曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构制造技术

本实用新型专利技术属于钢结构施工技术领域。一种曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构,包括支撑柱、横梁轨道、行走台和支撑台；所述横梁轨道设置在所述支撑柱上，在横梁轨道的顶部设置有翼板；所述行走台对应跨设在横梁轨道上，所述行走台的两侧设置有侧导向轮和下限位轮，所述行走台中部设置有行走滚轮，且在所述行走滚轮两侧的行走台上设置有调平辊，所述调平辊顶部与行走台之间设置有液压阻尼器；所述支撑台通过枢接轴枢接设置在所述行走台上，且在支撑台下部设置有两支承辊。本实用新型专利技术能够保障稳定的导向和支撑，避免发生侧向跑偏、甚至脱轨的事情的发生；还能够保障在钢结构平台发生重量偏移时，调整整个平台的受力情况。

【技术实现步骤摘要】
曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构
本技术属于钢结构施工
，具体涉及一种曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构。
技术介绍
大跨度钢结构建筑物的施工过程中，由于跨度大，传统的施工方法多为通过行车或者吊车等重型设备辅助，存在很大的安全隐患，不仅需要保障操作的协调性和操作的熟练度，对工人的操控技术要求较高，而且施工成本高，耗费大量的人力和物力，此外对于非直线型的结构物的施工存在着曲线变向困难，施工精度差，拼装不到位等情况的发生，使得钢结构建筑物的施工技术无法得到有效的提升。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构,其结构设计合理，稳定性好，能够大大提高大跨度钢结构施工的效率和施工的安全性，满足曲线行进过程中的不稳定因素，保障了整个施工技术的进一步优化和提高。为达到上述目的，所采取的技术方案是：一种曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构,包括：支撑柱，所述支撑柱为并排设置的两排，且单排的支撑柱等间距间隔布设；横梁轨道，所述横梁轨道设置在所述支撑柱上，在横梁轨道的顶部设置有翼板；呈倒U型的行走台，所述行走台对应跨设在所述横梁轨道上，所述行走台的两侧设置有与所述翼板对应的侧导向轮和下限位轮，所述行走台中部设置有行走滚轮，且在所述行走滚轮两侧的行走台上设置有调平辊，所述调平辊顶部与行走台之间设置有液压阻尼器；和支撑台，所述支撑台通过枢接轴枢接设置在所述行走台上，且在支撑台下部设置有两支承辊，两所述支承辊支撑设置在所述行走台上，且所述支承辊绕枢接轴运动。所述行走台中部设置有横梁，所述调平辊包括导杆、枢接设置在导杆下部的辊座、和设置在辊座上的辊体，所述导杆匹配滑动穿设在所述横梁上，导杆顶部与液压阻尼器连接。所述支撑台上设置有支撑墩，两排所述支撑柱的支撑墩上枢接设有钢结构平台。单根所述横梁轨道上间隔布设有3~5个行走台，相邻两所述行走台之间间隔500mm~1500mm。采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本技术结构设计合理，其通过采用多组行走台的结构设计，能够保障稳定的导向和支撑，避免发生侧向跑偏、甚至脱轨的事情的发生；通过支承辊的结构设计，其能够保障在钢结构平台发生重量偏移时，调整整个平台的受力情况，避免局部行走台发生破坏性倾覆；本申请能够大大提高大跨度钢结构施工的效率和施工的安全性，满足曲线行进过程中的不稳定因素，保障了整个施工技术的进一步优化和提高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为调平辊的装配结构示意图。图中序号：100为支撑柱、200为横移轨道、201为翼板、300为行走台、301为侧导向轮、302为下限位轮、303为液压阻尼器、304为横梁、305为导杆、306为辊座、307为辊体、308为行走滚轮、400为支撑台、401为支撑墩、402为枢接轴、403为支承辊。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细说明。参见图1和图2，本技术一种曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构,包括支撑柱100、横梁轨道200、呈倒U型的行走台300和支撑台400，支撑柱100为并排设置的两排，且单排的支撑柱100等间距间隔布设；横梁轨道200设置在所述支撑柱100上，在横梁轨道200的顶部设置有翼板201；行走台300对应跨设在横梁轨道200上，行走台300的两侧设置有与翼板201对应的侧导向轮301和下限位轮302，行走台中部设置有行走滚轮308，且在行走滚轮308两侧的行走台上设置有调平辊，所述调平辊顶部与行走台之间设置有液压阻尼器303；所述支撑台400通过枢接轴402枢接设置在所述行走台300上，且在支撑台400下部设置有两支承辊403，两所述支承辊403支撑设置在所述行走台上，且所述支承辊绕枢接轴运动。行走台300中部设置有横梁304，所述调平辊包括导杆305、枢接设置在导杆下部的辊座306、和设置在辊座上的辊体307，所述导杆305匹配滑动穿设在所述横梁304上，导杆305顶部与液压阻尼器303连接。支撑台400上设置有支撑墩401，两排支撑柱100的支撑墩401上枢接设有钢结构平台，单根横梁轨道上间隔布设有3~5个行走台，相邻两所述行走台之间间隔500mm~1500mm。本技术结构设计合理，其通过采用多组行走台的结构设计，能够保障稳定的导向和支撑，避免发生侧向跑偏、甚至脱轨的事情的发生；通过支承辊的结构设计，其能够保障在钢结构平台发生重量偏移时，调整整个平台的受力情况，避免局部行走台发生破坏性倾覆；本申请能够大大提高大跨度钢结构施工的效率和施工的安全性，满足曲线行进过程中的不稳定因素，保障了整个施工技术的进一步优化和提高。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构,其特征在于，包括：支撑柱，所述支撑柱为并排设置的两排，且单排的支撑柱等间距间隔布设；横梁轨道，所述横梁轨道设置在所述支撑柱上，在横梁轨道的顶部设置有翼板；呈倒U型的行走台，所述行走台对应跨设在所述横梁轨道上，所述行走台的两侧设置有与所述翼板对应的侧导向轮和下限位轮，所述行走台中部设置有行走滚轮，且在所述行走滚轮两侧的行走台上设置有调平辊，所述调平辊顶部与行走台之间设置有液压阻尼器；和支撑台，所述支撑台通过枢接轴枢接设置在所述行走台上，且在支撑台下部设置有两支承辊，两所述支承辊支撑设置在所述行走台上，且所述支承辊绕枢接轴运动。

【技术特征摘要】
1.一种曲线滑移夹轨顶推施工大跨度钢结构,其特征在于，包括：支撑柱，所述支撑柱为并排设置的两排，且单排的支撑柱等间距间隔布设；横梁轨道，所述横梁轨道设置在所述支撑柱上，在横梁轨道的顶部设置有翼板；呈倒U型的行走台，所述行走台对应跨设在所述横梁轨道上，所述行走台的两侧设置有与所述翼板对应的侧导向轮和下限位轮，所述行走台中部设置有行走滚轮，且在所述行走滚轮两侧的行走台上设置有调平辊，所述调平辊顶部与行走台之间设置有液压阻尼器；和支撑台，所述支撑台通过枢接轴枢接设置在所述行走台上，且在支撑台下部设置有两支承辊，两所述支承辊支撑设置在所述行走台上，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱叶葵，王志宇，孙存良，李鹏飞，王建文，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11