固定装置制造方法及图纸

一种固定装置，包括支撑架、滑筒、端盖、弹性件和卡钩，支撑架内设有通孔，滑筒的一端可活动地设置在通孔内，端盖连接在支撑架上，弹性件设置在通孔内，弹性件抵靠于滑筒与端盖之间，卡钩的一端穿过端盖并连接于滑筒。本实用新型专利技术的固定装置操作简单，能满足用户需求。

【技术实现步骤摘要】
固定装置
本技术涉及手机配件
，特别涉及一种固定装置。
技术介绍
随着智能化终端设备的快速普及，手机已经成为人们日常生活必不可少的电子设备。在行车过程中，驾驶员直接使用手机是非常危险的，此时需要手机固定支架来辅助固定手机。现有固定支架通过夹子固定在汽车出风口的格栅上，但车辆在急刹车、碰撞、振动较厉害的过程中，固定支架易从格栅上脱落下来，造成手机损坏。而且，将现有固定支架固定在格栅上的步骤繁琐，操作比较麻烦，费时费力，不能满足用户需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种固定装置，操作简单，能满足用户需求。一种固定装置，包括支撑架、滑筒、端盖、弹性件和卡钩，支撑架内设有通孔，滑筒的一端可活动地设置在通孔内，端盖连接在支撑架上，弹性件设置在通孔内，弹性件抵靠于滑筒与端盖之间，卡钩的一端穿过端盖并连接于滑筒。在本技术的实施例中，上述支撑架的通孔内设有第一限位块，该第一限位块沿着该通孔的周向设置，该滑筒上设有第二限位块，该第二限位块沿着该滑筒的周向设置，该第二限位块与该第一限位块相对设置。在本技术的实施例中，上述滑筒的端部还设有第一固定块，该端盖上设有第二固定块，该第一固定块和该第二固定块相对地设置在该弹性件内。在本技术的实施例中，上述第二限位块设置于该滑筒的端部，该第二限位块与该第一固定块之间形成有固定槽，该弹性件的一端设置在该固定槽内。在本技术的实施例中，上述端盖包括固定环和挡板，该固定环连接在该支撑架上,该挡板设置于该固定环与该弹性件之间,该第二固定块设置在该挡板上,该挡板上设有供该卡钩穿过的过孔。在本技术的实施例中，上述支撑架的通孔内设有多条限位筋，各该限位筋沿着该通孔的长度方向设置，各该限位筋沿着该通孔的周向相互间隔设置，相邻两该限位筋之间形成限位槽，该第二限位块上设有弹片，该弹片上设有凸设于该限位槽中的凸块。在本技术的实施例中，上述支撑架包括支撑筒、第一支撑臂和第二支撑臂，该通孔贯穿该支撑筒，该第一支撑臂和该第二支撑臂的一端连接于该支撑筒。在本技术的实施例中，上述支撑架包括支撑筒、安装座、第一支撑臂和第二支撑臂，该通孔贯穿该支撑筒，该支撑筒上设有转轴，该安装座上设有安装孔、第一凸轴和第二凸轴，该转轴可转动地连接在该安装孔内，该第一支撑臂可转动地连接于该第一凸轴，该第二支撑臂可转动地连接于该第二凸轴。在本技术的实施例中，上述安装孔内设有第一阻尼圈，该转轴穿过该第一阻尼圈设置，该安装座上还设有第一抵接台和第二抵接台，该第一抵接台沿着该第一凸轴的周向设置，该第一抵接台与该第一支撑臂之间设有第二阻尼圈，该第二抵接台沿着该第二凸轴的周向设置，该第二抵接台与该第二支撑臂之间设有第三阻尼圈。在本技术的实施例中，上述固定装置还包括缓冲垫，该缓冲垫连接在该端盖上。本技术的固定装置的支撑架内设有通孔，滑筒的一端可活动地设置在通孔内，端盖连接在支撑架上，弹性件设置在通孔内，弹性件抵靠于滑筒与端盖之间，卡钩的一端穿过端盖并连接于滑筒。本技术的固定装置操作简单，通过简单按压滑筒即可钩挂住格栅，能满足用户需求。而且，本技术的固定装置结构简单，制造成本低。附图说明图1是本技术第一实施例的固定装置的仰视结构示意图。图2是本技术第一实施例的固定装置的正视结构示意图。图3是本技术第一实施例的固定装置处于常态下的剖视结构示意图。图4是本技术第一实施例的固定装置处于打开状态下的剖视结构示意图。图5是本技术第二实施例的固定装置处于常态下的立体结构示意图。图6是本技术第二实施例的固定装置处于打开状态下的立体结构示意图。图7是本技术第二实施例的固定装置的拆分结构示意图。图8是本技术第二实施例的固定装置处于常态下的剖视结构示意图。图9是本技术第二实施例的固定装置处于打开状态下的剖视结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地描述。第一实施例图1是本技术第一实施例的固定装置的仰视结构示意图。图2是本技术第一实施例的固定装置的正视结构示意图。图3是本技术第一实施例的固定装置处于常态下的剖视结构示意图。图4是本技术第一实施例的固定装置处于打开状态下的剖视结构示意图。请参照图1至图4，固定装置100包括支撑架10、滑筒20、端盖30、缓冲垫40、弹性件50和卡钩60。支撑架10包括支撑筒11、第一支撑臂13和第二支撑臂14。支撑筒11呈圆柱状，支撑筒11内设有通孔101，通孔101沿着支撑筒11的轴线方向贯穿支撑筒11。通孔101内设有第一限位块112，第一限位块112沿着通孔101的周向设置，第一限位块112靠近支撑筒11的端部位置。第一支撑臂13和第二支撑臂14的一端连接于支撑筒11，第一支撑臂13与第二支撑臂14互成夹角设置，优选地，第一支撑臂13与第二支撑臂14之间的夹角大于或等于90°。第一支撑臂13和第二支撑臂14的一侧均设有软胶垫15，该软胶垫15靠近第一支撑臂13和第二支撑臂14的端部位置。在本实施例中，第一支撑臂13和第二支撑臂14可通过软胶垫15抵靠在汽车中控台上，能有效防止支撑架10晃动，达到稳固支撑的效果。滑筒20的一端可活动地设置在通孔101中，滑筒20的另一端设置于通孔101外。滑筒20上设有第二限位块21，第二限位块21设置于滑筒20的端部，第二限位块21沿着滑筒20的周向设置，第二限位块21与第一限位块112相对设置，当滑筒20向着远离支撑架10的方向移动时，第二限位块21可抵靠在第一限位块112上，防止滑筒20移出通孔101。滑筒20的端部还设有第一固定块22，第二限位块21与第一固定块22之间形成有固定槽201。滑筒20远离支撑架10的一端设有与手机支架或香薰装置连接的连接件23，该连接件23例如为万向球头、螺栓、卡扣，但并不以此为限。端盖30连接于支撑筒11的端部，端盖30外侧设有两块耳板31，两耳板31沿着端盖30的径向对称设置，端盖30通过螺丝与耳板31配合连接在支撑筒11上，但并不以此为限，例如端盖30与支撑筒11之间通过螺纹、卡槽等结构实现连接。端盖30覆盖通孔101，且端盖30上设有与通孔101相通的过孔301。在本实施例中，端盖30包括侧壁32和底板33。侧壁32呈筒状，侧壁32的一端连接在底板33上，侧壁32的另一端连接于支撑筒11。底板33上设有固定弹性件50的第二固定块34。过孔301设置在底板33上，过孔301贯穿底板33。缓冲垫40连接在端盖30上，缓冲垫40上设有过孔401和卡合槽402。缓冲垫40的过孔401与端盖30的过孔301对应设置；缓冲垫40的卡合槽402用于卡位在汽车出风口的格栅上，达到稳固支撑的效果。在本实施例中，缓冲垫40采用橡胶材料制成，但并不以此为限。弹性件50设置在通孔101内，弹性件50抵靠于滑筒20与端盖30之间。具体地，弹性件50的一端设置在固定槽201中，且第一固定块22设置于弹性件50内，弹性件50的另一端抵靠在端盖30的底板33上，且第二固定块34设置于弹性件50内。在本实施例中，弹性件50例如为压缩弹簧或弹片24，但并不以此为限。卡钩60的一端穿过端盖30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定装置，其特征在于，包括支撑架、滑筒、端盖、弹性件和卡钩，该支撑架内设有通孔，该滑筒的一端可活动地设置在该通孔内，该端盖连接在该支撑架上，该弹性件设置在该通孔内，该弹性件抵靠于该滑筒与该端盖之间，该卡钩的一端穿过该端盖并连接于该滑筒。

【技术特征摘要】
1.一种固定装置，其特征在于，包括支撑架、滑筒、端盖、弹性件和卡钩，该支撑架内设有通孔，该滑筒的一端可活动地设置在该通孔内，该端盖连接在该支撑架上，该弹性件设置在该通孔内，该弹性件抵靠于该滑筒与该端盖之间，该卡钩的一端穿过该端盖并连接于该滑筒。2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，该支撑架的通孔内设有第一限位块，该第一限位块沿着该通孔的周向设置，该滑筒上设有第二限位块，该第二限位块沿着该滑筒的周向设置，该第二限位块与该第一限位块相对设置。3.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于，该滑筒的端部还设有第一固定块，该端盖上设有第二固定块，该第一固定块和该第二固定块相对地设置在该弹性件内。4.如权利要求3所述的固定装置，其特征在于，该第二限位块设置于该滑筒的端部，该第二限位块与该第一固定块之间形成有固定槽，该弹性件的一端设置在该固定槽内。5.如权利要求3所述的固定装置，其特征在于，该端盖包括固定环和挡板，该固定环连接在该支撑架上,该挡板设置于该固定环与该弹性件之间,该第二固定块设置在该挡板上,该挡板上设有供该卡钩穿过的过孔。6.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于，该支撑架的通孔内设有多条限位筋，各该限位筋沿着...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓新，
申请(专利权)人：深圳市蓝禾技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44