信号设备故障诊断方法及诊断系统技术方案

本发明专利技术实施例提供一种信号设备故障诊断方法及故障诊断系统，属于轨道交通技术领域。所述诊断方法包括：实时获取铁路运行数据；根据所述铁路运行数据和联锁表进行仿真运算；以及根据所述仿真运算的结果和所获取的铁路运行数据，确定信号设备故障原因。通过本发明专利技术的技术方案，可以快速且准确地确定信号设备故障原因，提高工作效率，减少故障的信号设备对铁路运输的干扰。

Fault Diagnosis Method and System of Signal Equipment

The embodiment of the present invention provides a fault diagnosis method and a fault diagnosis system for signal equipment, which belongs to the technical field of rail transit. The diagnosis method includes: acquiring railway operation data in real time; carrying out simulation operation according to the railway operation data and interlocking table; and determining the cause of signal equipment failure according to the results of the simulation operation and the obtained railway operation data. The technical scheme of the invention can quickly and accurately determine the cause of the fault of the signal equipment, improve the working efficiency and reduce the interference of the fault signal equipment to the railway transportation.

【技术实现步骤摘要】
信号设备故障诊断方法及诊断系统
本专利技术涉及轨道交通
，具体地涉及信号设备故障诊断方法和诊断系统。
技术介绍
现有技术中，通过微机监测有关列车运行相关数据，由人工逐一对数据和生成的曲线进行分析，以辨别出病态数据，从而达到预防或解决信号设备故障的目的。但是，通过微机监测得到的数据量非常庞大，这导致人工分析监测数据的劳动强度大、时效性差。并且这种分析方法的分析质量也是因人而异的，例如在捕捉瞬间变化、数据关联性分析以及对历史数据比较分析等方面，人工分析是难以胜任的。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种信号设备故障诊断方法和诊断系统，用于解决上述技术问题中的一者或多者。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供一种信号设备故障诊断方法，该方法包括：实时获取铁路运行数据；根据所述铁路运行数据和联锁表进行仿真运算；以及根据所述仿真运算的结果和所获取的铁路运行数据，确定信号设备故障原因可选的，该方法包括：在信号机非正常关闭时，确定所述信号机非正常关闭的时间点为当前时间点，并判定所述当前时间点是否处于天窗点内；在所述当前时间点不处于天窗点内的情况下，确定所述铁路运行数据中的全部数据是否出现异常现象；在所述全部数据未出现异常现象时，判断所述信号机是否在列车经过以后在预定时间内关闭；在确定所述信号机在列车经过以后在所述预定时间内关闭的情况下，获取除非正常关闭的信号机以外的全部信号机的当前状态、所述当前时间点的前一个时间点的状态；在所述除非正常关闭的信号机以外的全部信号机的当前状态和所述当前时间点的前一个时间点的状态未出现异常时，确定所述非正常关闭的信号机的类型；在所述非正常信号机为调车信号机时，确定所述调车信号机的当前状态是否由点亮状态变为关闭状态；在确定所述调车信号机的当前状态由点亮状态变为关闭状态的情况下，根据所获取的获取除非正常关闭的信号机以外的全部信号机的当前状态、所述当前时间点的前一个时间点的状态以及联锁表进行仿真，确定所述调车信号机所在进路的全部道岔的仿真状态；获取所述调车信号机所在进路的全部道岔的当前状态；以及在所述全部道岔的任一道岔的仿真状态和当前状态不一致时，确定道岔失表导致调车信号机非正常关闭。可选的，数据出现异常现象包括以下中的一者或多者：数据中断、超出阈值或逻辑错误。可选的，该方法包括：根据所获取的铁路运行数据，确定接发车显示方向与列车行驶方向是否一致；在所述接发车显示方向与列车行驶方向一致的情况下，且进站信号机显示的信号为绿色灯光或黄色灯光时，根据轨道电路检测的信息和联锁表进行仿真，确定二接近的轨道电路发送的仿真码型和一接近的轨道电路发送的仿真码型；确定后排区段是否被占用；在后排区段未被占用时，确定后排区段无红光带，并确定后排区段的轨道电路发送的仿真码型为绿码；在后排区段被占用时，确定后排区段有红光带，并确定后排区段的轨道电路依次发送的仿真码型为红黄码、黄码、绿黄码和绿码；在轨道电路发送的实际码型与仿真码型不一致时，确定地面区段的轨道电路发码错误。可选的，该方法包括：根据所获取的铁路运行数据，确定接发车显示方向与列车行驶方向是否一致；在所述接发车显示方向与列车行驶方向一致的情况下，且进站信号机显示的信号为红色灯光、一个黄色闪光和一个黄色灯光、一个白色灯光和一个红色灯光或两个黄色灯光时，根据轨道电路检测的信息和联锁表进行仿真，确定二接近的轨道电路发送的仿真码型、一接近的轨道电路发送的仿真码型和后排区段的轨道电路发送的仿真码型；确定再后排区段是否被占用；在再后排区段未被占用时，确定再后排区段无红光带，并确定再后排区段的轨道电路发送的仿真码型为绿码；在再后排区段被占用时，确定再后排区段有红光带，并确定再后排区段的轨道电路依次发送的仿真码型为红黄码、黄码、绿黄码和绿码；以及在轨道电路发送的实际码型与仿真码型不一致时，确定地面区段的轨道电路发码错误。可选的，该方法包括：根据所获取的铁路运行数据，确定接发车显示方向与列车行驶方向是否一致；在所述接发车显示方向与列车行驶方向相反的情况下，根据本臂信号机的状态、反向信号机显示的信号、轨道电路检测的信息和联锁表进行仿真，确定一离去的轨道电路发送的仿真码型；再向后区段的轨道电路发送的仿真码型为反向运行码；以及在轨道电路发送的实际码型与仿真码型不一致时，确定地面区段的轨道电路发码错误。相应的，本专利技术实施例还提供了一种信号设备故障诊断系统，该系统包括：存储模块，存储有指令；以及处理模块，所述指令用于使得所述处理模块能够执行本申请实施例中任一项所述的信号设备故障诊断方法。可选的，该系统还包括示警模块，所述处理模块用于在确定信号设备故障时控制所述示警模块发出示警信号。可选的，所述存储模块还用于存储所述联锁表，以及存储异常数据、故障原因、仿真结果中的一者或多者。另一方面，本专利技术提供一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行本申请上述任一项所述的信号设备故障诊断方法。通过上述技术方案，根据获取的铁路运行数据和联锁表进行仿真运算，并根据仿真运算的结果和实际运行的结果进行比对，可以及时确定异常数据和信号设备故障原因，有效改善了现有的通过人工分析数据的工作模式，提高了工作效率，还大大降低了信号设备故障对铁路运输的干扰。本专利技术实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术实施例，但并不构成对本专利技术实施例的限制。在附图中：图1是本专利技术实施例提供的信号设备故障诊断方法的流程图；图2是本专利技术实施例提供的信号设备故障诊断方法的流程图；图3是本专利技术实施例提供的信号设备故障诊断系统的结构示意图。附图标记说明1存储模块2处理模块具体实施方式以下结合附图对本专利技术实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术实施例，并不用于限制本专利技术实施例。图1是本专利技术实施例提供的信号设备故障诊断方法的流程图。如图1所示，该方法包括：实时获取铁路运行数据；根据铁路运行数据和联锁表进行仿真运算；以及根据仿真运算的结果和所获取的铁路运行数据，确定信号设备故障原因。其中，在实时获取铁路运行数据的过程中可以通过各种现有的数据传输方式传输数据。例如有线通信方式和无线通信方式等。其中，所述铁路运行数据包括设备信号开关量、电源屏电压、轨道电压、轨道相位角、移频发送器电压、移频发送器电流、移频接收器电压、移频发送器频率、移频接收器频率、道岔表示电压、信号机去线电流等数据。本专利技术实施例提供了一种具体的信号设备故障诊断方法，其流程图如图2所示。具体的，该方法包括实时获取铁路运行数据，在出现信号机非正常关闭时，将信号机非正常关闭的时间点作为当前时间点。其中，信号机非正常关闭是指信号机未在规定的情况下处于关闭状态。首先，先判断当前时间点是否处于天窗点内。天窗点是指列车运行图中不铺画列车运行或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间。如果当前时间点处于天窗点内，则信号机关闭为正常工作状态，在施工完毕或维修完毕后，信号机将开始正常工作。在当前时间点不处于天窗点内的情况下，判断所获取的铁路运行数据中的全部数据是否出现异常现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信号设备故障诊断方法，其特征在于，该方法包括：实时获取铁路运行数据；根据所述铁路运行数据和联锁表进行仿真运算；以及根据所述仿真运算的结果和所获取的铁路运行数据，确定信号设备故障原因。

【技术特征摘要】
1.一种信号设备故障诊断方法，其特征在于，该方法包括：实时获取铁路运行数据；根据所述铁路运行数据和联锁表进行仿真运算；以及根据所述仿真运算的结果和所获取的铁路运行数据，确定信号设备故障原因。2.根据权利要求1所述的诊断方法，其特征在于，该方法包括：在信号机非正常关闭时，确定所述信号机非正常关闭的时间点为当前时间点，并判定所述当前时间点是否处于天窗点内；在所述当前时间点不处于天窗点内的情况下，确定所述铁路运行数据中的全部数据是否出现异常现象；在所述全部数据未出现异常现象时，判断所述信号机是否在列车经过以后在预定时间内关闭；在确定所述信号机在列车经过以后在所述预定时间内关闭的情况下，获取除非正常关闭的信号机以外的全部信号机的当前状态、所述当前时间点的前一个时间点的状态；在所述除非正常关闭的信号机以外的全部信号机的当前状态和所述当前时间点的前一个时间点的状态未出现异常时，确定所述非正常关闭的信号机的类型；在所述非正常信号机为调车信号机时，确定所述调车信号机的当前状态是否由点亮状态变为关闭状态；在确定所述调车信号机的当前状态由点亮状态变为关闭状态的情况下，根据所获取的获取除非正常关闭的信号机以外的全部信号机的当前状态、所述当前时间点的前一个时间点的状态以及联锁表进行仿真，确定所述调车信号机所在进路的全部道岔的仿真状态；获取所述调车信号机所在进路的全部道岔的当前状态；以及在所述全部道岔的任一道岔的仿真状态和当前状态不一致时，确定道岔失表导致调车信号机非正常关闭。3.根据权利要求2所述的诊断方法，其特征在于，数据出现异常现象包括以下中的一者或多者：数据中断、超出阈值或逻辑错误。4.根据权利要求1所述的诊断方法，其特征在于，该方法包括：根据所获取的铁路运行数据，确定接发车显示方向与列车行驶方向是否一致；在所述接发车显示方向与列车行驶方向一致的情况下，且进站信号机显示的信号为绿色灯光或黄色灯光时，根据轨道电路检测的信息和联锁表进行仿真，确定二接近的轨道电路发送的仿真码型和一接近的轨道电路发送的仿真码型；确定后排区段是否被占用；在后排区段未被占用时，确定后排区段无红光带，并确定后排区段的轨道电路发送的仿真码型为绿码；在后排区段被占用时，确定后排区段有红光带，并确定后排区...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹明，苏有斌，吕红，白宏权，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11