一种新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车专用全隔离DC

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车专用全隔离DC
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DC转换器


[0001]本技术涉及新能源汽车配件领域，更具体地说，涉及一种新能源电动汽车专用全隔离DC
‑
DC转换器。

技术介绍

[0002]全隔离DC
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DC转换器，是将电动车蓄电池组的DC高电压转换成DC低电压，用来给整车的照明系统、信号指示系统，以及各种辅助电器提供额定的工作电压。
[0003]但是，多数的新能源电动汽车专用全隔离DC
‑
DC转换器，也存在一定的缺陷，安装板的整体固定效果不佳，长时间受震动影响，易产生晃动问题，且安装盖不易拆除，难以对转换器进行检修。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新能源电动汽车专用全隔离DC
‑
DC转换器，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，保证连接板的安装稳定，并在第一圆孔、第二圆孔的作用下，可对紧固螺杆进行安装，对紧固栓进行限位处理，保证紧固栓的长久紧固性，通过拉动安装盖向上方移动，在弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡槽，从而对安装盖进行拆除，便于对转换器进行检修。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种新能源电动汽车专用全隔离DC
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DC转换器，包括固定板，所述固定板的表面放置有安装板，且安装板的表面固定安装有转换器，所述安装板的表面等距固定安装有连接板，所述连接板的表面设有螺纹孔，所述固定板的表面等距设有螺纹槽，所述螺纹槽、螺纹孔之间固定安装有紧固栓，所述紧固栓的表面设有第一圆孔，所述螺纹孔的内壁对称设有第二圆孔，所述第二圆孔、第一圆孔之间滑动安装有紧固螺杆，所述安装板的表面滑动安装有安装盖，所述安装盖的内壁对称设有卡槽，所述安装板的表面对称设有圆槽，所述圆槽的内壁固定安装有固定环，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，保证连接板的安装稳定，并在第一圆孔、第二圆孔的作用下，可对紧固螺杆进行安装，对紧固栓进行限位处理，保证紧固栓的长久紧固性，通过拉动安装盖向上方移动，在弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡槽，从而对安装盖进行拆除，便于对转换器进行检修。
[0007]进一步的，所述紧固螺杆的表面对称螺纹安装有锁紧帽。
[0008]进一步的，所述锁紧帽与连接板之间紧固连接，便于在锁紧帽的作用下，保证紧固螺杆的锁紧效果。
[0009]进一步的，所述固定环的内壁滑动安装有卡杆。
[0010]进一步的，所述卡杆与卡槽之间滑动连接，便于在卡杆的作用下，可对卡槽进行卡紧限位。
[0011]进一步的，所述卡杆的表面固定安装有端板。
[0012]进一步的，所述端板的整体呈圆盘状，便于在端板的作用下，可对弹簧进行固定连
接。
[0013]进一步的，所述端板与固定环之间固定安装有弹簧。
[0014]进一步的，所述弹簧与卡杆之间处于滑动套接状态，便于在弹簧的作用下，使得卡杆处于卡紧状态。
[0015]进一步的，所述锁紧帽的表面设置有摩擦纹，有效提高摩擦力。
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017]（1）本方案通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，保证连接板的安装稳定，并在第一圆孔、第二圆孔的作用下，可对紧固螺杆进行安装，对紧固栓进行限位处理，保证紧固栓的长久紧固性，通过拉动安装盖向上方移动，在弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡槽，从而对安装盖进行拆除，便于对转换器进行检修。
[0018]（2）紧固螺杆的表面对称螺纹安装有锁紧帽，且锁紧帽与连接板之间紧固连接，便于在锁紧帽的作用下，保证紧固螺杆的锁紧效果。
[0019]（3）固定环的内壁滑动安装有卡杆，卡杆与卡槽之间滑动连接，便于在卡杆的作用下，可对卡槽进行卡紧限位。
[0020]（4）卡杆的表面固定安装有端板，且端板的整体呈圆盘状，便于在端板的作用下，可对弹簧进行固定连接。
[0021]（5）端板与固定环之间固定安装有弹簧，且弹簧与卡杆之间处于滑动套接状态，便于在弹簧的作用下，使得卡杆处于卡紧状态。
附图说明
[0022]图1为本技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术的紧固螺杆俯视结构剖面图；
[0024]图3为本技术图2处A的放大图；
[0025]图4为本技术图1处B的放大图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1固定板、2安装板、3连接板、4螺纹孔、5螺纹槽、6紧固栓、7第一圆孔、8第二圆孔、9紧固螺杆、10锁紧帽、11安装盖、12卡槽、13圆槽、14固定环、15卡杆、16端板、17弹簧。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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4，一种新能源电动汽车专用全隔离DC
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DC转换器，包括固定板1，请参阅图1
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图3，固定板1的表面放置有安装板2，且安装板2的表面固定安装有转换器，安装板2的表面等距固定安装有连接板3，连接板3的表面设有螺纹孔4，固定板1的表面等距设有螺纹槽5，螺纹槽5、螺纹孔4之间固定安装有紧固栓6，紧固栓6的表面设有第一圆孔7，螺纹孔4的内壁对称设有第二圆孔8，第二圆孔8、第一圆孔7之间滑动安装有紧固螺杆9，紧固螺杆9的表面对称螺纹安装有锁紧帽10，锁紧帽10的表面设置有摩擦纹，有效提高摩擦力，且锁紧
帽10与连接板3之间紧固连接，便于在锁紧帽10的作用下，保证紧固螺杆9的锁紧效果。
[0030]请参阅图1和图4，安装板2的表面滑动安装有安装盖11，安装盖11的内壁对称设有卡槽12，安装板2的表面对称设有圆槽13，圆槽13的内壁固定安装有固定环14，固定环14的内壁滑动安装有卡杆15，卡杆15与卡槽12之间滑动连接，便于在卡杆15的作用下，可对卡槽12进行卡紧限位，卡杆15的表面固定安装有端板16，且端板16的整体呈圆盘状，便于在端板16的作用下，可对弹簧17进行固定连接，端板16与固定环14之间固定安装有弹簧17，且弹簧17与卡杆15之间处于滑动套接状态，便于在弹簧17的作用下，使得卡杆15处于卡紧状态。
[0031]该新能源电动汽车专用全隔离DC
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DC转换器，通过连接板3表面的螺纹孔4以及固定板1表面的螺纹槽5的作用，可对紧固栓6进行固定安装，保证连接板3与固定板1之间的安装稳定，使得安装板2处于稳定状态，并在第一圆孔7、第二圆孔8的作用下，可对紧固螺杆9进行安装，从而对锁紧帽10进行螺纹固定，保证紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车专用全隔离DC
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DC转换器，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的表面放置有安装板（2），且安装板（2）的表面固定安装有转换器，所述安装板（2）的表面等距固定安装有连接板（3），所述连接板（3）的表面设有螺纹孔（4），所述固定板（1）的表面等距设有螺纹槽（5），所述螺纹槽（5）、螺纹孔（4）之间固定安装有紧固栓（6），所述紧固栓（6）的表面设有第一圆孔（7），所述螺纹孔（4）的内壁对称设有第二圆孔（8），所述第二圆孔（8）、第一圆孔（7）之间滑动安装有紧固螺杆（9），所述安装板（2）的表面滑动安装有安装盖（11），所述安装盖（11）的内壁对称设有卡槽（12），所述安装板（2）的表面对称设有圆槽（13），所述圆槽（13）的内壁固定安装有固定环（14）。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车专用全隔离DC
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DC转换器，其特征在于：所述紧固螺杆（9）的表面对称螺纹安装有锁紧帽（10）。3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车专用全隔离DC
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DC转换器，其特征在于：所述锁紧帽（10）与连接板（3）之间紧固连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源...

【专利技术属性】
技术研发人员：李远远，李泽慧，胡兴远，文治基，舒贵生，
申请(专利权)人：温州德力汽摩部件有限公司，
类型：新型
国别省市：