【技术实现步骤摘要】
一种改进的燃油驻车空调系统
:本专利技术属于汽车
,具体涉及一种改进的燃油驻车空调系统。
技术介绍
:传统燃油汽车的车载空调系统,由燃油发动机、压缩机、节流管、风机、冷凝器等组成,其一直存在一个弊端,即空调仅能在车辆运行时才能运行,停车时,驻车空调系统无法启用,或者燃油车再加装独立的空调系统,而这势必增加的车的油耗和电耗。
技术实现思路
:为解决现有燃油车的车载空调系统在车辆非运行时段的空调运行问题,本专利技术提供一种改进的燃油驻车空调系统。所述改进的燃油驻车空调系统仍使用原车的车载空调系统的零部件,是在原车的车载空调系统上做出如下改进:加装外壳、发动机、传动皮带轮、动力输出轴、软轴,并在原车压缩机上加装皮带轮槽,第二皮带轮和第二电磁离合器;原车压缩机上的离合器称之为第一离合器;原车压缩机上的皮带轮称之为第一皮带轮;所述发动机带动传动皮带轮,传动皮带轮套接在动力输出轴的一端,动力输出轴的另一端伸出外壳与软轴连接;软轴的另一端套接电磁离合器和第二皮带轮;第二皮带轮与原车压缩机的第一皮带轮通过传送带连接。所述改进驻车空调系统的其它组件均为原车空调系统组件。所述软轴为钢丝软轴。所述加装的发动机为驻车空调发动机或可称之为副发动机。所述发动机为汽油机、柴油机或电动发动机,可遥控启动。进一步的,所述发动机是一台八马力单杠柴油机。设置底座,底座与外壳可拆卸连接,驻车空调发动机与底座可拆卸连接,底座和外壳固定在车的大梁上。所述的连接第二皮带轮与原车压缩机的第一皮带轮的传送带为三角带。当车发动机熄火,需要使用本专利技术所述的燃油车用驻车空调系统时,启动驻车空调发动机,此时 ...
【技术保护点】
1.一种改进的燃油驻车空调系统,其特征在于,仍使用原车的车载空调系统的零部件,是在原车的车载空调系统上做出如下改进:加装外壳、发动机、传动皮带轮、动力输出轴、软轴,并在原车压缩机上加装皮带轮槽,第二皮带轮和第二离合器;原车压缩机上的离合器称之为第一离合器;原车压缩机上的皮带轮称之为第一皮带轮;所述发动机带动传动皮带轮,传动皮带轮套接在动力输出轴的一端,动力输出轴的另一端伸出外壳与软轴连接;软轴的另一端套接电磁离合器和第二皮带轮;第二皮带轮与第一皮带轮通过传送带连接;所述改进的燃油驻车空调系统的其它组件均为原车空调系统组件。
【技术特征摘要】
1.一种改进的燃油驻车空调系统,其特征在于,仍使用原车的车载空调系统的零部件,是在原车的车载空调系统上做出如下改进:加装外壳、发动机、传动皮带轮、动力输出轴、软轴,并在原车压缩机上加装皮带轮槽,第二皮带轮和第二离合器;原车压缩机上的离合器称之为第一离合器;原车压缩机上的皮带轮称之为第一皮带轮;所述发动机带动传动皮带轮,传动皮带轮套接在动力输出轴的一端,动力输出轴的另一端伸出外壳与软轴连接;软轴的另一端套接电磁离合器和第二皮带轮;第二皮带轮与第一皮带轮通过传送带连接;所述改进的燃油驻车空调系统的其它组件均为原车空调系统组件。2.根据权利要求1所述的改进的燃油驻车空调系统,其特征在于,所述软轴为钢丝软轴。3.根据权利要求1所述的改进的燃油驻车空调系统,其特征在于,所述加装的发动机为驻车空调发动机或可称之为副发动机,所述驻车空调发动机为汽油机、柴油机或电动发动机,可遥控启动。4.根据权利要求3所述的改进的燃油驻车空调系统,其特征在于,所述驻车...
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