多功能汽车主驾驶位安全座椅制造技术

本发明专利技术涉及的是一种汽车座椅，具体说是用于汽车主驾驶位置的座椅。多功能汽车主驾驶位安全座椅具有椅面、椅背和头枕，椅面的后方活动设置有椅背，椅背的上方设置有头枕；所述的椅背后侧面设置有调向装置，调向装置包括高度调节器和角度调节器；角度调节器具有两个围绕轴心相对转动的摆臂，其中一个摆臂的尾端与椅面的后侧直接固定连接，另一个摆臂的尾端与高度调节器的尾端固定连接，高度调节器固定连接在椅背的底端，能够调节椅背相对于椅面进行上下方向的运动。所述的高度调节器为螺杆传动装置，螺杆传动装置具有螺杆套、螺杆和步进电机；螺杆套为具有内螺纹的套管，在螺杆套上设置有配套的螺杆，螺杆的尾端与步进电机进行动力连接。

【技术实现步骤摘要】
多功能汽车主驾驶位安全座椅
本专利技术涉及的是一种汽车座椅，具体说是用于汽车主驾驶位置的座椅。
技术介绍
汽车作为一种常用的交通工具，在日常生活中得到了广泛的应用，但现有的汽车作为一种高速的交通工具，其速度很快，在出现交通事故时，汽车座椅作为承载人员的部件，其设计的合理与否起着重要的作用，尤其是主驾驶位的座椅，更是重中之重，现有的汽车座椅在面对一些极端情况下的交通事故时，仍有不够合理之处，需要设计出一种更为合理、安全的座椅来满足实际的使用需求。
技术实现思路
本专利技术有鉴于此，提供了一种多功能汽车主驾驶位安全座椅，能够有效满足实际的使用需求。多功能汽车主驾驶位安全座椅具有椅面、椅背和头枕，椅面的后方活动设置有椅背，椅背的上方设置有头枕；所述的椅背后侧面设置有调向装置，调向装置包括高度调节器和角度调节器；角度调节器具有两个围绕轴心相对转动的摆臂，其中一个摆臂的尾端与椅面的后侧直接固定连接，另一个摆臂的尾端与高度调节器的尾端固定连接，高度调节器固定连接在椅背的底端，能够调节椅背相对于椅面进行上下方向的运动。所述的高度调节器为螺杆传动装置，螺杆传动装置具有螺杆套、螺杆和步进电机；螺杆套为具有内螺纹的套管，在螺杆套上设置有配套的螺杆，螺杆的尾端与步进电机进行动力连接，步进电机固定安装在椅面后侧，步进电机通过数据线与车辆的控制装置进行连接；调节装置的数量为至少两个。所述的高度调节器为液压调节装置，液压调节装置具有液压缸，液压缸的一端连接在椅背上，另一端连接在椅面的后侧，液压装置上设置有手动开关，并设置有数据线与车辆的控制装置进行连接，在不使用手动开关时能够通过车辆的控制装置进行自动调节；调节装置的数量为至少两个。车辆的控制装置为市售，车辆的控制装置为具有集成功能的电子控制器(ECU)。所述的角度调节器为市售。在角度调节器靠近车门的一端还设置有调节钮，调节钮为旋钮或扳手柄，能够通过旋转旋钮或拉动扳手柄对椅背的角度进行调节。所述椅面的下表面还设置有水平调节装置，水平调节装置与车辆进行连接，能够调节座椅进行整体的前后方向移动。所述的水平调节装置为市售，水平调节装置能够通过手动调节，或设置电机，进行电动调节。所述的椅面表面设置有至少一个压力传感器；其中一个压力传感器位于椅面的中心点处，用以检测是否有人员坐于椅面上，并检测人员的体重；在压力传感器为多个时，其余的压力传感器均匀分布于椅面上，用以进一步检测人员坐于椅面的分布范围和压力值，进而更精确的计算出人员的体重，压力传感器通过数据线与车辆的控制装置进行连接，并映射在车辆的屏幕上，提示人员调整坐姿。在椅背和头枕上，沿着椅背的中轴线由下至上设置有多个光电传感器，通过光电传感器来检测人员在坐姿状态下的坐高，在测量出人员的坐高后，车辆的控制装置能够自动调节座椅的升高或降低，光电传感器通过数据线与车辆的控制装置进行连接。所述的头枕与椅背进行活动连接，在椅背或头枕内设置有伺服电机或步进电机，伺服电机或步进电机连接有丝杆，丝杆副固定连接在椅背或头枕上，形成丝杆丝杠传动，进而调整头枕与椅背之间的距离。在椅背和椅面的两翼还设置有用于增强人员包裹感的支撑护翼。所述的支撑护翼内部还设置有多角度折叠翻卷铰链，在面对不同体宽的人员时，能够通过手来扳动支撑护翼的翻卷角度，较为瘦弱者能够向内扳转支撑护翼，从而获得更好的包裹感，肥胖者反之；或者在人员进行不同风格的驾驶前，提前进行调节，在舒适状态下，支撑护翼的翻转角度较小，在运动模式下，翻转角度较大，从而获得更好的包裹感。所述的多角度折叠翻卷铰链为市售。所述的椅背上还对应设置有多点式安全带，优选为四点式安全带，在多点式安全带与椅背的连接处，还设置有位置调节装置，能够将多点式安全带进行上下调节，方便不同体型的人员进行调节。所述的椅面内部还设置有调温装置，椅面的表面打孔，调温装置为盘曲在椅面内部的软管，在软管的下部设置有鼓风机，软管与车内空调的压缩器、冷凝器连接，并在软管的首尾两端设置有膨胀阀，形成空调机构，在需要冷风时吹送冷风，在需要热风时吹送热风；相较于现有的设备只能吹送车内的自然风，具有更好的散热效果；相较于现有的电热丝进行加热的设备，其不需要铺设电热丝，不存在漏电情况，调温装置通过数据线与车辆的控制装置进行连接。所述的椅面内部的下表面还设置有金属反射膜，金属反射膜的下表面黏贴有阻燃的发泡层，金属反射膜与软管之间存在间隙，不接触，用来起到反射和隔温作用。在椅面的上表面还设置有与调温装置配套的温度传感器，温度传感器通过数据线与车辆的控制装置进行连接，用以进一步动态调整调温装置的工作状态，包括冷却温度和通风量。在使用时，人员坐在车辆的主驾驶座椅上，启动车辆并扣上多点式安全带，通过压力传感器感知人员的体重和压力范围，通过椅背和头枕上的光电传感器来感知人员的坐姿高度，车辆的控制装置自动解算出多功能汽车主驾驶位安全座椅的状态参数，状态的参数包括椅面相对于车辆底盘的高度、椅面前后滑动的距离、椅背的翻转角度、椅背相对于椅面的高度，在解算出参数后通过电子控制器(ECO)来调整状态，使得不同的驾驶员在驾驶同一辆车时不必再通过手动进行调节，座椅能够自动调整到合适的状态，提高了驾驶人员的舒适性和视野，减缓了疲劳的发生，进而提高安全性；同时，在椅面的下方设置有调温装置，能够进一部调整人体的臀部温度，并进行动态调整，满足人们对舒适感的追求，尤其是在进行长途驾驶时的感受。本专利技术构思巧妙、使用方便，相对于现有的汽车座椅，能够有效提高驾驶者的安全性和舒适性，具有良好的使用和推广效果。附图说明以下结合附图对本专利技术作进一步说明图1为本专利技术多功能汽车主驾驶位安全座椅的结构示意图(高度调节器为液压调节装置)。图2为本专利技术多功能汽车主驾驶位安全座椅中多角度折叠翻卷铰链的结构示意图。图3为本专利技术多功能汽车主驾驶位安全座椅中角度调节器的结构示意图。图4为本专利技术多功能汽车主驾驶位安全座椅中椅面的结构示意图。图5为本专利技术多功能汽车主驾驶位安全座椅中高度调节器为螺杆传动装置时的结构示意图。具体实施方式参照附图1-5，多功能汽车主驾驶位安全座椅具有椅面1、椅背2和头枕3，椅面1的后方活动设置有椅背2，椅背2的上方设置有头枕3；所述的椅背2后侧面设置有调向装置，调向装置包括高度调节器4和角度调节器5；角度调节器5具有两个围绕轴心5-1相对转动的摆臂5-2、5-3，其中一个摆臂5-2的尾端与椅面1的后侧直接固定连接，另一个摆臂5-3的尾端与高度调节器4的尾端固定连接，高度调节器4固定连接在椅背2的底端，能够调节椅背2相对于椅面1进行上下方向的运动。所述的高度调节器4为螺杆传动装置，螺杆传动装置具有螺杆套4-1、螺杆4-2和步进电机4-3；螺杆套4-1为具有内螺纹的套管，在螺杆套4-1上设置有配套的螺杆4-2，螺杆4-2的尾端与步进电机4-3进行动力连接，步进电机4-3固定安装在椅面1后侧，步进电机4-3通过数据线与车辆的控制装置进行连接；调节装置的数量为至少两个。所述的高度调节器4为液压调节装置，液压调节装置具有液压缸，液压缸的一端连接在椅背2上，另一端连接在椅面1的后侧，液压装置上设置有手动开关，并设置有数据线与车辆的控制装置进行连接，在不使用手动开关时能够通过车辆的控制装置进行自动调节；调节装置的数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车主驾驶位安全座椅具有椅面、椅背和头枕，椅面的后方活动设置有椅背，椅背的上方设置有头枕；其特征在于：所述的椅背后侧面设置有调向装置，调向装置包括高度调节器和角度调节器；角度调节器具有两个围绕轴心相对转动的摆臂，其中一个摆臂的尾端与椅面的后侧直接固定连接，另一个摆臂的尾端与高度调节器的尾端固定连接，高度调节器固定连接在椅背的底端，能够调节椅背相对于椅面进行上下方向的运动。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车主驾驶位安全座椅具有椅面、椅背和头枕，椅面的后方活动设置有椅背，椅背的上方设置有头枕；其特征在于：所述的椅背后侧面设置有调向装置，调向装置包括高度调节器和角度调节器；角度调节器具有两个围绕轴心相对转动的摆臂，其中一个摆臂的尾端与椅面的后侧直接固定连接，另一个摆臂的尾端与高度调节器的尾端固定连接，高度调节器固定连接在椅背的底端，能够调节椅背相对于椅面进行上下方向的运动。2.根据权利要求1所述的多功能汽车主驾驶位安全座椅，其特征在于：所述的高度调节器为螺杆传动装置，螺杆传动装置具有螺杆套、螺杆和步进电机；螺杆套为具有内螺纹的套管，在螺杆套上设置有配套的螺杆，螺杆的尾端与步进电机进行动力连接，步进电机固定安装在椅面后侧，步进电机通过数据线与车辆的控制装置进行连接；调节装置的数量为至少两个。3.根据权利要求1所述的多功能汽车主驾驶位安全座椅，其特征在于：所述的高度调节器为液压调节装置，液压调节装置具有液压缸，液压缸的一端连接在椅背上，另一端连接在椅面的后侧，液压装置上设置有手动开关，并设置有数据线与车辆的控制装置进行连接，在不使用手动开关时能够通过车辆的控制装置进行自动调节；调节装置的数量为至少两个。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的多功能汽车主驾驶位安全座椅，其特征在于：在角度调节器靠近车门的一端还设置有调节钮，调节钮为旋钮或扳手柄，能够通过旋转旋钮或拉动扳手柄对椅背的角度进行调节。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的多功能汽车主驾驶位安全座椅，其特征在于：所述的椅面表面设置有至少一个压力传感器；其中一个压力传感器位于椅面的中心点处，用以检测是否有人员坐于椅面上，并检测人员的体重；在压力传感器为...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭再泉，颜惠琴，朱琳，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32