一种港口货物装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种港口货物装卸装置，包括底座、气缸、运输架、导板和移动轮；所述底座的底部设有移动轮；所述底座的上表面设有运输架，运输架包括第一框架和通过转轴设置在第一框架上的第一运送辊；所述第一框架沿第一运送辊的运动方向的两端正对的底座的上表面均设有气缸，气缸的伸缩杆与第一框架的下表面铰接；所述第一框架连接气缸的其中一端的上表面设有沿第一运送辊的运动方向滑动的导板，且导板仅一端与第一框架连接。本实用新型专利技术所述的港口货物装卸装置可用于中、小型货物装卸，且方便移动。

【技术实现步骤摘要】
一种港口货物装卸装置
本技术涉及港口货物装卸设备领域，尤其是涉及一种港口货物装卸装置。
技术介绍
港口货物装卸一般需要借助机械设备辅助装卸货物，可以在提高工作效率的同时节省大量的劳动力。目前的货物用装卸装置偏重于大型货物的装卸，而对于箱或袋状物品，尤其是小、中型货物的装卸，仍然需要人工一件一件进行装卸，其中有些货物比较重，在搬运起来大大增加了工作人员的劳动强度，降低了工作效率。而且目前的装卸设备一般固定好了，无法移动，如果移动会非常不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于中、小型货物装卸，且方便移动的港口货物装卸装置。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种港口货物装卸装置，包括底座、气缸、运输架、导板和移动轮；所述底座的底部设有移动轮；所述底座的上表面设有运输架，运输架包括第一框架和通过转轴设置在第一框架上的第一运送辊；所述第一框架沿第一运送辊的运动方向的两端正对的底座的上表面均设有气缸，气缸的伸缩杆与第一框架的下表面铰接；所述第一框架连接气缸的其中一端的上表面设有沿第一运送辊的运动方向滑动的导板，且导板仅一端与第一框架连接。进一步，所述运输架上还滑动设有延长架，延长架的伸缩方向与第一运送辊的运动方向相同；所述延长架包括第二框架和通过转轴设置在第二框架上的第二运送辊，第二运送辊的运动方向与第一运送辊的运动方向相同。进一步，所述运输架的下表面设有沿第一运送辊的运动方向延伸的滑轨，所述第二框架滑动设置在滑轨内。进一步，所述第一框架的侧壁上设有滑槽，所述导板上设有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内。进一步，所述运输架沿第一运送辊的运动方向的两侧上设有阻挡柱。进一步，所述阻挡柱可拆卸的插设在运输架上。进一步，所述底座的上表面设有用于放置气缸的设备槽。进一步，所述移动轮为带刹车万向轮。相对于现有技术，本技术所述的港口货物装卸装置具有以下优势：(1)本技术所述的港口货物装卸装置的底座上设有运输架，运输架的两端与底座上的气缸连接，通过气缸实现运输架一端升高，以便于运输货物；运输架与气缸连接的其中一端设有导板，导板可搭在载有货物的设备上，导板起到引导货物的作用，更有利于货物的装卸；底座的底部设有移动轮，便于该装置的移动。(2)本技术所述的运输架上还滑动设有延长架，当载有货物的设备离地面较高时，可以通过拉伸延长架，调节运输架与水平面的夹角，延长货物运输路径，有利于货物的装卸。(3)本技术所述的运输架上设有的阻挡柱能够防止货物从运输架的侧边掉落。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的港口货物装卸装置的结构示意图；图2为本技术实施例所述的导板的结构示意图。附图标记说明：1-底座；2-设备槽；3-气缸；4-第一框架；5-第一运送辊；6-第二框架；7-第二运送辊；8-滑轨；9-滑槽；10-导板；11-滑块；12-移动轮；13-阻挡柱。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种港口货物装卸装置，包括底座1、气缸3、运输架、导板10和移动轮12；所述底座1的底部设有移动轮12，所述移动轮12为带刹车万向轮；所述底座1的上表面设有运输架，运输架包括第一框架4和通过转轴设置在第一框架4上的第一运送辊5；所述第一框架4沿第一运送辊5的运动方向的两端正对的底座1的上表面均设有气缸3，所述底座1的上表面设有用于放置气缸3的设备槽2，气缸3的伸缩杆与第一框架4的下表面铰接；所述第一框架4的侧壁上沿第一运送辊5的运动方向设有滑槽9，所述导板10的一端设有滑块11，所述滑块11滑动设置在滑槽9内，导板10能够在第一框架4的上表面滑动。所述运输架的下表面设有沿第一运送辊5的运动方向延伸的滑轨8，所述第二框架6滑动设置在滑轨8内；所述延长架包括第二框架6和通过转轴设置在第二框架6上的第二运送辊7，第二运送辊7的运动方向与第一运送辊5的运动方向相同。所述运输架沿第一运送辊5的运动方向的两侧上设有阻挡柱13，且所述阻挡柱13可拆卸的插设在运输架上。下面结合附图详细讲述该装置的运作过程：使用时，将该装置推动到需要装卸货物的设备处，锁紧移动轮12。启动气缸3，将运输架的一端升高至与设备装卸货物的出口齐平，然后将导板10搭在出口处，推动货物至导板1上，之后使货物沿着第一运送辊上滑下。当载有货物的设备离地面较高时，可以通过拉伸延长架，启动气缸3，调节运输架与水平面的夹角，延长货物运输路径，有利于货物的装卸。运输架上设有的阻挡柱13能够防止货物从运输架的侧边掉落。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口货物装卸装置，其特征在于：包括底座(1)、气缸(3)、运输架、导板(10)和移动轮(12)；所述底座(1)的底部设有移动轮(12)；所述底座(1)的上表面设有运输架，运输架包括第一框架(4)和通过转轴设置在第一框架(4)上的第一运送辊(5)；所述第一框架(4)沿第一运送辊(5)的运动方向的两端正对的底座(1)的上表面均设有气缸(3)，气缸(3)的伸缩杆与第一框架(4)的下表面铰接；所述第一框架(4)连接气缸(3)的其中一端的上表面设有沿第一运送辊(5)的运动方向滑动的导板(10)，且导板(10)仅一端与第一框架(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种港口货物装卸装置，其特征在于：包括底座(1)、气缸(3)、运输架、导板(10)和移动轮(12)；所述底座(1)的底部设有移动轮(12)；所述底座(1)的上表面设有运输架，运输架包括第一框架(4)和通过转轴设置在第一框架(4)上的第一运送辊(5)；所述第一框架(4)沿第一运送辊(5)的运动方向的两端正对的底座(1)的上表面均设有气缸(3)，气缸(3)的伸缩杆与第一框架(4)的下表面铰接；所述第一框架(4)连接气缸(3)的其中一端的上表面设有沿第一运送辊(5)的运动方向滑动的导板(10)，且导板(10)仅一端与第一框架(4)连接。2.根据权利要求1所述的港口货物装卸装置，其特征在于：所述运输架上还滑动设有延长架，延长架的伸缩方向与第一运送辊(5)的运动方向相同；所述延长架包括第二框架(6)和通过转轴设置在第二框架(6)上的第二运送辊(7)，第二运送辊(7)的运动方向与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张楠，张明齐，刘宝森，
申请(专利权)人：天津海运职业学院，
类型：新型
国别省市：天津,12