所述壳体，用以储存电能及提供电能供所述显示装置运转；所述电源管理部具有一发电单元，所述发电单元与所述显示部的显示层叠合。2.如权利要求1所述的显示装置，其中，所述发电单元为一太阳能板，具有一透光部；所述太阳能板与所述显示层叠合，所述显示层所发射的光线的可穿透所述透光部。3.如权利要求2所述的显示装置，其中，所述透光部的面积与所述显示层的亮度大致成反比。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志豪，周威成，
申请(专利权)人：艺创设计有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71