一种倒车蜂鸣器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倒车蜂鸣器，包括壳体，所述壳体的前侧表面固定连接有扩音筒，所述壳体的外表面设有螺旋凹槽，所述壳体的下表面中心处通过穿线头固定连接有连接线，所述连接线的另一端固定连接有连接头，所述连接线的外表面缠绕于螺旋凹槽的内侧表面，所述壳体的外表面上端通过滑动孔滑动连接有套筒，所述套筒的内侧表面滑动连接于连接头的外表面，所述套筒的上表面两端均设有弹簧槽，所述弹簧槽的内侧表面固定安装有张紧弹簧，所述张紧弹簧的另一端固定连接于壳体的外表面上端。该倒车蜂鸣器通过带有螺旋凹槽的壳体，结合弹簧张紧的套筒结构，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种倒车蜂鸣器
本技术涉及蜂鸣器
，具体为一种倒车蜂鸣器。
技术介绍
倒车蜂鸣器是一种汽车声响信号配件，当汽车后退时发出声响以提醒行人和其他车辆，可以辅助司机进行倒车，方便司机驾驶，但是现有的倒蜂鸣器在使用时还存在一些不足之处，比如蜂鸣器作为汽车的完成配件，一般都是具有完整的壳体结构，为了方便装配，都会预留一端连接线进行电连接，但是在存放时，连接线裸露在外部，容易受到挤压磕碰而损伤断裂，影响安全性，后期装配无法使用，安全性较差，并且蜂鸣器在安装固定时，一般都是通过其壳体外侧的安装片进行固定，但是安装片一般也是伸出壳体外部，这样不仅容易在粗放式弯折而影响固定，而且还容易对其他零部件造成划伤，影响使用的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种倒车蜂鸣器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种倒车蜂鸣器，包括壳体，所述壳体的前侧表面固定连接有扩音筒，所述壳体的外表面设有螺旋凹槽，所述壳体的下表面中心处通过穿线头固定连接有连接线，所述连接线的另一端固定连接有连接头，所述连接线的外表面缠绕于螺旋凹槽的内侧表面，所述壳体的外表面上端通过滑动孔滑动连接有套筒，所述套筒的内侧表面滑动连接于连接头的外表面，所述套筒的上表面两端均设有弹簧槽，所述弹簧槽的内侧表面固定安装有张紧弹簧，所述张紧弹簧的另一端固定连接于壳体的外表面上端。优选的，所述螺旋凹槽的长度不小于连接线的长度。优选的，所述壳体的下表面外侧两端均滑动连接有连接板，所述连接板的外侧端头处固定连接有安装板，所述连接板的下表面设有长条避让槽，所述长条避让槽的内部底面设有长条连接槽，所述长条连接槽的内侧表面滑动连接有连接螺钉，所述连接螺钉的外表面山上端通过连接螺纹孔螺纹连接于壳体的下表面，所述连接螺钉的外表面下端滑动连接于长条避让槽的内侧表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该倒车蜂鸣器通过带有螺旋凹槽的壳体，结合弹簧张紧的套筒结构，可以固定连接线进行保护，避免折断，同时通过连接螺钉锁紧的连接板来固定安装板，可以转动位置进行放置，保证稳定性的同时，能够滑动位置调节安装间距，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证使用效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的连接板连接示意图；图3为本技术的壳体底部结构示意图。图中：1壳体、11扩音筒、12螺旋凹槽、13穿线头、14连接线、15连接头、16滑动孔、17套筒、18弹簧槽、19张紧弹簧、2连接板、21安装板、22长条避让槽、22长条连接槽、24连接螺钉、25连接螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种倒车蜂鸣器，包括壳体1，壳体1的前侧表面固定连接有扩音筒11，壳体1的外表面设有螺旋凹槽12，螺旋凹槽12的长度不小于连接线14的长度，可以保证在缠绕连接时，能够将所有连接线14都放置到螺旋凹槽12内部存放，提高防护效果，避免折断，壳体1的下表面中心处通过穿线头13固定连接有连接线14，连接线14的另一端固定连接有连接头15，可以与其他部位插接通电，属于现有技术，不在赘述，连接线14的外表面缠绕于螺旋凹槽12的内侧表面，壳体1的外表面上端通过滑动孔16滑动连接有套筒17，套筒17的内侧表面滑动连接于连接头15的外表面，这样可以结合壳体1夹紧固定住连接头15，避免脱落，提高防护效果，保证安全性，套筒17的上表面两端均设有弹簧槽18，弹簧槽18的内侧表面固定安装有张紧弹簧19，张紧弹簧19的另一端固定连接于壳体1的外表面上端，这样可以将套筒17向下顶紧，提高连接的稳定性和防护效果，壳体1的下表面外侧两端均滑动连接有连接板2，连接板2的外侧端头处固定连接有安装板21，可以通过安装螺钉固定安装蜂鸣器，比较方便稳定，连接板2的下表面设有长条避让槽22，长条避让槽22的内部底面设有长条连接槽23，长条连接槽23的内侧表面滑动连接有连接螺钉24，这样可以滑动来调节连接板2伸出的长度，进而调节安装间距，适应性高，同时可以向内侧翻转进行存放，避免受到磕碰而弯折，保证连接的稳定性，连接螺钉24的外表面山上端通过连接螺纹孔25螺纹连接于壳体1的下表面，连接螺钉24的外表面下端滑动连接于长条避让槽22的内侧表面，这样可以进行避让，避免下端凸起而影响安装时的平衡性，提高连接稳定性。本技术在具体实施时：在存放时，可以将安装板21转动到壳体1的正下方，然后拧紧连接螺钉24，可以夹紧连接板2避免转动，这样可以使安装板21紧贴壳体1，避免弯折或者划伤其他部件，安全性比较高，同时可以将连接线14绕着壳体1进行缠绕，可以放置到螺旋凹槽12内部进行存放，然后通过套筒17套住连接头16，可以将端头处进行固定，避免松动，保证连接线14稳定放置到螺旋凹槽12内部，可以进行有效保护，避免断裂，提高安全性，而在安装时，可以取下连接线14，将连接头15插接到连接位置通电连接，同时可以松开连接螺钉24，将安装板21转动角度，朝向两侧外端，同时可以通过长条连接槽22的滑动作用，调节连接板2伸出的长度，改变两个安装板21的间距，适应不同的安装间距，然后使用连接螺钉24锁紧固定，比较方便高效，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证使用效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒车蜂鸣器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的前侧表面固定连接有扩音筒（11），所述壳体（1）的外表面设有螺旋凹槽（12），所述壳体（1）的下表面中心处通过穿线头（13）固定连接有连接线（14），所述连接线（14）的另一端固定连接有连接头（15），所述连接线（14）的外表面缠绕于螺旋凹槽（12）的内侧表面，所述壳体（1）的外表面上端通过滑动孔（16）滑动连接有套筒（17），所述套筒（17）的内侧表面滑动连接于连接头（15）的外表面，所述套筒（17）的上表面两端均设有弹簧槽（18），所述弹簧槽（18）的内侧表面固定安装有张紧弹簧（19），所述张紧弹簧（19）的另一端固定连接于壳体（1）的外表面上端。

【技术特征摘要】
1.一种倒车蜂鸣器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的前侧表面固定连接有扩音筒（11），所述壳体（1）的外表面设有螺旋凹槽（12），所述壳体（1）的下表面中心处通过穿线头（13）固定连接有连接线（14），所述连接线（14）的另一端固定连接有连接头（15），所述连接线（14）的外表面缠绕于螺旋凹槽（12）的内侧表面，所述壳体（1）的外表面上端通过滑动孔（16）滑动连接有套筒（17），所述套筒（17）的内侧表面滑动连接于连接头（15）的外表面，所述套筒（17）的上表面两端均设有弹簧槽（18），所述弹簧槽（18）的内侧表面固定安装有张紧弹簧（19），所述张紧弹簧（19）的另一端固定连接于壳体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李远远，李泽慧，赖长谋，文治基，
申请(专利权)人：温州德力汽摩部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33