【技术实现步骤摘要】
一种基于环视系统的雷达辅助行车系统
本专利技术涉及智能控制系统领域,特别涉及一种基于环视系统的雷达辅助行车系统。
技术介绍
近十年来汽车电子在汽车工业这片土壤上生根发芽,它使汽车不再成全人们眼肿的纯机械化的产物,汽车电子化程度的高低衡量现代汽车的一个十分重要的标志,主要体现在汽车的微型控制单元,这些微型控制单元与传统汽车的结合可以有效的提高汽车的安全性和舒适性,车载环视系统作为一个辅助的新功能,为用户提供安全距离上的保障。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种基于环视系统的雷达辅助行车系统,在夜晚、阴天、下雨、多雾等视觉条件不是很好的情况下,会给客户明确的距离感,增加行车安全。本专利技术采用的一个技术方案是:一种基于环视系统的雷达辅助行车系统,包括:设置在汽车内的车载导行主控制系统、与所述车载导行主控制系统电性连接的行车雷达控制器、传感器、超声波发射器、若干个摄像头、雷达探头、报警装置,当开启雷达辅助行车系统时,所述行车雷达控制器接收若干摄像头将采集的到视频画面和雷达探头探测的汽车外围障碍物距离数据后,进行处理将数据参数发送至所述车载导行主控制系统,所述车载导行主控制系统根据行车雷达控制器发送的参数信息,判断车身与障碍物的距离小于所述报警电路模块中的车距预设值时,启动报警装置并将距离信息显示在所述车载导行主控制系统中的显示屏上。在本专利技术一个较佳实施例中,所述摄像头最少为4个,分别对应设置在汽车前、后舱左右车灯附近的位置。在本专利技术一个较佳实施例中,所述雷达探头至少为4个,并且分别设置在汽车的左右两侧和车头前保险杠的左右两侧。在本专利技术一 ...
【技术保护点】
1.一种基于环视系统的雷达辅助行车系统,其特征在于,包括:设置在汽车内的车载导行主控制系统、与所述车载导行主控制系统电性连接的行车雷达控制器、传感器、超声波发射器、若干个摄像头、雷达探头、报警装置,当开启雷达辅助行车系统时,所述行车雷达控制器接收若干摄像头将采集的到视频画面和雷达探头探测的汽车外围障碍物距离数据后,进行处理将数据参数发送至所述车载导行主控制系统,所述车载导行主控制系统根据行车雷达控制器发送的参数信息,判断车身与障碍物的距离小于所述报警电路模块中的车距预设值时,启动报警装置并将距离信息显示在所述车载导行主控制系统中的显示屏上。
【技术特征摘要】
1.一种基于环视系统的雷达辅助行车系统,其特征在于,包括:设置在汽车内的车载导行主控制系统、与所述车载导行主控制系统电性连接的行车雷达控制器、传感器、超声波发射器、若干个摄像头、雷达探头、报警装置,当开启雷达辅助行车系统时,所述行车雷达控制器接收若干摄像头将采集的到视频画面和雷达探头探测的汽车外围障碍物距离数据后,进行处理将数据参数发送至所述车载导行主控制系统,所述车载导行主控制系统根据行车雷达控制器发送的参数信息,判断车身与障碍物的距离小于所述报警电路模块中的车距预设值时,启动报警装置并将距离信息显示在所述车载导行主控制系统中的显示屏上。2.根据权利要求1所述的基于环视系统的雷达辅助行车系统,其特征在于,所述摄像头最少为4个,分别对应设置在汽车前、后舱左右车灯附近的位置。3.根据权利要求1所述的基于环视系统的雷达辅助行车系统,其特征在于,所述雷达探头至少为4个,并且分别设置在汽车的左右两侧和车头前保险杠的左右两侧。4.根据权利要求3所述的基于环视系统的雷达辅助行车系统,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈跃,
申请(专利权)人:苏州工业园区职业技术学院,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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