桥架倾倒维修耳轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种桥架倾倒维修耳轴装置，其包括：耳轴、油缸、油缸固定装置及倾倒维修耳轴支撑装置等。其中，主体结构耳轴为圆柱形的结构，一端开有圆柱形凹槽，可以安装、固定驱动油缸的缸底部分。油缸固定装置为是多个构件的组合体，其耳板可以与油缸活塞杆末端的耳环配合连接，将油缸活塞杆固定。耳轴支撑装置，为多项装置组合而成，耳轴可以在油缸驱动下沿该装置的中心轴线作往返运动。在绞吸挖泥船施工作业时，油缸处于收缩状态，整个倾倒维修耳轴均处于桥架结构之内，不会对桥架的起降造成妨碍；在桥架旋转耳轴时，油缸处于伸长状态，将倾倒维修耳轴的右端顶出桥架结构之外，与船体上的固定结构配合使用，作为桥架的支撑。

【技术实现步骤摘要】
桥架倾倒维修耳轴装置
本技术属于船舶工程
，涉及一种新型的桥架耳轴装置，具体涉及一种在桥架检查维修的情况下使用的倾倒维修耳轴装置。
技术介绍
目前，绞吸挖泥船在航道维护、围海造田及码头建设等工程项目中发挥着越来越重要的作用。该种船型船体的一端设有开槽，用于安装配备有绞刀等设备的桥架装置。一般情况下，绞吸挖泥船只设有一个旋转点，即旋转耳轴。在某些绞吸挖泥船中，桥架旋转耳轴的安装位置较低，处于主甲板之下，这导致该耳轴系统无论是桥架部分还是在船体上的支撑座部分均处于主甲板以下，给桥架耳轴的检查、维修带来了极大不便。如果要对桥架旋转耳轴进行检查、维修的话，便需要使该部分处于非工作状态，且能够移到船体主甲板以上便于观测、操作的位置。一方面，由于桥架旋转耳轴是桥架与船体连接的关键构件，如果将其拆除，整个桥架将面临失去支撑点的危险，需要其他的构件来提供支撑作用。另一方面，由于桥架本身的重量较重，而且桥架上还安装有许多设备，如绞车、泥泵等，这便导致拆卸及移动桥架是一项比较复杂的任务，需要很多相应的起重设备、支撑设备等的配合。鉴于这一问题，迫切需要开发一种新型的装置，来实现桥架旋转耳轴方便、快捷的检查、维修。
技术实现思路
本技术的目的是克服船舶施工现场起重设备、支撑设备不足的困难，提供一种新型的切实可行的装置，使桥架旋转耳轴拆装灵活，通过比较简便的操作，来实现桥架旋转耳轴检查、维修。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种桥架倾倒维修耳轴装置，包括：油缸固定装置；耳轴支撑装置，设置在所述油缸固定装置一侧，所述耳轴支撑装置设置有轴向与所述油缸固定装置垂直的耳轴孔；耳轴，位于所述耳轴孔中，所述耳轴为圆柱形装置，朝向所述油缸固定装置的一端开有凹槽；驱动油缸，缸底部分固定在所述凹槽中，前端的活塞杆固定在所述油缸固定装置上。进一步的，所述耳轴支撑装置包括沿耳轴轴向分布的两个支撑座板，该两个支撑座板之间通过一支撑套管固定连接，所述支撑套管中设有所述耳轴孔。进一步的，外侧的支撑座板呈锥台状，且外侧端面直径至内侧端面直径递减。进一步的，所述油缸固定装置包括一固定端板以及安装在固定端板上的固定耳板，所述固定耳板与驱动油缸的活塞杆铰接。进一步的，所述固定耳板焊接在一法兰板上，所述法兰板通过工字钢与桥架本体及内侧的支撑座板焊接固定。进一步的，所述支撑套管在轴向上呈T形，由一大一小两个套管组成，靠近所述油缸固定装置的支撑座板与大套管固定连接，另一支撑座板与小套管固定连接。耳轴可以在油缸驱动下沿该装置的中心轴线作往返运动。在绞吸挖泥船施工作业时，油缸处于收缩状态，整个倾倒维修耳轴均处于桥架结构之内，不会对桥架的起降造成妨碍；在桥架旋转耳轴时，油缸处于伸长状态，将倾倒维修耳轴的右端顶出桥架结构之外，与船体上的固定结构配合使用，作为桥架的支撑。装入旋转耳轴，油缸缩回初始状态，将倾倒维修耳轴的右端拉入桥架结构之内，即可恢复施工作业。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图。图2是本技术的A-A剖视图。图3是图2的B-B剖视图，主要表示油缸固定装置。图4是倾倒维修耳轴工作时的状态。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本技术的技术方案。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。本技术提供了一种桥架倾倒维修耳轴装置，包括：油缸固定装置7；耳轴支撑装置，设置在油缸固定装置7一侧，耳轴支撑装置设置有轴向与油缸固定装置7垂直的耳轴孔；耳轴1，位于耳轴孔中，耳轴1为圆柱形装置，朝向油缸固定装置7的一端开有凹槽；驱动油缸6，缸底部分固定在凹槽中，前端的活塞杆固定在油缸固定装置7上。为加强对驱动油缸6的固定，耳轴1安装油缸6的一端有配合使用压板8，用螺旋与耳轴1端部进行连接固定。耳轴支撑装置包括沿耳轴轴向分布的两个支撑座板2和5，该两个支撑座板之间通过一支撑套管固定连接，支撑套管中设有耳轴孔。进一步可选的，外侧的支撑座板5呈锥台状，且外侧端面直径至内侧端面直径递减。在本技术中，油缸固定装置7包括一固定端板12以及安装在固定端板上的固定耳板13，固定耳板13与驱动油缸的活塞杆铰接。固定耳板13焊接在一法兰板11上，法兰板通过工字钢与桥架本体及内侧的支撑座板2焊接固定。在本技术中，支撑套管在轴向上呈T形，由一大一小两个支撑套管3和4组成，靠近油缸固定装置7的支撑座板与大支撑套管3固定连接，另一支撑座板与小支撑套管4固定连接。本实施例的安装和工作过程如下：1)将支撑座板2与相应的桥架板材焊接固定；2)将小支撑套管3与支撑座板2焊接固定；3)将锥台形的支撑座板5与相应的桥架板材焊接固定；4)用小支撑套管4将支撑座板2、大支撑套管3和支撑座板5连接固定来一起，并在圆周方向适当焊接肘板10进行加强。桥架部分的倾倒维修耳轴支撑装置安装完毕；5)将油缸固定装置7与驱动油缸6连接固定；6)将驱动油缸6适当伸长，将倾倒维修耳轴装入桥架部分的倾倒维修耳轴支撑装置内，并在小支撑套管3末端用盘根固定，并用端盖9压紧；7)将驱动油缸6适当收缩，并将油缸固定装置7的工字钢与桥架本体及支撑座板2焊接固定。整个倾倒维修耳轴系统安装完毕。在绞吸挖泥船施工作业时，如图2所示，驱动油缸6处于收缩状态，整个倾倒维修耳轴1均处于桥架结构之内，此时，桥架倾倒维修耳轴处于拆除状态，不会对桥架的起降造成妨碍；在绞吸挖泥船旋转耳轴进行维修的状态，将桥架倾倒维修耳轴进行安装，如图4所示，驱动油缸6处于伸长状态，将倾倒维修耳轴1的右端顶出桥架结构之外，与船体上的固定结构配合使用，完成倾倒维修耳轴1的固定锁紧。拆除桥架旋转耳轴。桥架在本身重力的作用下，将绕桥架倾倒维修耳轴1旋转，使桥架旋转耳轴端升高，直至露出主甲板，达到便于检查、维修的位置，并通过和桥架起桥绞车的钢丝绳作用一起，将桥架在此位置进行固定。待桥架的检查维修完毕之后，将桥架旋转耳轴重新装入，驱动油缸6缩回初始状态，将倾倒维修耳轴1的右端拉入桥架结构之内，桥架起桥绞车释放钢丝绳，使桥架重回施工工作状态。在本技术中，在倾倒维修耳轴末端移出支撑装置，安装至船上的支撑座后，本装置与倾倒维修耳轴以及船上的支撑座一起，承载整个桥架的重量。以上对本技术的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥架倾倒维修耳轴装置，其特征在于，包括：油缸固定装置；耳轴支撑装置，设置在所述油缸固定装置一侧，所述耳轴支撑装置设置有轴向与所述油缸固定装置垂直的耳轴孔；耳轴，位于所述耳轴孔中，所述耳轴为圆柱形装置，朝向所述油缸固定装置的一端开有凹槽；驱动油缸，缸底部分固定在所述凹槽中，前端的活塞杆固定在所述油缸固定装置上。

【技术特征摘要】
1.一种桥架倾倒维修耳轴装置，其特征在于，包括：油缸固定装置；耳轴支撑装置，设置在所述油缸固定装置一侧，所述耳轴支撑装置设置有轴向与所述油缸固定装置垂直的耳轴孔；耳轴，位于所述耳轴孔中，所述耳轴为圆柱形装置，朝向所述油缸固定装置的一端开有凹槽；驱动油缸，缸底部分固定在所述凹槽中，前端的活塞杆固定在所述油缸固定装置上。2.如权利要求1所述的桥架倾倒维修耳轴装置，其特征在于，所述耳轴支撑装置包括沿耳轴轴向分布的两个支撑座板，该两个支撑座板之间通过一支撑套管固定连接，所述支撑套管中设有所述耳轴孔。3.如权利要求2所述的桥架倾倒维修耳轴装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯永军，何炎平，丁金鸿，陈新权，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：新型
国别省市：上海,31