汽车灯具显示整车充电状态装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车灯具显示整车充电状态装置，LED电流驱动模块包括多通道线性驱动模块、LED组、BUCK降压电路，其中，多通道线性驱动模块与LED组连接；动态效果实现模块包括依次连接CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块；车身BCM、CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块、多通道线性驱动模块、LED组依次连接；车身BCM、BUCK降压电路连接、逐行扫描控制模块、LED组依次连接；LED组自中部向两侧呈呼吸状态地动态发散，LED组点亮范围与对应的充电量的程度相对应。本发明专利技术能实现使用者在车辆外部直观判断车辆是否处于充电工况；能实现使用者在车辆外部直观判断整车的充电量完成比例。

【技术实现步骤摘要】
汽车灯具显示整车充电状态装置及方法
本专利技术涉及一种电动汽车，尤其涉及一种汽车灯具显示整车充电状态装置及方法。
技术介绍
现有电动汽车充电状态需要在中控区域查看，无法外部直观读取充电状态。导致电动汽车充电程度、充电效率无法达到直观的展示，使用者的体验有所欠缺。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种汽车灯具显示整车充电状态装置及方法，在电动汽车车身的特定位置设置呼吸式的灯具，展示充电量所在的区间，提升用户体验。本专利技术采取以下技术方案：一种汽车灯具显示整车充电状态装置，包括车身BCM，逐行扫描控制模块、LED电流驱动模块、动态效果实现模块；所述LED电流驱动模块包括多通道线性驱动模块、LED组、BUCK降压电路，其中，多通道线性驱动模块与LED组连接；所述动态效果实现模块包括依次连接CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块；所述车身BCM、CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块、多通道线性驱动模块、LED组依次连接；所述车身BCM、BUCK降压电路连接、逐行扫描控制模块、LED组依次连接；所述LED组整体呈长条形，自中部向两侧呈呼吸状态地动态发散，LED组点亮范围与对应的充电量的程度相对应。进一步的，所述LED组横向设置在位于车头部位的原燃油车吸气口的部位。进一步的，所述LED组横向设置在车位部位。一种上述的汽车灯具显示整车充电状态装置的控制方法，依次包括以下步骤：S1、MCU核心处理模块初始化；S2、MCU核心处理模块检测上位机是否有更新请求，若否，重置步骤S2；S3、接收上位机发送新动画数据；S4、检验动画数据是否检验无误，若否，通知上位机重新发送；S5、写入动画程序；S6、判断写入动画程序是否完毕，若否，返回步骤S3；S7、检测控制信号是否读取动画程序中的数据，若否，范围步骤S2；S8、扫描式更新LED的亮灭状态。本专利技术的有益效果在于：1)提供一种汽车灯具显示整车充电状态装置及方法；能实现使用者在车辆外部直观判断车辆是否处于充电工况；能实现使用者在车辆外部直观判断整车的充电量完成比例；2)在电动汽车车身的特定位置设置呼吸式的灯具，从外部即可展示充电量所在的区间，提升用户体验；3)将整车的充电状态显现在汽车灯具的交互显示区域，以达到方便快捷的显示。4)将LED组横向设置在位于车头部位的原燃油车吸气口的部位，正好与原燃油汽车通常的吸气口部位相重合，利用了电动汽车无需吸气的特点，为电动汽车原汽车吸气口的部位设计提供了新的思路，美观性和功能性兼顾，具有较强的设计感。5)控制系统的硬件模块以及控制逻辑均设计巧妙，可靠性高。附图说明图1是本专利技术汽车灯具显示整车充电状态装置位于充电模式下，灯具呼吸式点亮动态效果显示区域的示意图。图2是不同的充电量对应不同的等级点亮范围的示意图。图3是本专利技术汽车灯具显示整车充电状态装置的硬件连接框图。图4是本专利技术汽车灯具显示整车充电状态方法的控制逻辑流程图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。参见图3,一种汽车灯具显示整车充电状态装置，包括车身BCM，逐行扫描控制模块、LED电流驱动模块、动态效果实现模块；所述LED电流驱动模块包括多通道线性驱动模块、LED组、BUCK降压电路，其中，多通道线性驱动模块与LED组连接；所述动态效果实现模块包括依次连接CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块；所述车身BCM、CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块、多通道线性驱动模块、LED组依次连接；所述车身BCM、BUCK降压电路连接、逐行扫描控制模块、LED组依次连接；所述LED组整体呈长条形，自中部向两侧呈呼吸状态地动态发散，LED组点亮范围与对应的充电量的程度相对应。在此实施例中，所述LED组横向设置在位于车头部位的原燃油车吸气口的部位。附图中未做展示。在此实施例中，所述LED组横向设置在车位部位。附图中未做展示。参见图4，上述的汽车灯具显示整车充电状态装置的控制方法，依次包括以下步骤：S1、MCU核心处理模块初始化；S2、MCU核心处理模块检测上位机是否有更新请求，若否，重置步骤S2；S3、接收上位机发送新动画数据；S4、检验动画数据是否检验无误，若否，通知上位机重新发送；S5、写入动画程序；S6、判断写入动画程序是否完毕，若否，返回步骤S3；S7、检测控制信号是否读取动画程序中的数据，若否，范围步骤S2；S8、扫描式更新LED的亮灭状态。参见图1，当整车处于充电状态中时，汽车灯具上的部分点亮区域呈现出由完全熄灭逐渐过度到完全点亮的缓慢的近似无极的变化，并将此过程反复循环动作，以达到类似呼吸灯样式的动态效果。以此来表明整车目前处于充电的工况中。例，下图中该灯具中矩阵点状发光区域作为该灯具的信息交互区域，当整车充电时，所有光点将呈现由熄灭到点亮的均匀变化反复过程，呼吸式样的动态点亮效果将告知使用者该车目前处于充电工况当中。参见图2，为了将更多的车辆充电信息显示出来，在显示充电工况的同时，还可以通过控制呼吸动态的点亮区域以达到区分车辆在目前的充电量完成度比例。如图2所示，在不同的充电完成度下，灯具动态的效果区域定义是不同的，通过借助与整车的CAN通讯协议，达到灯具显示状态与整车充电量的同步性匹配。电动车市场日趋普及，其充电环节是频繁切不可避免的重要工况。利用专利技术可以让使用者在不进入车辆内部的情况下直观的通过整车信号灯具的点亮状态来判断该车目前的充电情况，包含是否处于充电状态以及剩余点亮的概况。以上是本专利技术的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本专利技术总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本专利技术要求保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯具显示整车充电状态装置，其特征在于：包括车身BCM，逐行扫描控制模块、LED电流驱动模块、动态效果实现模块；所述LED电流驱动模块包括多通道线性驱动模块、LED组、BUCK降压电路，其中，多通道线性驱动模块与LED组连接；所述动态效果实现模块包括依次连接CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块；所述车身BCM、CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块、多通道线性驱动模块、LED组依次连接；所述车身BCM、BUCK降压电路连接、逐行扫描控制模块、LED组依次连接；所述LED组整体呈长条形，自中部向两侧呈呼吸状态地动态发散，LED组点亮范围与对应的充电量的程度相对应。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具显示整车充电状态装置，其特征在于：包括车身BCM，逐行扫描控制模块、LED电流驱动模块、动态效果实现模块；所述LED电流驱动模块包括多通道线性驱动模块、LED组、BUCK降压电路，其中，多通道线性驱动模块与LED组连接；所述动态效果实现模块包括依次连接CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块；所述车身BCM、CAN/LIN收发模块、MCU核心处理模块、多通道线性驱动模块、LED组依次连接；所述车身BCM、BUCK降压电路连接、逐行扫描控制模块、LED组依次连接；所述LED组整体呈长条形，自中部向两侧呈呼吸状态地动态发散，LED组点亮范围与对应的充电量的程度相对应。2.如权利要求1所述的汽车灯具显示整车充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：高辉，金龚明，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31