【技术实现步骤摘要】
一种机场推车用铝轮
本专利技术涉及铝轮的
，特别是一种机场推车用铝轮的
技术介绍
目前，市场上的机场行李推车，车体和脚轮大都采用金属材料制成，在负重推行的过程中，产生的噪音非常大。另一种实心橡胶脚轮，价格较为便宜，但是这种实心橡胶轮胎所使用的橡胶材料的耐磨性差，因此使用寿命较短，若采用了耐磨性好的橡胶材料，橡胶轮胎生产成本明显上升，较高的销售价格直接影响市场的竞争力，同时也不利于广泛普及应用。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种机场推车用铝轮，能够通过在铝轮本体外开两道凹槽固定轮圈，在减少轮圈弹性材料消耗量有效降低生产成本的同时，保证了铝轮一定的弹性，达到缓振和吸音的作用，此外当轮圈使用时间较久，磨损较为严重时，可通过更换轮圈延长铝轮的使用寿命。为实现上述目的，本专利技术提出了一种机场推车用铝轮，包括轮圈、铝轮本体和内套,所述铝轮本体的中央设有通孔，所述的通孔内侧设有内套，所述铝轮本体的侧壁上设有凹槽，所述的凹槽上固定有轮圈。作为优选，所述铝轮本体为实心铝制车轮，所述铝轮本体包括斜面部、平面部和直筒部，所述直筒部的上下两面均连接有斜面部，所述斜面部的高度由外侧向轴心方向逐渐增大，所述斜面部靠近轴心处连接有平面部，所述斜面部、平面部和直筒部为一体结构。作为优选，所述平面部的直径为2.0至2.5cm。作为优选，所述斜面部的斜面与水平面的夹角为4至8°。作为优选，所述凹槽的高度为0.5-0.8cm，所述凹槽的数量为两个,所述上侧的凹槽的顶面至直筒部顶面之间的距离、下侧的凹槽的底面至直筒部底面之间的距离与两个凹...
【技术保护点】
1.一种机场推车用铝轮，其特征在于：包括轮圈(1)、铝轮本体(2)和内套(3),所述铝轮本体(2)的中央设有通孔(4)，所述的通孔(4)内侧设有内套(3)，所述铝轮本体(2)的侧壁上设有凹槽(231)，所述的凹槽(231)上固定有轮圈(1)。
【技术特征摘要】
1.一种机场推车用铝轮，其特征在于：包括轮圈(1)、铝轮本体(2)和内套(3),所述铝轮本体(2)的中央设有通孔(4)，所述的通孔(4)内侧设有内套(3)，所述铝轮本体(2)的侧壁上设有凹槽(231)，所述的凹槽(231)上固定有轮圈(1)。2.如权利要求1所述的一种机场推车用铝轮，其特征在于：所述铝轮本体(2)为实心铝制车轮，所述铝轮本体(2)包括斜面部(21)、平面部(22)和直筒部(23)，所述直筒部(23)的上下两面均连接有斜面部(21)，所述斜面部(21)的高度由外侧向轴心方向逐渐增大，所述斜面部(21)靠近轴心处连接有平面部(22)，所述斜面部(21)、平面部(22)和直筒部(23)为一体结构。3.如权利要求1所述的一种机场推车用铝轮，其特征在于：所述平面部(22)的直径...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雅君，
申请(专利权)人：嘉兴新亚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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