【技术实现步骤摘要】
一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置
本专利技术涉及新能源汽车
,具体为一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶,但现有的蓄电池充电速度较慢,不便于日常的使用,最快速便捷的方式为更换电池,但现有的新能源汽车电池固定的不便于拆卸,不便于日常的更换,同时蓄电池在激励驾驶时,易产生高温,影响电池的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,解决了更换电池不方便的问题,同时解决了电池的散热和减震问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,包括箱体,所述箱体内壁的顶部与底部之间依次竖直固定连接有第一隔板、第二隔板,所述箱体内壁的两侧均固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮,所述箱体内壁的底部一侧固定连接有第一转动架,所述第一转动架的中心转动连接有第一转轴,所述第一转轴的表面依次固定连接有第一齿轮,第二皮带轮,所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接,所述箱体内壁的顶部一侧固定连接有第二转动架,所述第二转动架 ...
【技术保护点】
1.一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内壁的顶部与底部之间依次竖直固定连接有第一隔板(2)、第二隔板(3),所述箱体(1)内壁的两侧均固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出轴端固定连接有第一皮带轮(5),所述箱体(1)内壁的底部一侧固定连接有第一转动架(6),所述第一转动架(6)的中心转动连接有第一转轴(7),所述第一转轴(7)的表面依次固定连接有第一齿轮(8),第二皮带轮(9),所述第一皮带轮(5)与第二皮带轮(9)之间通过第一皮带(10)传动连接,所述箱体(1)内壁的顶部一侧固定连接有第二转动架(11),所述第二转动架(11)的中心转动连接有第二转轴(12),所述第二转轴(12)的表面依次固定连接有第二齿轮(13),第三皮带轮(14),所述第一皮带轮(5)与第三皮带轮(14)之间通过第二皮带(15)传动连接,所述第一隔板(2)与第二隔板(3)之间滑动连接有电池箱(16),所述电池箱(16)的两侧均固定连接有第一直齿条(17),所述第一齿轮(8)和第二齿轮(13)与第一直齿条(17)啮合连接,所述电池箱(16)内壁的底部固定连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内壁的顶部与底部之间依次竖直固定连接有第一隔板(2)、第二隔板(3),所述箱体(1)内壁的两侧均固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出轴端固定连接有第一皮带轮(5),所述箱体(1)内壁的底部一侧固定连接有第一转动架(6),所述第一转动架(6)的中心转动连接有第一转轴(7),所述第一转轴(7)的表面依次固定连接有第一齿轮(8),第二皮带轮(9),所述第一皮带轮(5)与第二皮带轮(9)之间通过第一皮带(10)传动连接,所述箱体(1)内壁的顶部一侧固定连接有第二转动架(11),所述第二转动架(11)的中心转动连接有第二转轴(12),所述第二转轴(12)的表面依次固定连接有第二齿轮(13),第三皮带轮(14),所述第一皮带轮(5)与第三皮带轮(14)之间通过第二皮带(15)传动连接,所述第一隔板(2)与第二隔板(3)之间滑动连接有电池箱(16),所述电池箱(16)的两侧均固定连接有第一直齿条(17),所述第一齿轮(8)和第二齿轮(13)与第一直齿条(17)啮合连接,所述电池箱(16)内壁的底部固定连接有减震装置(18),所述减震装置(18)的顶部固定连接有安装板(19),所述安装板(19)的顶部固定连接有电池组(20),所述箱体(1)的顶部固定连接有固定箱(21),所述固定箱(21)内壁的一侧固定连接有电机固定板(22),所述电机固定板(22)的顶部固定连接有第二电机(23),所述第二电机(23)的输出轴端固定连接有第四皮带轮(24),所述第四皮带轮(24)的表面通过第三皮带(25)传动连接有移动装置(26),所述移动装置(26)的底部固定连接有通风板(27),所述通风板(27)的顶部连通有送风管(28),所述电池箱(16)的顶部固定连接有电源插头(29),所述箱体(1)内壁的顶部且位于电源插头(29)相对应位置固定连接有电源插座(30),所述箱体(1)内壁的底部固定连接有闭合装置(31),所述闭合装置(31)的顶部固定连接有肋板(32)。2.根据权利要求1所述的一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,其特征在于:所述箱体(1)内壁的顶部且位于第二隔板(3)相对应位置固定连接有温度传感器(33),所述箱体(1)内壁顶部的一侧固定连接有控制箱(34),所述控制箱(34)内壁一侧依次固定连接有中央处理器(35)、数据比较器(36)、反馈模块(37),所述固定箱(21)内壁顶部的一侧固定连接有信号接收器(38)。3.根据权利要求1所述的一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,其特征在于:所述减震装置(18)包括减震底箱(185),所述减震底箱(185)内壁的底部固定连接有底杆(183),所述底杆(183)的表面滑动连接有活动块(184),所述活动块(184)与减震底箱(18...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪洋青,段慧云,王翠,
申请(专利权)人:九江职业技术学院,
类型:发明
国别省市:江西,36
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