装甲装备用防寒保暖罩制造技术

一种装甲装备用防寒保暖罩，属于装甲装备防护技术领域。包括外层、内层以及发热装置，所述的外层和内层粘合连接且将所述的发热装置固定在外层和内层之间的间隙内，发热装置包括若干间隔设置且相互并联连接的石墨烯发热条，所述的石墨烯发热条通过石墨烯电池或太阳能光伏发电设备进行供电。优点：能够为装甲装备提供全天候的保暖措施，并且不会损耗装甲装备本身的能源，可使装甲装备时刻处于临战状态，随时可以拉动遂行战斗或训练任务，同时也改善了乘员的工作环境，提高乘员的战斗力；另外，还可杜绝装甲装备因严寒而导致的机件脆裂等问题，减少故障率，提高装甲装备在寒区使用的完好率。

【技术实现步骤摘要】
装甲装备用防寒保暖罩
本专利技术属于装甲装备防护
，具体涉及一种装甲装备用防寒保暖罩，适用于履带式和轮胎式坦克、装甲车、突击车、自行火炮等装备。
技术介绍
由于部队的特殊性，作战、训练地域没有固定位置，更没有野外制式车库，因此，各种装甲装备在野外训练时均是直接停放在临时搭建的野战露天车场，再通过大小不一的制式篷布将各种装甲装备苫上，此种方式需要消耗大量的人力，并且，所述的制式篷布只能单纯地起遮风挡雨雪的作用，而并不会对装甲装备进行保暖防护。然而，当装甲装备在寒区冬季进行启动时，其中的润滑油和冷却液的温度均被要求不低于零上10摄氏度，否则，装甲装备将无法启动。若强行启动装备，严重时可能会引发润滑油油管爆裂进而损坏发动机的事故。鉴于上述情况，为满足启动条件，装甲装备的保暖防护就显得十分有必要。通常的做法有两种：一种是即时发动车辆，由值班人员根据现场温度情况，随时观察油温表和水温表，当低于零上10度时就立即启动车辆，怠速加温到90度左右时熄火，以确保装备随时可以投入使用；另一种是用装备自带的制式加温装置预热，寒区使用的装甲装备大部分都配有加温锅，但使用加温锅加热一般都需要提前1小时进行准备，加热20分钟左右才能使装备局部达到启动时所需的温度要求，若环境温度过低，还需要二次加热，以确保油水温度达到标准温度。该两种方法在实现时均会浪费大量的油料，造成装备无功损耗，此外在作战时还可能会暴露目标。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种装甲装备用防寒保暖罩，结构简单，加热可靠，可全天候为装备提供实时保温。本专利技术的目的是这样来达到的，一种装甲装备用防寒保暖罩，其特征在于：包括外层、内层以及发热装置，所述的外层和内层粘合连接且将所述的发热装置固定在外层和内层之间的间隙内，发热装置包括若干间隔设置且相互并联连接的石墨烯发热条，所述的石墨烯发热条通过石墨烯电池或太阳能光伏发电设备进行供电。在本专利技术的一个具体的实施例中，所述的外层采用隔热面料。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的内层采用透气耐磨面料。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的石墨烯发热条之间通过抗拉伸导线进行并联。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述的石墨烯电池的数量有两组，两组石墨烯电池共同通过自动充电系统连接太阳能光伏发电设备和装甲装备发电机，太阳能光伏发电设备和装甲装备发电机受自动充电系统控制，轮流为两组石墨烯电池充电。在本专利技术的还有一个具体的实施例中，所述的外层和内层通过在两者之间的间隙填充粘胶来实现彼此的粘合。本专利技术由于采用了上述结构，与现有技术相比，具有的有益效果是：能够为装甲装备提供全天候的保暖措施，并且不会损耗装甲装备本身的能源，可使装甲装备时刻处于临战状态，随时可以拉动遂行战斗或训练任务，同时也改善了乘员的工作环境，提高乘员的战斗力；另外，还可杜绝装甲装备因严寒而导致的机件脆裂等问题，减少故障率，提高装甲装备在寒区使用的完好率。附图说明图1为本专利技术的层结构示意图。图2为本专利技术所述的发热装置的结构示意图。图3为本专利技术所述的石墨烯发热条的供电示意图。图4为本专利技术所述的车身罩的一实施例结构示意图。图5为本专利技术所述的炮塔罩的一实施例结构示意图。图6为本专利技术所述的炮管罩的一实施例结构示意图。图7为本专利技术的一实施例的整体结构示意图。图中：1.外层；2.内层；3.发热装置、31.石墨烯发热条、32.电源接头、33.抗拉伸导线；4.粘胶；5.车身罩、51.前罩、511.前罩左侧片、512.前罩右侧片、513.首下侧片、52.后罩、521.后罩左侧片、522.后罩右侧片、523.尾下侧片、53.粘合拉链、54.炮塔让位孔；6.炮塔罩、61.炮塔罩左侧片、62.炮塔罩右侧片、63.前档侧片、631.炮筒口、64.防风挡布、641.切口、65.后档侧片；7.炮管罩、71.筒身罩、711.闭合拉链、72.挡风罩、721.粘扣。具体实施方式为了使公众能充分了解本专利技术的技术实质和有益效果，申请人将在下面结合附图对本专利技术的具体实施方式详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本专利技术构思作形式而非实质的变化都应当视为本专利技术的保护范围。请参阅图1和图2，本专利技术涉及一种装甲装备用防寒保暖罩，包括外层1、内层2以及发热装置3，在本实施例中，所述的外层1采用隔热面料，优选为阻燃纤维防护服面料，所述的内层2采用透气耐磨面料，优选为GORE-TEX冲锋衣面料。所述的外层1和内层2通过粘胶4粘合连接且将所述的发热装置3固定在外层1和内层2之间的间隙内。所述的粘胶4采用汇聚T398胶水，其适用于无纺布、涤纶布、棉麻布、牛仔布互粘或与其它材料的大面积粘接。发热装置3包括若干条间隔设置的石墨烯发热条31，若干石墨烯发热条31通过抗拉伸导线33进行并联连接。采用并联连接的优点在于，若其中任意一个石墨烯发热条31发生故障，并不会对整体的加热保暖产生影响。请参阅图3并结合图2，所述的石墨烯发热条31通过电源接头32外接供电电源。为保证供电的稳定性并兼顾节能环保，在本实施例中，石墨烯发热条31采用了石墨烯电池和太阳能光伏发电设备联合供电的方式。具体地，石墨烯发热条31连接石墨烯电池及太阳能光伏发电设备，所述的石墨烯电池的数量优选为两组，两组石墨烯电池共同通过自动充电系统连接太阳能光伏发电设备和装甲装备发电机，太阳能光伏发电设备和装甲装备发电机受自动充电系统控制进行切换，轮流为两组石墨烯电池充电。待石墨烯电池充满电后，自动充电系统将自动停止充电。所述的自动充电系统在现有技术中已有相关应用，此处省略赘述。在上述供电结构中，所述的太阳能光伏发电设备一方面用于为石墨烯发热条31供电，另一方面则通过自动充电系统为两组石墨烯电池充电，借由石墨烯电池为石墨烯发热条进行供电。两组石墨烯电池中的一组正常供电时，另一组作为备用电源，供应急使用。以下，将具有炮管的坦克装甲装备作为例子，对防寒保暖罩作进一步说明。请参阅图4并结合图7，所述的防寒保暖罩被构成为三大部分，分别为车身罩5、炮塔罩6以及炮管罩7，分别对应地套设于坦克的车身、炮塔及炮管，实现对坦克的全方位保暖。为方便拆装，所述的车身罩5又包括前罩51和后罩52，所述的前罩51和后罩52的连接处部分重叠，且通过双条粘合拉链53实现两者的连接。所述的前罩51在宽度方向的一侧弯折构成前罩左侧片511，在另一侧弯折构成前罩右侧片512，前罩51又在长度方向上的对应坦克的首上部位处延伸弯折而构成首下侧片513，所述的首下侧片513的长度方向的两侧边缘分别与前罩左侧片511和前罩右侧片512缝合拼接。与前罩51类似的，所述的后罩52在宽度方向的一侧弯折构成后罩左侧片521，在另一侧弯折构成后罩右侧片522，后罩52又在长度方向上的对应坦克的尾上部位处延伸弯折而构成尾下侧片523，所述的尾下侧片523的长度方向的两侧边缘分别与后罩左侧片521和后罩右侧片522缝合拼接。所述的车身罩5在顶部还开设有炮塔让位孔54。请参阅图5并结合图7，所述的炮塔罩6在宽度方向的一侧弯折构成炮塔罩左侧片61，在另一侧弯折构成炮塔罩右侧片62。为便于拆装且合理有效地包裹炮塔，所述的炮塔罩6在长度方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装甲装备用防寒保暖罩，其特征在于：包括外层(1)、内层(2)以及发热装置(3)，所述的外层(1)和内层(2)粘合连接且将所述的发热装置(3)固定在外层(1)和内层(2)之间的间隙内，发热装置(3)包括若干间隔设置且相互并联连接的石墨烯发热条(31)，所述的石墨烯发热条(31)通过石墨烯电池或太阳能光伏发电设备进行供电。

【技术特征摘要】
1.一种装甲装备用防寒保暖罩，其特征在于：包括外层(1)、内层(2)以及发热装置(3)，所述的外层(1)和内层(2)粘合连接且将所述的发热装置(3)固定在外层(1)和内层(2)之间的间隙内，发热装置(3)包括若干间隔设置且相互并联连接的石墨烯发热条(31)，所述的石墨烯发热条(31)通过石墨烯电池或太阳能光伏发电设备进行供电。2.根据权利要求1所述的装甲装备用防寒保暖罩，其特征在于所述的外层(1)采用隔热面料。3.根据权利要求1所述的装甲装备用防寒保暖罩，其特征在于所述的内层(2)采用透气耐磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：任丽红，
申请(专利权)人：常熟理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32