电池紧固系统和方法技术方案

一种用于将电池(4)紧固在车辆(60)中的电池紧固系统，包括：具有长度方向(LD)和宽度方向(WD)的电池托盘(1)，第一角部紧固装置(7)和第二角部紧固装置(8)，其中第二角部紧固装置(8)可固定到电池托盘(1)，在宽度方向(WD)上的至少两个不同位置，以使得能够在宽度方向(WD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)。该电池紧固系统还包括夹持元件(9)，用于限制电池(4)朝向长度方向(LD)上的第二侧(27)的移动。夹持元件(9)可固定到电池托盘(1)，在长度方向(LD)上的至少两个不同位置，以使得能够在长度方向(LD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)。此外，还提供了一种用于将电池紧固在车辆中的对应的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池紧固系统和方法
本公开涉及一种用于将电池紧固在车辆中的电池紧固系统，其中该电池紧固系统包括电池托盘。本公开还涉及一种将电池紧固在车辆中的方法。该系统和方法适用于将电池紧固在汽车中，但该系统和方法还适用于将电池紧固在工作机器、卡车、公共汽车、船舶等中。电池可以是例如12伏、24伏或48伏启动、闪电和点火电池，用于动能回收系统的电池，或用于混合动力电动车辆或纯电动车辆的高压电池。
技术介绍
例如从文献DE102013216555A1中已知，使用电池托盘来将电池紧固在车辆中，并且使用可滑动的夹持元件来提供电池在车辆中的简化紧固。此外，US2013/0189555A1公开了一种用于车辆的电池托盘保持系统，其具有夹持构件，该夹持构件可以可滑动地移动以将电池紧固到电池托盘。虽然已知的电池紧固系统对于它们的预期用途是令人满意的，但是这种电池紧固系统仍然易于改进。
技术实现思路
本章节提供了对本公开的总体概述，并且未全面公开其全部范围或其所有特征。本公开的目的是提供一种电池紧固系统，其中至少部分地避免了前述问题。该目的通过独立权利要求的特征实现。本公开涉及一种用于将电池紧固在车辆中的电池紧固系统。电池紧固系统包括：电池托盘，具有长度方向和宽度方向；第一角部紧固装置，用于限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第一侧的移动，并且用于将电池固定到电池托盘，第二角部紧固装置，用于限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第二侧的移动，并且用于将电池固定到电池托盘，其中第二角部紧固装置可固定到电池托盘，在宽度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在宽度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池，以及夹持元件，用于限制电池朝向长度方向上的第二侧的移动，并且用于将电池固定到电池托盘，其中夹持元件可固定到电池托盘，在长度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在长度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池，其中第一角部紧固装置和第二角部紧固装置中的每个布置成位于电池的独特角部处。本公开还涉及一种用于将电池紧固在车辆中的方法。该方法包括：将电池定位在具有长度方向和宽度方向的电池托盘上；限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第一侧的移动，并且将电池固定到电池托盘，通过第一角部紧固装置；限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第二侧的移动，并且将电池固定到电池托盘，通过第二角部紧固装置，其中第二角部紧固装置可固定到电池托盘，在宽度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在宽度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池，以及其中第一角部紧固装置和第二角部紧固装置中的每个布置成位于电池的独特角部处，限制电池朝向长度方向上的第二侧的移动，并且将电池固定到电池托盘，通过夹持元件，其中夹持元件可固定到电池托盘在长度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在长度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池。所描述的系统和方法的有利技术效果是在电池尺寸方面的简化且更灵活的电池紧固系统和方法。这意味着根据本公开的电池紧固系统和方法是可适应(可修改)的，且因此能够使用单个电池紧固系统在长度和宽度方向上接纳和紧固各种尺寸的电池。因此，单个电池紧固系统可以被设计、制造、分配和存储为备件(备用零件)，同时仍然用于一种或多种车辆类型或配置中的各种电池尺寸。通过第一和第二角部紧固装置在电池的角部处的位置，它们分别被布置成通过与电池的独特角部的相互作用来限制电池在长度方向和宽度方向二者上的移动。以这种方式，通过第一和第二角部紧固装置与夹持元件一起将电池有效地固定到电池托盘。通过实施从属权利要求的一个或若干特征来实现进一步的优点。例如，第一角部紧固装置和第二角部紧固装置是基本上L形夹持构件，其布置为接合和限制电池的移动。L形提供了在电池到电池托盘的不同方向上的有效且牢固的附接。根据一个实例，夹持元件可以在至少两个不同位置之间可滑动地移动。可滑动地移动的夹持元件使得能够简化电池的装配，因为夹持元件可以预先装配在电池托盘上并且仅可滑动地调节到合适的夹持位置。此外，可滑动地移动的夹持元件能够简化电池的移除，因为不需要完全移除夹持元件。可滑动地移动的夹持元件还能够快速且简单地适应各种电池尺寸的夹持位置。根据另一实例，夹持元件与至少一个向上指向的突起的上倾斜表面滑动地相互作用。以这种方式，夹持元件将电池有效地夹持到固定位置。根据另外的实例，电池托盘可具有在长度方向上延伸的细长槽，并且夹持元件的紧固件可配置为滑动地布置在细长槽内。细长槽使得能够沿着细长槽的长度简单地调节夹持元件的位置。此外，通过切割或冲压金属板(钣金)中的槽可以成本有效地制造包括细长槽的电池托盘。根据本公开的另外的示例方面，电池托盘包括锁定布置，并且夹持元件包括配合锁定布置，用于使夹持元件能够正锁定到电池托盘，在长度方向上的至少两个不同位置。夹持元件的正锁定提供了夹持元件的更牢固的锁定，使得降低了夹持元件沿着槽的不期望的滑动的风险。这在涉及冲击和高水平的减速或加速的事故期间特别重要。根据本公开的另外的示例方面，细长槽在其一个纵向端部中是敞开的，以使得能够在与夹持元件处于组装状态时将夹持元件的紧固件插入细长槽中。将紧固件和夹持元件装配为组装单元简化了夹持元件的处理和安装，因为否则夹持元件的螺钉和螺母必须首先在现场彼此接合，这由于可用空间很小而可能是困难的。根据本公开的又一示例方面，细长槽的敞开端部位于电池托盘的表面区域的外部，其被配置为接纳电池，使得在将电池定位在配置为接纳电池的电池托盘的表面区域上之后，能够将夹持元件的紧固件插入细长槽中。使细长槽的敞开端部位于配置为接纳电池的表面区域的外部使得能够在使电池安装在车辆中的同时装配和移除夹持元件。因此，在安装或移除电池期间，夹持元件不会干涉电池。根据本公开的又一示例方面，第一角部紧固装置可固定到电池托盘，在宽度方向上的单个位置，或者在宽度方向上的至少两个不同位置。宽度方向上的单个位置使得能够在宽度方向上使用抵接元件以简化电池的安装。在宽度方向上的两个或更多个位置使得能够在装配不同电池尺寸方面增加电池托盘的适应性。此外，第一角部紧固装置可以是可拆卸地或永久地固定到电池托盘的单独元件。单独的可拆卸地固定的第一角部紧固装置实现了在紧固位置和该电池尺寸适应性方面的良好的灵活性，并且单独的永久地固定的第一角部紧固装置实现了电池在电池托盘上的简化的装配和提高的稳健性。可替代地，第一角部紧固装置可以是固定的并且与电池托盘一体地形成，从而提供成本有效的制造和稳健的解决方案。另外，第一和/或第二角部紧固装置可以是通过螺纹紧固件可拆卸地固定到电池托盘的单独元件。螺纹紧固件提供了可靠的紧固，同时仍然能够使电池与电池托盘无损地分离。此外，第一和/或第二角部紧固装置中的每个可以通过永久地附接到电池托盘的螺纹螺柱螺栓而固定到电池托盘，在每个位置。永久地附接的螺纹螺柱提供了改进的安装，因为螺柱从开始就被预固接并正确地装配在电池托盘上，并且可以省略丢失单独的螺钉或类似的螺纹构件的处理。可替代地，第一和/或第二角部紧固装置中的每个可以通过螺纹紧固件固定到电池托盘，该螺纹紧固件被配置成固定到电池托盘中的螺纹开孔或者永久地附接到电池托盘的螺纹螺母，在每个位置。在某些情况下，可以认为该解决方案更灵活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将电池(4)紧固在车辆(60)中的电池紧固系统，所述电池紧固系统包括：电池托盘(1)，具有长度方向(LD)和宽度方向(WD)；第一角部紧固装置(7)，用于限制所述电池(4)朝向所述长度方向(LD)上的第一侧(25)和朝向所述宽度方向(WD)上的第一侧(24)的移动，并且用于将所述电池(4)固定到所述电池托盘(1)，第二角部紧固装置(8)，用于限制所述电池(4)朝向所述长度方向(LD)上的第一侧(25)和朝向所述宽度方向(WD)上的第二侧(26)的移动，并且用于将所述电池(4)固定到所述电池托盘(1)，其中所述第二角部紧固装置(8)能固定到所述电池托盘(1)，在所述宽度方向(WD)上的至少两个不同位置，以使得能够在所述宽度方向(WD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)，夹持元件(9)，用于限制所述电池(4)朝向所述长度方向上的第二侧(27)的移动，并且用于将所述电池(4)固定到所述电池托盘(1)，其中所述夹持元件(9)能固定到所述电池托盘(1)，在所述长度方向(LD)上的至少两个不同位置，以使得能够在所述长度方向(LD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)，其中所述第一角部紧固装置(7)和所述第二角部紧固装置(8)中的每个布置成位于所述电池(4)的独特角部处。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.09 SE 1650622-21.一种用于将电池(4)紧固在车辆(60)中的电池紧固系统，所述电池紧固系统包括：电池托盘(1)，具有长度方向(LD)和宽度方向(WD)；第一角部紧固装置(7)，用于限制所述电池(4)朝向所述长度方向(LD)上的第一侧(25)和朝向所述宽度方向(WD)上的第一侧(24)的移动，并且用于将所述电池(4)固定到所述电池托盘(1)，第二角部紧固装置(8)，用于限制所述电池(4)朝向所述长度方向(LD)上的第一侧(25)和朝向所述宽度方向(WD)上的第二侧(26)的移动，并且用于将所述电池(4)固定到所述电池托盘(1)，其中所述第二角部紧固装置(8)能固定到所述电池托盘(1)，在所述宽度方向(WD)上的至少两个不同位置，以使得能够在所述宽度方向(WD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)，夹持元件(9)，用于限制所述电池(4)朝向所述长度方向上的第二侧(27)的移动，并且用于将所述电池(4)固定到所述电池托盘(1)，其中所述夹持元件(9)能固定到所述电池托盘(1)，在所述长度方向(LD)上的至少两个不同位置，以使得能够在所述长度方向(LD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)，其中所述第一角部紧固装置(7)和所述第二角部紧固装置(8)中的每个布置成位于所述电池(4)的独特角部处。2.根据权利要求1所述的电池紧固系统，其中，所述第一角部紧固装置(7)和所述第二角部紧固装置(8)基本上是L形夹持构件，布置为接合和限制所述电池(4)的移动。3.根据权利要求1或2所述的电池紧固系统，其中，所述夹持元件(9)能在所述至少两个不同位置之间滑动地移动。4.根据权利要求3所述的电池紧固系统，其中，所述夹持元件(9)与至少一个向上指向的突起(81、82)的上倾斜表面(86)滑动地相互作用。5.根据前述权利要求中任一项所述的电池紧固系统，其中，所述电池托盘(1)具有在所述长度方向(LD)上延伸的细长槽(80)，并且其中所述夹持元件(9)的紧固件(91)配置为滑动地布置在所述细长槽(80)内。6.根据前述权利要求中任一项所述的电池紧固系统，其中，所述电池托盘(1)包括锁定布置，并且所述夹持元件(1)包括配合锁定布置，用于使所述夹持元件(9)能够正锁定到所述电池托盘(1)，在所述长度方向(LD)上的至少两个不同位置。7.根据权利要求5所述的电池紧固系统，其中，所述细长槽(80)在其一个纵向端部中是敞开的，以使得能够在与所述夹持元件(1)处于组装状态时将所述夹持元件(9)的所述紧固件(91)插入所述细长槽(80)中。8.根据前述权利要求5或7中任一项所述的电池紧固系统，其中，所述细长槽(80)的敞开端部(85)位于所述电池托盘(1)的表面区域的外部，被配置为接纳所述电池(4)，使得在将所述电池(4)定位在被配置为接纳所述电池(4)的所述电池托盘(1)的所述表面区域上之后，能够将所述夹持元件(9)的所述紧固件(91)插入所述细长槽(80)中。9.根据前述权利要求中任一项所述的电池紧固系统，其中，所述第一角部紧固装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：伯恩特·克兰茨，帕特里克·维波拉，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33