一种用于客机的散热型航天灯制造技术

本发明专利技术公开了一种用于客机的散热型航天灯，涉及客机技术领域，包括灯箱，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有移动电源，所述移动电源的外表面套设有固定圈，所述固定圈的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离固定圈的一端与灯箱的内壁固定连接，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有散热机构，所述灯箱的一侧面固定镶嵌有灯头，所述灯箱远离灯头的一侧面通过销轴固定铰接有箱门，所述吸顶机构包括吸顶筒、减速电机、滑槽、螺纹杆、推动杆、螺纹孔、滑杆、滑块、密封塞、吸盘和限位块，所述散热机构包括电动水泵、送水管和冷却管等。该用于客机的散热型航天灯，具有散热速度快和使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于客机的散热型航天灯
本专利技术涉及客机
，具体为一种用于客机的散热型航天灯。
技术介绍
客机广义即民用飞机，民用飞机是指一切非军事用途的飞机，民用飞机也称民航飞机，按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类，载客量最大的民航客机是空中客车公司生产的A380，标准三级客舱布局为555座。客机按航程分为短程、中程和远程，客机按起飞重量与载客量分为小型、中型和大型，客机按驱动方式分为螺旋桨式客机和喷气式客机，规定飞机应在其两翼尖上装有航行灯，并规定左翼尖为红色灯和右翼尖为绿色灯，习惯上还包括飞机尾梢装有白色灯，飞行中必须接通，航行灯对夜间地面滑行时用以互相发现判断滑行方向，并用来判断防止翼尖碰撞的间距，目前的航天灯在长时间工作后会产生热量影响正常使用。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于客机的散热型航天灯，它具有散热速度快和使用寿命长的优点，解决了目前的航天灯在长时间工作后会产生热量影响正常使用的问题。本专利技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种用于客机的散热型航天灯，包括灯箱，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有移动电源，所述移动电源的外表面套设有固定圈，所述固定圈的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离固定圈的一端与灯箱的内壁固定连接，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有散热机构，所述灯箱的一侧面固定镶嵌有灯头，所述灯箱远离灯头的一侧面通过销轴固定铰接有箱门。所述吸顶机构包括吸顶筒、减速电机、滑槽、螺纹杆、推动杆、螺纹孔、滑杆、滑块、密封塞、吸盘和限位块。所述散热机构包括电动水泵、送水管、冷却管和抽水管。进一步的，所述吸顶筒的底面与灯箱的上表面固定连接，所述减速电机放置在吸顶筒的内底壁，所述螺纹杆的底端与减速电机的输出端固定连接，所述密封塞位于螺纹杆的顶部，所述推动杆的顶端与密封塞的底面固定连接，所述螺纹孔开设在螺纹杆的底部，所述螺纹孔的内侧壁开设有与螺纹杆相适配的螺纹，所述螺纹杆远离减速电机的一端贯穿至螺纹孔的内部，所述滑杆的一端与推动杆的外表面固定连接，所述滑杆远离推动杆的一端与滑块的一侧面固定连接，所述滑槽开设在吸顶筒的内侧壁，所述滑块的卡接在滑槽的内部，所述限位块固定连接在吸顶筒的内侧壁，所述吸盘的底面与吸顶筒的上表面固定连接。通过采用上述技术方案，通过设置限位块可以避免密封塞过度下滑造成空气泄露，提高了吸顶机构整体的使用效果，通过设置滑杆与滑块可以保持密封塞下滑时的平稳性，提高了吸顶机构整体的使用稳定性。进一步的，所述电动水泵的底部与灯箱的内底壁固定连接，所述电动水泵的出水端与送水管的一端固定连通，所述送水管远离电动水泵的一端与冷却管的一端固定连通，所述冷却管远离送水管的一端与抽水管的一端固定连通，所述抽水管远离冷却管的一端与电动水泵的进水端固定连通。通过采用上述技术方案，通过设置电动水泵的循环作业可以不断的将灯箱内部的散热进行吸收并冷却，提高了散热型航天灯整体的散热效果。进一步的，所述抽水管的外表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆远离抽水管的一端与灯箱的内壁固定连接。通过采用上述技术方案，通过设置第二固定杆可以避免抽水管在工作过程中发生晃动并偏移，提高了抽水管的工作稳定性。进一步的，所述箱门的外表面固定镶嵌有抽风机，所述抽风机与冷却管位于同一水平面。通过采用上述技术方案，通过设置抽风机加快了灯箱内部的空气流动，提高了航天灯整体的散热效率。进一步的，所述吸顶筒的外表面套设有固定环，所述固定环的外表面固定连接有防滑垫。通过采用上述技术方案，通过设置防滑垫提高了固定环外表面与固定装置之间的摩擦强度，避免吸顶筒在工作过程中发生滑动，提高了吸顶筒整体的稳定性。进一步的，所述灯箱的外表面固定镶嵌有观察窗，所述观察窗的水平长度值不超过两分米。通过采用上述技术方案，通过设置观察窗可以实时的观察灯箱内部的工作情况，减少维修人员检修灯箱的工作时间，达到了省时省力的效果。进一步的，所述推动杆的外表面固定连接有限位杆，所述限位杆位于限位块的正下方。通过采用上述技术方案，通过设置限位杆可以避免推动杆上升导致螺纹孔与螺纹杆完全脱离，提高了螺纹孔的适用性。与现有技术相比，该用于客机的散热型航天灯具备如下有益效果：1、本专利技术通过设置限位块可以避免密封塞过度下滑造成空气泄露，提高了吸顶机构整体的使用效果，通过设置滑杆与滑块可以保持密封塞下滑时的平稳性，提高了吸顶机构整体的使用稳定性。2、本专利技术通过设置电动水泵的循环作业可以不断的将灯箱内部的散热进行吸收并冷却，提高了散热型航天灯整体的散热效果，通过设置限位杆可以避免推动杆上升导致螺纹孔与螺纹杆完全脱离，提高了螺纹孔的适用性。3、本专利技术通过设置第二固定杆可以避免抽水管在工作过程中发生晃动并偏移，提高了抽水管的工作稳定性，通过设置观察窗可以实时的观察灯箱内部的工作情况，减少维修人员检修灯箱的工作时间，达到了省时省力的效果。4、本专利技术通过设置抽风机加快了灯箱内部的空气流动，提高了航天灯整体的散热效率，通过设置防滑垫提高了固定环外表面与固定装置之间的摩擦强度，避免吸顶筒在工作过程中发生滑动，提高了吸顶筒整体的稳定性。附图说明图1为本专利技术灯箱剖视图；图2为本专利技术吸顶筒剖视图；图3为本专利技术灯箱正视图；图4为本专利技术固定环俯视图；图5为本专利技术灯箱侧视图。图中：1-灯箱，2-吸顶机构，201-吸顶筒，202-减速电机，203-滑槽，204-螺纹杆，205-推动杆，206-螺纹孔，207-滑杆，208-滑块，209-密封塞，210-吸盘，211-限位块，3-移动电源，4-固定圈，5-第一固定杆，6-散热机构，601-电动水泵，602-送水管，603-冷却管，604-抽水管，7-灯头，8-箱门，9-第二固定杆，10-抽风机，11-固定环，12-防滑垫，13-观察窗，14-限位杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种用于客机的散热型航天灯，包括灯箱1，灯箱1的顶部设有吸顶机构2，灯箱1的内部设有移动电源3，移动电源3的外表面套设有固定圈4，固定圈4的外表面固定连接有第一固定杆5，第一固定杆5远离固定圈4的一端与灯箱1的内壁固定连接，灯箱1的顶部设有吸顶机构2，灯箱1的内部设有散热机构6，灯箱1的一侧面固定镶嵌有灯头7，灯箱1远离灯头7的一侧面通过销轴固定铰接有箱门8。吸顶机构2包括吸顶筒201、减速电机202、滑槽203、螺纹杆204、推动杆205、螺纹孔206、滑杆207、滑块208、密封塞209、吸盘210和限位块211。散热机构6包括电动水泵601、送水管602、冷却管603和抽水管604。进一步的，吸顶筒201的底面与灯箱1的上表面固定连接，减速电机202放置在吸顶筒201的内底壁，螺纹杆204的底端与减速电机202的输出端固定连接，密封塞209位于螺纹杆204的顶部，推动杆205的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于客机的散热型航天灯，包括灯箱(1)，所述灯箱(1)的顶部设有吸顶机构(2)，所述灯箱(1)的内部设有移动电源(3)，所述移动电源(3)的外表面套设有固定圈(4)，所述固定圈(4)的外表面固定连接有第一固定杆(5)，所述第一固定杆(5)远离固定圈(4)的一端与灯箱(1)的内壁固定连接，其特征在于：所述灯箱(1)的顶部设有吸顶机构(2)，所述灯箱(1)的内部设有散热机构(6)，所述灯箱(1)的一侧面固定镶嵌有灯头(7)，所述灯箱(1)远离灯头(7)的一侧面通过销轴固定铰接有箱门(8)；所述吸顶机构(2)包括吸顶筒(201)、减速电机(202)、滑槽(203)、螺纹杆(204)、推动杆(205)、螺纹孔(206)、滑杆(207)、滑块(208)、密封塞(209)、吸盘(210)和限位块(211)；所述散热机构(6)包括电动水泵(601)、送水管(602)、冷却管(603)和抽水管(604)。

【技术特征摘要】
1.一种用于客机的散热型航天灯，包括灯箱(1)，所述灯箱(1)的顶部设有吸顶机构(2)，所述灯箱(1)的内部设有移动电源(3)，所述移动电源(3)的外表面套设有固定圈(4)，所述固定圈(4)的外表面固定连接有第一固定杆(5)，所述第一固定杆(5)远离固定圈(4)的一端与灯箱(1)的内壁固定连接，其特征在于：所述灯箱(1)的顶部设有吸顶机构(2)，所述灯箱(1)的内部设有散热机构(6)，所述灯箱(1)的一侧面固定镶嵌有灯头(7)，所述灯箱(1)远离灯头(7)的一侧面通过销轴固定铰接有箱门(8)；所述吸顶机构(2)包括吸顶筒(201)、减速电机(202)、滑槽(203)、螺纹杆(204)、推动杆(205)、螺纹孔(206)、滑杆(207)、滑块(208)、密封塞(209)、吸盘(210)和限位块(211)；所述散热机构(6)包括电动水泵(601)、送水管(602)、冷却管(603)和抽水管(604)。2.如权利要求1所述的一种用于客机的散热型航天灯，其特征在于：所述吸顶筒(201)的底面与灯箱(1)的上表面固定连接，所述减速电机(202)放置在吸顶筒(201)的内底壁，所述螺纹杆(204)的底端与减速电机(202)的输出端固定连接，所述密封塞(209)位于螺纹杆(204)的顶部，所述推动杆(205)的顶端与密封塞(209)的底面固定连接，所述螺纹孔(206)开设在螺纹杆(204)的底部，所述螺纹孔(206)的内侧壁开设有与螺纹杆(204)相适配的螺纹，所述螺纹杆(204)远离减速电机(202)的一端贯穿至螺纹孔(206)的内部，所述滑杆(207)的一端与推动杆(205)的外表面固定连接，所述滑杆(207)远离推动杆(205)的一端与滑块(208)的一侧面固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁定璿，陈伟忠，
申请(专利权)人：晨龙飞机荆门有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42