基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器制造技术

本申请关于一种基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，涉及径向式颗粒捕集器领域。包括颗粒捕集器壳体、位于颗粒捕集器壳体第一侧上的进气口、位于颗粒捕集器壳体第二侧上的出气口、位于颗粒捕集器壳体内侧的过滤体，以及位于过滤体中部的且与进气口相连通的中空通道；中空通道内接近进气口的位置设置有盘状分流器，盘状分流器与中空通道同轴设置，盘状分流器由外至内分别具有第一孔道、第二孔道和第三孔道；其中，第一孔道、第二孔道和第三孔道的面积占盘状分流器总面积的46％。通过引进盘状分流器和对盘状分流器位置的改进，合理利用了过滤体，避免了过滤体的浪费，有效保证了径向式DPF内流体流动均匀性和颗粒体积分数均匀性，且压降没有增加。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及径向式颗粒捕集器，特别涉及一种基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器。

技术介绍

1、柴油机作为现代社会主要动力，为人们带来便捷服务的同时，也对环境造成了巨大的污染。为降低柴油机尾气颗粒物的排放量，一般采用壁流式蜂窝陶瓷颗粒捕集器(dpf)技术。其过滤载体和结构设计可以清除尾气中大部分有害物质。

2、现象表明，颗粒捕集器在捕集颗粒后，会产生颗粒的堆积，使得渗透壁面堵塞，导致颗粒捕集器效率降低，需要进行主动再生或被动再生。研究发现，气流的流动特性对颗粒捕集器内颗粒的分布影响作用十分强烈，以及颗粒捕集器过滤体的材料强度大小和再生技术的限制，现有颗粒捕集器的结构以及技术仍存在缺陷。

3、例如，径向式dpf的结构容易造成流体流动不均匀，从而导致颗粒分布不均匀、噪声大和捕集效率低等问题。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，根据dpf内的流场分布特性和径向式dpf结构基本参数，研究其内部的压力、温度、速度以及颗粒体积分数的分布情况，进而引入盘状分流器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，包括颗粒捕集器壳体、位于所述颗粒捕集器壳体第一侧上的进气口、位于所述颗粒捕集器壳体第二侧上的出气口、位于所述颗粒捕集器壳体内侧的过滤体，以及位于所述过滤体中部的且与所述进气口相连通的中空通道，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，其特征在于，所述盘状分流器位于所述中空通道长度的9％的位置处。

3.根据权利要求1所述的基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，其特征在于，所述第一孔道由多组圆周阵列的第一弧形孔组成。

4.根据权利要求1所述的基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，包括颗粒捕集器壳体、位于所述颗粒捕集器壳体第一侧上的进气口、位于所述颗粒捕集器壳体第二侧上的出气口、位于所述颗粒捕集器壳体内侧的过滤体，以及位于所述过滤体中部的且与所述进气口相连通的中空通道，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，其特征在于，所述盘状分流器位于所述中空通道长度的9％的位置处。

3.根据权利要求1所述的基于多孔式的盘状柴油汽车颗粒捕集器，其特征在于，所述第一孔道由多组圆周阵列的第一弧形孔组成。

4.根据权利要求1所述的基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡华建，崔颖，李海鑫，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：