自动涂油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的自动涂油装置，用于对绳体涂油，包括送线机构和涂油机构，涂油机构包括上注油块和下注油块，上注油块和下注油块可接合或分离，上注油块上设有上注油槽，下注油块上设有下注油槽，上注油槽和下注油槽可围合成注油通孔；送线机构用于牵拉绳体通过注油通孔。绳体在经过自动涂油装置的注油通孔时，环向能够与油液形成充分的接触，从而得到充分的涂油，送线机构驱动绳体移动，绳体每一截与油液的接触时间相等，从而使得绳体在移经注油通孔时能够实现油液的均匀涂覆。同时在涂油时，仅需将绳体在自动涂油装置上放入和取出，减轻了工作量，提升了涂油效率，是一种涂油效果好、效率高的自动涂油装置。

【技术实现步骤摘要】
自动涂油装置
本技术涉及涂油领域，具体而言，涉及自动涂油装置。
技术介绍
拉索的应用场合多种多样，用于牵引、增强结构强度的拉索在动力传输中随处可见。拉索的需求量很大，生产量要依据需求对应的增大，随着现在生活的节奏越来越快，高效高质的生产拉索的需求愈发的迫切。生产拉索时，需要将钢丝绳穿入到套管中进行装配，为了便于钢丝绳与套管的装配，在穿线前需要对钢丝绳做涂油处理。现有技术中，采用人工的对钢丝绳进行涂油，手工涂油费时费力，浪费了大量的人力成本，且涂油效率低，效果差。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种自动涂油装置，以解决现有技术中，由于人工涂油造成的涂油效率低、效果差的问题。为此，本技术提供如下技术方案：自动涂油装置，用于对绳体涂油，包括送线机构和涂油机构，所述涂油机构包括上注油块和下注油块，所述上注油块和所述下注油块可接合或分离，所述上注油块上设有上注油槽，所述下注油块上设有下注油槽，所述上注油槽和所述下注油槽可围合成注油通孔；所述送线机构用于牵拉绳体通过所述注油通孔。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述涂油机构包括上注油驱动件，所述上注油驱动件驱动所述上注油块朝向或背离所述下注油块运动；和/或，所述涂油机构包括下注油驱动件，所述下注油驱动件驱动所述下注油块朝向或背离所述上注油块运动。通过上注油块和下注油块的接合对绳体涂油，通过上注油块与下注油块的分离将绳体自涂油机构中取出。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述上注油块上设有注油口，所述注油口通过通孔与所述上注油槽连通；所述下注油块上设有注油口，所述注油口通过通孔与所述下注油槽连通。通过注油口向上注油块、下注油块中注油，油液通过通孔流向上注油槽、下注油槽，从而使得移经上注油槽和下注油槽之间的绳体与油接触，达到涂油效果。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述上注油块上设有上滤油块，所述下注油块上设有下滤油块，所述上注油块与所述下注油块接合时，所述上滤油块和所述下滤油块接合形成与所述注油通孔对齐的初滤油孔。通过初滤油孔对涂油的绳体进行滤油，防止绳体自注油通孔中带出过多的油液，减少油液的浪费。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述涂油机构还包括接油盒，所述下注油块设于所述接油盒中。接油盒将绳体涂油时带出的油液收集，一方面防止油液滴落造成自动涂油装置工作台的脏污，另一方面能够对收集的油液回收再利用，减少油液的浪费。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述注油通孔不高于所述接油盒的开口面，所述接油盒上设有容许绳体穿过且与所述注油通孔对其的避让槽。注油通孔设于接油盒内，从而能够使得在自动送线、涂油时，由于绳体的移动而造成的飞溅的油液落入到接油盒中。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述自动涂油装置还包括滤油机构，绳体通过所述涂油机构后传送到所述滤油机构；所述滤油机构包括两个可以接合和分离的滤油夹块，两个所述滤油夹块接合时可围合成与绳体截面相匹配的滤油通孔，所述滤油通孔的轴线与所述注油通孔的轴线在一条直线上。通过滤油机构对绳体再次滤油，既保证了油液在绳体上的均匀涂覆，又保证了绳体上的油液量适度，保证穿线效果，节约用油。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述滤油机构还包括接油槽，所述接油槽设于两个所述滤油夹块之下。防止滴落的油液造成自动涂油装置工作台的脏污，回收油液再利用，减少油液的浪费。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述送线机构包括至少一组相对分布的送线轮。送线轮是绳体传送的驱动部件，能够将绳体平直的传送。作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述自动涂油装置还包括传感器，所述传感器和所述送线机构设于所述涂油机构的两侧，所述送线机构将钢丝绳由所述传感器拉向所述涂油机构；绳体为拉索的钢丝绳，所述钢丝绳端部设有接头；所述传感器感测到所述接头时，所述送线机构停止送线。通过设置传感器，使得绳体在传送到位时，送线机构停止继续驱动，到位自动停机。本技术的实施例至少具有如下优点：绳体在经过自动涂油装置的注油通孔时，环向能够与油液形成充分的接触，从而得到充分的涂油，送线机构驱动绳体移动，绳体每一截与油液的接触时间相等，从而使得绳体在移经注油通孔时能够实现油液的均匀涂覆。同时在涂油时，仅需将绳体在自动涂油装置上放入和取出，减轻了工作量，提升了涂油效率，是一种涂油效果好、效率高的自动涂油装置。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本技术实施例提供的自动涂油装置的第一轴测图；图2示出了本技术实施例提供的自动涂油装置的俯视图；图3为图2的剖面结构示意图A-A；图4示出了本技术实施例提供的自动涂油装置的第二轴测图。图标：1-自动涂油装置；10-涂油机构；11-上注油块；110-注油口；111-上注油槽；112-上滤油块；12-下注油块；121-下注油槽；122-下滤油块；13-上注油驱动件；14-下注油驱动件；15-接油盒；151-避让槽；20-滤油机构；21-滤油夹块；22-接油槽；30-传感器；31-支板；311-弧形导槽。具体实施方式在下文中，将结合附图更全面地描述本技术的各种实施例。本技术可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。因此，将参照在附图中示出的特定实施例更详细地描述本技术。然而，应理解：不存在将本技术的各种实施例限于在此技术的特定实施例的意图，而是应将本技术理解为涵盖落入本技术的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。结合附图的描述，同样的附图标号标示同样的元件。在下文中，可在本技术的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所技术的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本技术的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。在本技术的各种实施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一个”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。在本技术的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本技术的各种实施例的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动涂油装置，用于对绳体涂油，其特征在于，包括送线机构和涂油机构，所述涂油机构包括上注油块和下注油块，所述上注油块和所述下注油块可接合或分离，所述上注油块上设有上注油槽，所述下注油块上设有下注油槽，所述上注油槽和所述下注油槽可围合成注油通孔；所述送线机构用于牵拉绳体通过所述注油通孔。

【技术特征摘要】
1.自动涂油装置，用于对绳体涂油，其特征在于，包括送线机构和涂油机构，所述涂油机构包括上注油块和下注油块，所述上注油块和所述下注油块可接合或分离，所述上注油块上设有上注油槽，所述下注油块上设有下注油槽，所述上注油槽和所述下注油槽可围合成注油通孔；所述送线机构用于牵拉绳体通过所述注油通孔。2.根据权利要求1所述的自动涂油装置，其特征在于，所述涂油机构包括上注油驱动件，所述上注油驱动件驱动所述上注油块朝向或背离所述下注油块运动；和/或，所述涂油机构包括下注油驱动件，所述下注油驱动件驱动所述下注油块朝向或背离所述上注油块运动。3.根据权利要求1所述的自动涂油装置，其特征在于，所述上注油块上设有注油口，所述注油口通过通孔与所述上注油槽连通；所述下注油块上设有注油口，所述注油口通过通孔与所述下注油槽连通。4.根据权利要求1所述的自动涂油装置，其特征在于，所述上注油块上设有上滤油块，所述下注油块上设有下滤油块，所述上注油块与所述下注油块接合时，所述上滤油块和所述下滤油块接合形成与所述注油通孔对齐的初滤油孔。5.根据权利要求1所述的自动涂油装置，其特征在于，所述涂油机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，
申请(专利权)人：深圳华美和汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44